Electrónica: Radio AM/FM, Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1953' Buick Super
En 1953, la línea de precio medio de Buick compartía el nuevo V8 del Roadmaster, y antes de este año, el Roadmaster compartía la distancia entre ejes de 121,5 pulgadas (3.086 mm) del Super y Special. El Super recibió una barra decorativa horizontal en los guardabarros traseros, que lo distingue de los Roadmasters Serie 70. Por lo demás, el embellecedor lateral de los guardabarros traseros era idéntico, aunque el Super sólo tenía tres VentiPorts en cada guardabarros delantero. La identificación de la serie se encontró en la calcomanía de la plataforma. Los tapacubos completos ahora eran estándar. La V en el adorno de puntería de la bomba indicaba la potencia del V8 debajo del capó. El interior de la mayoría de los modelos era de nailon y tela sedosa. El descapotable estaba equipado de serie con elevalunas, asientos y techo eléctricos. Dynaflow ahora era equipo estándar. Se vendieron un total de 190.514 Supers. Este coche de lujo se fabricó en 1953 y ya cuenta con un equipamiento moderno. Arranque automático con pedal del acelerador. Caja de cambios automática Dynaflow. Pise el freno de mano Ventanas eléctricas Techo convertible eléctrico Motor V8 de 5, 3 litros Válvula en motor principal Radio con control de pie Sólo se produjeron 4.000 ejemplares de este tipo. El auto proviene del Museo del Automóvil de San Diego. Desde 2012, el coche es propiedad de una persona de Eindhoven. El coche se utiliza en muchos países de Europa, desde Noruega en el norte hasta Suiza. El coche se vio en muchas bodas y fiestas. Este Buick que presentamos aquí es un coche que se conduce bien y es completamente original. El motor V8 funciona muy bien. El techo se puede accionar con un botón, al igual que las ventanillas, que también eran eléctricas. Es un descapotable muy bueno que todavía luce perfecto. ¡Cuando conduzcas este coche te sentirás como un príncipe!