1972' BMW E9 3.0 Csl

* À VENDA * BMW 3. 0 CSL // Reino Unido RHD CSL // RESTAURAÇÃO DE PORCAS E PARAFUSOS FRESCOS
EQUIPAMENTO
RHD UK City Pack, Ceylon Gold, vidros elétricos, PAS, bancos esportivos Scheel, rodas de liga leve de 14 ″, capô de alumínio, tampa do porta-malas e revestimentos das portas, kit de ferramentas, pára-choques dianteiros e traseiros cromados, conexão de áudio Bluetooth.
EXTERIOR
Este CSL de cair o queixo tem acabamento em Ceylon Gold – uma cor de época incomum que captura a época perfeitamente. A cor fica perfeita nesta homologação especial em contraste com a faixa preta CSL, placas de matrícula pretas de época, centros de roda pretos e amarrações cromadas ao redor da carroceria.
O trabalho de pintura é de primeira classe, tendo acabado de ser concluído após uma restauração de porcas e parafusos de 2 anos com especialistas da marca. O carro foi reduzido a uma carcaça de metal e reconstruído de acordo com soldas, dobras e painéis padrão de fábrica. Neste momento, é realizada uma proteção adicional contra a ferrugem, enquanto os painéis são removidos para garantir que a integridade do trabalho seja mantida por muito mais tempo do que o pretendido pela fábrica quando novo. Cada componente anexado é reconstruído, reparado ou substituído.
Como tal, cada centímetro do carro está como novo, incluindo a parte inferior, que é tão boa de se ver quanto acima, com todos os componentes tratados e reconstruídos. Simplesmente impressionante e um acabamento digno para um carro de turismo de tanto sucesso.
INTERIOR
O interior de um cupê BMW E9 é como nenhum outro, lindamente decorado com muitos acabamentos em madeira, é um lugar maravilhoso para se estar. Assim como o exterior, nenhum item escapou à atenção no interior. Qualquer coisa substituída foi feita com cuidado para garantir que o acabamento original de fábrica ou o esquema de cores sejam mantidos. O forro do teto preto perfurado específico do CSL foi substituído por uma cópia exata, assim como o carpete, manchado de cor, na maioria das vezes apenas substituído por tecido preto.
Deslize para os novos assentos Scheel e é óbvio que este é um carro especial. As vedações das portas e das janelas da fábrica foram todas renovadas e as capas de plástico do carpete (que se quebram ou se perdem com muita facilidade) ainda estão presentes e em excelente estado.
Um toque de tecnologia moderna está escondido na forma de uma unidade bluetooth para permitir a transmissão de música para o alto-falante original montado no painel.
MOTOR E TRANSMISSÃO
O motor correspondente número 3.0L foi totalmente reconstruído para garantir a integridade comum durante toda a restauração. Cada componente anexado foi desmontado e re-revestido ou substituído, resultando em um acabamento novo, raramente visto no CSL.
A caixa de velocidades e a transmissão também foram totalmente desmontadas com cada casquilho de ligação remodelado ou renovado – isto torna-se óbvio quando se está na estrada com mudanças apertadas e positivas.
RODAS, PNEUS E FREIOS
As rodas BMW de 14 polegadas da época foram reformadas e apresentadas como novas, com calotas centrais cromadas brilhantes, novos adesivos e parafusos de roda. Envolvidos como novos pneus Dunlop, as ligas de raios múltiplos escondem novas pinças, discos e pastilhas por toda parte.
Todos os componentes da suspensão foram renovados com novos amortecedores, juntas esféricas e buchas de borracha, complementando uma restauração incrível e contribuindo para uma condução firme e ágil, como se fosse novo em 1972.
ARQUIVO DE HISTÓRICO
Registrado pela primeira vez em 8 de março de 1974 e confirmado pelos arquivos do grupo BMW como sendo produzido na fábrica em Ceylon Gold, o chassi 2285446 teve a sorte de ter sido completa e meticulosamente reconstruído para uma segunda vida.
Em arquivo está um álbum fotográfico completo da restauração do início ao fim, mostrando o esforço intenso e demorado que foi despendido neste histórico carro de turismo da BMW.
Este CSL está agora pronto para um novo proprietário impulsioná-lo para sua segunda vida como um CSL totalmente novo, restaurado aos padrões de fábrica, conforme saiu da BMW há quase 50 anos.
Por favor, visite nosso site para uma redação completa e fotografias adicionais.
O carro é fornecido após uma extensa inspeção de admissão. Garantia, financiamento, troca de peças e remessa mundial estão disponíveis mediante solicitação.
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