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1972' BMW E9 3.0 Csl

£199,995
1972' BMW E9 3.0 Csl photo #1
1972' BMW E9 3.0 Csl photo #2
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1972' BMW E9 3.0 Csl photo #6
6 fotos
Carrocería: Cupé
Edad: 52 años
Color exterior: Negro
Electrónica: Bluetooth

* EN VENTA * BMW 3. 0 CSL // UK RHD CSL // RESTAURACIÓN FRESCA DE TUERCAS Y TORNILLOS
EQUIPO
RHD UK City Pack, Ceylon Gold, elevalunas eléctricos, PAS, asientos deportivos Scheel, llantas de aleación de 14″, capó de aluminio, tapa del maletero y revestimientos de puertas, juego de herramientas, parachoques cromados delanteros y traseros, conexión de audio Bluetooth.
EXTERIOR
Este CSL asombroso tiene un acabado en Ceylon Gold, un color de época inusual que captura la época a la perfección. El color luce perfecto en esta homologación especial en contraste con la franja CSL negra, las matrículas negras de la época, los centros de las ruedas negros y los listones cromados alrededor de la carrocería.
El trabajo de pintura es de primera clase, recién salido de una restauración de tuercas y tornillos de 2 años con especialistas de la marca. El coche ha sido desmantelado hasta dejarlo en una carcasa de metal desnudo y reconstruido según los puntos de soldadura, pliegues y paneles estándar de fábrica. En este momento se llevan a cabo más pruebas a prueba de óxido mientras se retiran los paneles para garantizar que la integridad del trabajo se mantenga durante mucho más tiempo que el previsto en la fábrica cuando era nuevo. Cada componente que se adjunta se reconstruye, se reacaba o se reemplaza.
Como tal, cada centímetro del automóvil es como nuevo, incluida la parte inferior, que es tan buena a la vista como la de arriba, con todos los componentes tratados y reconstruidos. Simplemente asombroso y con un acabado digno para un turismo de tanto éxito.
INTERIOR
El interior de un BMW E9 coupé no se parece a ningún otro: está bellamente diseñado con abundantes molduras de madera, es simplemente un lugar maravilloso para estar. Al igual que el exterior, ningún elemento ha escapado a la atención del interior. Todo lo reemplazado se ha hecho con cuidadosa consideración para garantizar que se mantenga el acabado o la combinación de colores original de fábrica. El techo interior negro perforado específico del CSL ha sido reemplazado por una copia exacta, al igual que la alfombra, moteada de color, reemplazada en la mayoría de los casos simplemente por tela negra.
Siéntate en los nuevos asientos Scheel y verás que se trata de un coche especial. Los sellos de puertas y ventanas de fábrica se han renovado y las cubiertas de plástico de las alfombras (que se rompen o se pierden con mucha facilidad) todavía están presentes y en excelentes condiciones.
Un toque de tecnología moderna está oculto en forma de una unidad Bluetooth para permitir la transmisión de música al altavoz original montado en el centro de montaje en el tablero.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
El motor número 3.0L correspondiente ha sido completamente reconstruido para garantizar la integridad común durante toda la restauración. Cada componente adjunto ha sido desmontado y rechapado o reemplazado, lo que da como resultado un acabado fresco y como nuevo que rara vez se ve en el CSL.
La caja de cambios y la transmisión también se han desmantelado por completo y cada casquillo de varillaje se ha reacondicionado o renovado; esto resulta evidente cuando se está en la carretera con un cambio apretado y positivo.
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Las llantas BMW de 14 pulgadas de época están reacondicionadas y se presentan como nuevas con tapas centrales cromadas brillantes, adhesivos y tornillos de rueda nuevos. Envueltas como neumáticos Dunlop nuevos, las aleaciones de radios múltiples esconden pinzas, discos y pastillas nuevos por todas partes.
Todos los componentes de la suspensión se han renovado con amortiguadores, rótulas y casquillos de goma nuevos, lo que complementa una restauración increíble y contribuye a una conducción firme y receptiva como si fuera nuevo en 1972.
ARCHIVO DE HISTORIA
Matriculado por primera vez el 8 de marzo de 1974 y confirmado por los archivos del grupo BMW como producido en la fábrica de Ceilán Gold, el chasis 2285446 ha tenido la suerte de haber sido reconstruido completa y minuciosamente para una segunda vida.
En los archivos hay un álbum fotográfico completo de la restauración, de principio a fin, que muestra el intenso y prolongado esfuerzo que se ha prodigado a este histórico turismo BMW.
Este CSL ahora está listo para que un nuevo propietario lo impulse a su segunda vida como un CSL nuevo restaurado a los estándares de fábrica tal como salió de BMW hace casi 50 años.
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  • 13 enero 2024
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