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1965' Bizzarrini 5300 Gt
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€1,150,000Veröffentlicht 31 Mai 2025ID: E2uPDs
Abgelaufen
6 Monate her
6 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 60 Jahre
Kilometerstand: 49921 km
Hubraum: 5358 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Gelb
Verkäuferkommentare zu 1965' Bizzarrini 5300 Gt
Giotto Bizzarrinis berühmte Karriere beinhaltet Beiträge zu ikonischen Ferraris wie dem 250 Testa Rossa, 250 GT „Short -Radstand“ und dem 250 GTO. Es dauerte jedoch einen dramatischen Ausfall mit Il Commendatore, damit er das Auto schafft, das er als seine größte Errungenschaft betrachtete: den 5300 GT. Nachdem Bizzarrini 1961 1961 von Ferrari weggegangen war, schloss er sich mit den märischeren Industriellen Renzo Rivolta zusammen, dem Visionär hinter ISO, der noch in den Kinderschuhen steckte. Bizzarrini, der seine überzeugenden Fähigkeiten nutzte, überzeugte Rivolta, sich in die Herstellung eines Sportwagens zu wagen, der sich einen dauerhaften Ort in der Geschichte des Motorsports sichern konnte. Das Ergebnis war das ISO Grifo A3C, ein dramatisches Chevrolet-V8-Raumschiff auf Rädern. Unterschiede in der Sicht zwischen Rivolta und Bizzarrini führten schließlich zu ihrer Trennung. Diese Abteilung ließ Bizzarrini auf, um sich auf die Entwicklung, Konstruktion und insbesondere die A3C zu konzentrieren. Das Auto wurde später in 5300 GT umbenannt und unter dem Bizzarrini -Banner produziert. Der 5300 GT, der von Giorgetto Giugiaro mit Verfeinerungen von Piero Drogo von Carrozzeria Sports Cars entworfen wurde, fällt als die beständigste und ikonischste Bizzarrini auf. Das Aluminiumblock ist von einem kleinen Block V8 von 5. 4 Liter angetrieben und ist bekannt für seine Leichtigkeit, Beweglichkeit und heftige Wettbewerbsfähigkeit. Die Straße, die die Straße, die die Wahl des Kenners angesehen hat, verkörpert den Höhepunkt des italienischen Designs und der Ingenieurwesen. Der Motor mit einem vorderen Mittelmotor, Heckantrieb, sitzt absichtlich so weit wie möglich über der vorderen Achse, um die Gewichtsverteilung und -bearbeitung zu verbessern. Der zwischen 1965 und 1968 produzierte Bizzarrini 5300 GT Strada, der in der Tat ein Straßenauto ist, enthält Spezifikationen, die an ein umfassendes Wettbewerbsfahrzeug erinnern. Mit leichtem Aluminiumkörper, einem fabrizierten Plattform-Chassis und einem halbmonocoque Körper, das in den Rahmen fuhr, nimmt dieses fortgeschrittene Chassis, das sich auf Bizzarrinis Lektionen aus dem Ferrari 250 GTO stützt, und liefert herausragende Leistung und unglaubliche Handling. Nachdem das Auto 1997 mehrere Besitzer in Italien durchlaufen hatte, wurde das Auto von einem bekannten Gentleman-Rennfahrer in den Niederlanden erworben. Er initiierte prompt ein umfassendes Projekt für Restaurierungs- und Rennvorbereitung und vertraute die Arbeiten einem angesehenen britischen Unternehmen an, das sich auf die Wiederherstellung von Rennwagen und die Rennvorbereitung spezialisiert hat. Dieses umfangreiche Unternehmen wurde fast zwei Jahre lang überschritten, und detaillierte Rechnungen für die Arbeiten finden Sie in der umfangreichen Historie -Datei, die das Auto begleitet. Anschließend wurde das Auto seit vielen Jahren von seinem begeisterten Besitzer auf renommierten Schaltungen wie Zandvoort, Spa-Francorchamps, dem Nürburgring, Zolder, Dijon, Monza und anderen, die ständig beeindruckende Leistungen liefern. Nachdem sie bis 2007 umfangreiche Rennen unterzogen wurden, wurde es als notwendig erachtet, eine Wiederherstellung der Körper, des Chassis und der mechanischen Komponenten durchzuführen. Duell Motorsport, zusammen mit Beiträgen von Tachyon - sowohl hoch angesehene Rennspinnen in den Niederlanden - hat diese Arbeit gehabt. Rechnungen, die diese umfangreichen Wiederherstellungsanstrengungen beschreiben, sind in der Datei des Autos enthalten. Nach der Restaurierung fuhr der Besitzer erfolgreich das Auto in Zandvoort und verschiedene andere Rennstrecken in Nordwesten Europas. In den folgenden Jahren wechselte das Auto den Besitzer, der jetzt einem anderen bekannten Gentleman-Rennfahrer gehört, der das Auto weiterhin sorgfältig von der weltberühmten Roelofs-Ingenieurwesen aufrechterhalten konnte, während sie aktiv an Wettkämpfen teilnahmen. Heute bleibt der Bizzarrini 5300 GT Strada ein makelloser und rassenfertiger Zustand. Darüber hinaus ist das Auto in den Niederlanden als Straßenauto registriert, was dem zukünftigen Eigentümer die Möglichkeit bietet, es entweder zu fahren oder für schnelle Straßenkundgebungen zu verwenden. Eine nicht zuweisbare Gelegenheit!
