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1965' Bizzarrini 5300 Gt
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€1,150,000Publié 31 Mai 2025ID: E2uPDs
Périmée
il y a 6 mois
il y a 6 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 60 années
Kilométrage: 49921 km
Déplacement: 5358 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Jaune
Commentaires du vendeur sur 1965' Bizzarrini 5300 Gt
La carrière illustre de Giotto Bizzarrini comprend des contributions à des Ferraris emblématiques comme le 250 Testa Rossa, 250 GT «Workbase» et le 250 GTO. Cependant, il a fallu une retombée dramatique avec IL Secdatore pour lui de créer la voiture qu'il considérait sa plus grande réussite: la 5300 GT. Après s'être éloigné de Ferrari en 1961, Bizzarrini s'est associé à l'industriel milanais Renzo Rivolta, le visionnaire derrière ISO, qui était encore à ses balbutiements. Bizzarrini, en utilisant ses compétences persuasives, a convaincu Rivolta de s'aventurer dans la fabrication d'une voiture de sport qui pourrait obtenir une place durable dans l'histoire du sport automobile. Le résultat était l'ISO GRIFO A3C, un spatial dramatique de Chevrolet V8 sur les roues. Les différences de vision entre Rivolta et Bizzarrini ont finalement conduit à leur séparation. Cette séparation qui a quitté Bizzarrini pour se concentrer sur le développement, la construction et, notamment, la course de l'A3C. La voiture a ensuite été renommée 5300 GT et produite sous la bannière Bizzarrini. Le 5300 GT, conçu par Giortto Giugiaro avec des raffinements de Piero Drogo de Carrozeria Sports Cars, se distingue comme le bizzarrini le plus durable et le plus emblématique. Propulsé par une Chevrolet Small Block V8 de 5. 4 litres, la voiture à corps en aluminium est connue pour sa légèreté, son agilité et sa compétitivité féroce. La version Strada en route, considérée comme le choix du connaisseur, incarne le summum de la conception et de l'ingénierie italiennes. Doté d'une disposition avant à moteur moyen à moteur arrière, le moteur se trouve intentionnellement aussi loin que possible sur l'essieu avant pour améliorer la distribution et la manipulation du poids. Produit entre 1965 et 1968, le Bizzarrini 5300 GT Strada, alors qu'en fait un Street Car, possède des spécifications rappelant un véhicule de compétition total. Avec une carrosserie en aluminium léger, un châssis de plate-forme fabriqué et un corps semi-monocoque rivé dans le cadre, ce châssis avancé, s'appuyant sur les leçons de Bizzarrini de la Ferrari 250 GTO, offre des performances exceptionnelles et une manipulation incroyable. La version exquise du bizzarrini jaune offerte ici, a été construite en 1965 en tant que version strada. Après avoir traversé plusieurs propriétaires en Italie, en 1997, la voiture a été acquise par un racer de gentleman bien connu aux Pays-Bas. Il a rapidement lancé un projet complet de restauration de restauration et de course, confiant le travail à une entreprise britannique distinguée spécialisée dans la restauration des voitures de course et la préparation de la course. Cette entreprise étendue a duré près de deux ans, et des factures détaillées pour les travaux peuvent être trouvées dans le vaste dossier d'histoire qui accompagne la voiture. Par la suite, la voiture a fait campagne activement depuis de nombreuses années par son propriétaire enthousiaste sur des circuits renommés tels que Zandvoort, Spa-Francorchamps, le Nürburgring, le zolder, Dijon, Monza et autres, offrant constamment des performances impressionnantes. Ayant subi une course approfondie en 2007, il a été jugé nécessaire d'entreprendre une restauration du corps, du châssis et des composants mécaniques. Duel Motorsport, ainsi que les contributions de Tachyon - deux magasins de course très respectés aux Pays-Bas - ont gardé ce travail. Les factures détaillant cet vaste effort de restauration sont incluses dans le dossier de la voiture. Après la restauration, le propriétaire a couru avec succès la voiture à Zandvoort et divers autres hippodromes dans le nord-ouest de l'Europe. Au cours des années suivantes, la voiture a changé de mains, détenue désormais par un autre raceur de gentleman bien connu qui a continué à avoir la voiture méticuleusement entretenue par l'ingénierie de Roelofs de renommée mondiale tout en concurrençant activement. Aujourd'hui, la Bizzarrini 5300 GT Strada reste dans un état impeccable et prêt pour la race. De plus, la voiture est enregistrée en tant que voiture de route aux Pays-Bas, offrant au futur propriétaire la possibilité de la courir ou de l'utiliser pour des rassemblements routiers rapides. Une opportunité incontournable!
