Im Jahr 1953 teilte sich die Mittelpreislinie von Buick den neuen V8 des Roadmasters, und vor diesem Jahr teilte sich der Roadmaster den 121,5 Zoll (3.086 mm) großen Radstand des Super und Special. Der Super erhielt eine horizontale Zierleiste an den hinteren Kotflügeln, was ihn von den Series 70 Roadmasters unterschied. Ansonsten war die Seitenverkleidung an den hinteren Kotflügeln identisch, obwohl der Super nur drei VentiPorts an jedem vorderen Kotflügel hatte. Auf dem Deckaufkleber wurde eine Serienkennzeichnung gefunden. Vollständige Radabdeckungen waren nun Standard. Das V im Bombenzielornament deutete auf die V8-Leistung unter der Haube hin. Das Innere der meisten Modelle bestand aus Nylon und seidigem Stoff. Das Cabrio war serienmäßig mit elektrisch betätigten Fensterhebern, Sitzen und Dach ausgestattet. Dynaflow gehörte nun zur Standardausrüstung. Insgesamt wurden 190.514 Supers verkauft. Dieses Luxusauto wurde 1953 hergestellt und verfügt bereits über eine moderne Ausstattung Automatischer Start mit Gaspedal Dynaflow-Automatikgetriebe Treten Sie auf die Feststellbremse elektrische Fensterheber Elektrisches Cabriodach V8 5,3-Liter-Motor Ventil im Hauptmotor Radio mit Fußsteuerung Von diesem Typ wurden lediglich 4000 Exemplare hergestellt Das Auto stammt aus dem San Diego Car Museum Seit 2012 ist das Auto im Besitz einer Person aus Eindhoven Das Auto wird in vielen Ländern Europas eingesetzt, von Norwegen im Norden bis zur Schweiz. Das Auto wurde auf vielen Hochzeiten und Partys gesehen Dieser Buick, den wir hier präsentieren, ist ein gut fahrendes Auto und völlig original. Der V8-Motor läuft sehr gut. Das Dach lässt sich per Knopfdruck bedienen, ebenso die Fenster, die ebenfalls elektrisch waren. Es ist ein sehr gutes Cabrio, das immer noch perfekt aussieht. Wenn Sie dieses Auto fahren, werden Sie sich wie ein Prinz fühlen!