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1965' Bizzarrini 5300 Gt
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€1,050,000Publicado 29 septiembre 2025ID: FuvRLA
- Países Bajos
- +31Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 60 años
Kilometraje: 49921 km
Desplazamiento: 5400 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Amarillo
Comentarios del vendedor sobre 1965' Bizzarrini 5300 Gt
La ilustre carrera de Giotto Bizzarrini incluye contribuciones a los icónicos Ferraris como el 250 Testa Rossa, 250 GT 'Short Wheelbase' y el 250 GTO. Sin embargo, le tomaron un dramático consecuencias con Il Commendatore para crear el automóvil que consideró su mayor logro: el 5300 GT. Havándose famoso se alejó de Ferrari en 1961, Bizzarrini unió fuerzas con el industrial milanés Renzo Rivolta, el visionario detrás de Iso, que aún estaba en su infancia. Bizzarrini, usando sus habilidades persuasivas, convenció a Rivolta de aventurarse en la fabricación de un automóvil deportivo que pudiera asegurar un lugar duradero en la historia del automovilismo. El resultado fue el ISO Grifo A3c, una dramática nave espacial Chevrolet V8 sobre ruedas. Las diferencias en la visión entre Rivolta y Bizzarrini finalmente llevaron a su separación. Esta separación dejó a Bizzarrini para centrarse en desarrollar, construir y, en particular, correr el A3C. Más tarde, el automóvil pasó a llamarse 5300 GT y se produjo bajo el banner de Bizzarrini. El 5300 GT, diseñado por Giorgetto Giugiaro con refinamientos de Piero Drogo de Carrozzeria Sports Cars, se destaca como el bizzarrini más duradero y icónico. Impulsado por un pequeño bloque Chevrolet V8 de 5. 4 litros, el automóvil con cuerpo de aluminio es conocido por su ligereza, agilidad y competitividad feroz. La versión de Strada en la carretera, considerada la elección del conocedor, encarna el pináculo del diseño e ingeniería italiana. Fuente de un diseño de tracción trasera de motor trasero delantero, el motor se encuentra intencionalmente lo más lejos posible sobre el eje delantero para mejorar la distribución y el manejo de peso. Producido entre 1965 y 1968, el Bizzarrini 5300 GT Strada, mientras que, de hecho, un tranvía, cuenta con especificaciones que recuerdan a un vehículo de competencia total. Con carrocería de aluminio liviano, un chasis de plataforma fabricada y un cuerpo semi-monocasco remachado al marco, este chasis avanzado, que se basa en las lecciones de Bizzarrini de Ferrari 250 GTO, ofrece un rendimiento sobresaliente y un manejo increíble. El exquisito Bizzarrini amarillo ofrecido aquí, se construyó en 1965 como una versión de Strada. Después de pasar por varios propietarios en Italia, en 1997, el auto fue adquirido por un conocido caballero de caballeros en los Países Bajos. Inicializó rápidamente un proyecto integral de restauración y preparación de carreras, confiando el trabajo a una empresa distinguida del Reino Unido especializada en restauración y preparación de carreras de carreras. This extensive undertaking spanned nearly two years, and detailed invoices for the work can be found in the extensive history file that accompanies the car.Subsequently, the car has been actively campaigned for many years by its enthusiastic owner on renowned circuits such as Zandvoort, Spa-Francorchamps, the Nürburgring, Zolder, Dijon, Monza, and others, consistently delivering impressive actuaciones. Después de haber sometido a carreras extensas, en 2007, se consideró necesario realizar una restauración del cuerpo, el chasis y los componentes mecánicos. Duele Motorsport, junto con las contribuciones de Tachyon, ambas tiendas de carreras muy respetadas en los Países Bajos, manejaban este trabajo. Las facturas que detallan este extenso esfuerzo de restauración se incluyen en el archivo del automóvil. Siendo la restauración, el propietario corrió con éxito el automóvil en Zandvoort y varias otras carreras en el noroeste de Europa. En los años posteriores, el automóvil cambió de manos, ahora propiedad de otro conocido corredor caballero que continuó teniendo el automóvil mantenido meticulosamente por la ingeniería de Roelofs de fama mundial mientras compite activamente. Además, el automóvil está registrado como un auto de carretera en los Países Bajos, proporcionando al futuro propietario la opción de correrlo o usarlo para Rallies de carreteras rápidas. ¡Una oportunidad imperdible!
