1957' BMW Isetta

BMW ISETTA 300 – 1957 – KOMPLETT RESTAURIERT;
Der ISETTA muss kaum vorgestellt werden, er gilt sofort als das kultigste aller Autos. Mehrere Hersteller boten zu dieser Zeit Kleinstwagen an, aber ein 300-cm³-Auto wurde entwickelt. da dieser die beste Leistung von allen bietet. Der luftgekühlte Einzylindermotor ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt.
• Kürzliche Restaurierung;
• Kariertes Interieur, perfekt, ohne Mängel;
• Einzelradaufhängung vorne;
• Originalmotor vom Motorrad BMW R25 300 mit 13 PS; (25 km/L) einfache und einfache Wartung;
Die Karosserie wurde kürzlich restauriert, sie ist vollständig ausgerichtet, ohne Rost oder jegliche Art von Mängeln, in ausgezeichnetem Zustand.
Der orange-weiße Lack wurde komplett erneuert und weist keine Kratzer oder Dellen auf.
Die Isetta war eines der Kleinstautos, die in den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg hergestellt wurden. Obwohl das Design aus Italien stammt, wurden sie auch in anderen Ländern wie Spanien, Belgien, Frankreich, Brasilien, Deutschland und dem Vereinigten Königreich gebaut.
Am 9. April 1953 präsentierte das italienische Unternehmen Iso Automotoveicoli, ein Hersteller von kommerziellen Motorrädern und Dreirädern, auf dem Turiner Autosalon ein 1952 gestartetes Projekt namens Isetta, das aus einem kostengünstigen Automobil bestand, das auf die Realität der Post abzielte -Kriegswirtschaft. Italienischer Krieg. Es wurde vom Luftfahrtingenieur Ermenegildo Preti und seinem Mitarbeiter Pierluigi Raggi entworfen und hatte besondere Eigenschaften, wie eine Vordertür, um den Zugang zum Innenraum des Fahrzeugs zu erleichtern, kleine Abmessungen, gutes Handling und für die damalige Zeit ausreichende Leistung (maximal 85 km/h). bei einem Verbrauch von bis zu 25 km mit nur einem Liter Benzin. (Wikipedia)