1957' BMW Isetta

1957 BMW Isetta-IZZY
Funciona y conduce muy bien... si puedes cambiar de marcha con la mano izquierda.
El automóvil fue diseñado para tener un único punto de acceso, con toda la parte delantera del vehículo actuando como una puerta con una sola bisagra, que también llevaba consigo el volante y el panel de instrumentos al abrirse. Lo que le faltaba al coche en velocidad, como resultado de su pequeño motor y baja potencia, lo compensaba en eficiencia. Las estimaciones iniciales de la economía de combustible del Isetta eran de hasta 50 millas por galón, una cantidad inaudita para un automóvil de su generación. En 1954, Iso SpA comenzó a buscar acuerdos de licencia para el vehículo con otros fabricantes y finalmente llegó a un acuerdo con BMW, que no sólo compró los derechos de licencia sino también las herramientas completas para la carrocería del Isetta.
Se muestra solo con cita previa.