1957' BMW Isetta

BMW ISETTA 300 - 1957 г. - ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЛЕН;
ISETTA не нуждается в представлении, она сразу же признана самым знаковым из всех автомобилей. В то время несколько производителей предлагали микроавтомобили, но модель объемом 300 куб.см. поскольку этот предлагает лучшую производительность из всех. Одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения агрегатируется с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.
• Недавняя реставрация;
• Клетчатый салон, идеальный, без дефектов;
• Независимая передняя подвеска;
• Оригинальный двигатель от мотоцикла BMW R25 300 мощностью 13 л.с.; (25 км/л) простое и легкое обслуживание;
Кузов недавно отреставрирован, полностью ровный, без ржавчины и каких-либо дефектов, в отличном состоянии.
Оранжево-белое лакокрасочное покрытие было полностью переделано, на нем нет ни царапин, ни вмятин.
Isetta была одним из микроавтомобилей, выпущенных после Второй мировой войны. Хотя дизайн родом из Италии, они были построены в других странах, таких как Испания, Бельгия, Франция, Бразилия, Германия и Великобритания.
9 апреля 1953 года итальянская компания Iso Automotoveicoli, производитель коммерческих мотоциклов и трициклов, представила на Туринском автосалоне начатый в 1952 году проект под названием Isetta, который представлял собой недорогой автомобиль, нацеленный на реальность поста. -военная экономика.Итальянская война. Разработанный авиационным инженером Эрменегильдо Прети и его сотрудником Пьерлуиджи Раджи, он имел особые характеристики, такие как передняя дверь для облегчения доступа во внутреннее пространство автомобиля, небольшие габариты, хорошая управляемость и достаточная для того времени производительность (максимум 85 км/ч). с расходом до 25 км всего на одном литре бензина. (Википедия)