1958' Chevrolet Apache

Las camionetas Chevrolet como esta Chevrolet Apache Fleetside de 1958 fueron probablemente las primeras camionetas que se diseñaron para tener en cuenta que la gente quería que sus camionetas se vieran bien, transportaran cosas y trabajaran duro. Con una hermosa pintura azul marino y un interior supremamente cómodo, este Fleetside Apache de primer año nunca deja de provocar una sonrisa en cualquiera que lo vea. Y con un potente motor armado 350 V8 debajo del capó, una transmisión automática recién reconstruida y una suspensión mejorada que establece esa postura baja, tampoco se queda atrás en el departamento de rendimiento. Las camionetas todavía eran prácticamente herramientas en 1958, pero eso no significa que la gente no las usara para otras cosas, y esas eran las personas que Chevrolet estaba tratando de atraer. Como resultado, este hermoso Apache (ya no se llamará 3100 a partir de este año) tiene mucho en común con los otros vehículos de la línea y hoy se erige como un ícono del puro estilo de los años 50. Incluso de cerca, la carrocería recta de esta caja larga gigante resiste el escrutinio, lo que sugiere que el trabajo estuvo muy bien hecho y es obvio que este bebé ha estado muy bien cuidado desde entonces, con solo 5992 millas construidas. También hay muchos detalles, desde las crestas en el capó hasta las largas lanzas que se extienden a lo largo de la súper genial cama Fleetside que dan una impresión de movimiento. Es una de las últimas camionetas con diseño Art Deco, donde el estilo era tan importante como la sustancia, y resaltar esta hermosa camioneta con pintura azul marino oscuro y profundo fue absolutamente la decisión correcta. Comprado en un museo, este antiguo camión de productos lácteos se terminó hace unos años y todavía se muestra muy bien como un equipo de alta gama y calidad superior para el conductor, y aunque se pueden ver algunas imperfecciones menores al examinarlo más de cerca, el exterior. El atractivo exterior de este mundo de este Apache sin duda eclipsará cualquier quisquilloso sobre algunos de los signos de uso. Las letras blancas delinean el guión de Chevrolet en el portón trasero, y quedó mucho cromo durante la construcción, con la parrilla delantera, los parachoques, el capó y las insignias del guardabarros, y los marcos de las ventanas pulidos con brillo para contrastar con el acabado oscuro. En la parte de atrás, el interior de la cama se dejó deliberadamente con un poco de pátina para conservar algo de la vieja vibra de camión de granja, aunque todavía es muy agradable con tablones de madera ligeramente teñidos unidos con tiras de frotamiento azul. El interior se restauró para que pareciera 100 % original, pero con materiales nuevos y un par de mejoras escogidas, es mucho más elegante y cómodo que la configuración original. Es un banco recién tapizado que da una buena impresión de la tapicería original, con patrones de vinilo simples que continúan en los reposabrazos ubicados dentro de los paneles de acero de las puertas en los costados. Se agregaron alfombras y tapetes negros de felpa para ayudar a controlar el ruido y el calor, y todo el metal expuesto dentro de la cabina (incluido el tablero) se pintó para que combinara perfectamente con el exterior. Se instaló una columna de dirección inclinable del mercado de accesorios para proporcionar el espacio adicional que tanto necesitaba el conductor, aunque afortunadamente el volante original se mantuvo completamente restaurado y se colocó en el ángulo vertical correcto en la parte superior de la cabina. Los indicadores son tan extremadamente limpios y claros que es probable que sean reproducciones de factores, colocados dentro de una cápsula en forma de V con contorno cromado, y una radio AM/FM/AUX/BT mejorada escondida dentro de la cabina y suena genial a través de altavoces mejorados. El V8 de bloque pequeño de Chevy es una opción natural en el Apache deportivo, ya que este lleva un nuevo motor armado V8 de 350 pulgadas cúbicas que lo convierte en un viaje entretenido. Revestido para parecerse a un bloque original, el compartimento del motor ciertamente se ve bien, con el esmalte del motor Chevy Orange en las tapas de válvulas y el bloque, un filtro de aire con esnórquel negro en la parte superior y cableado y plomería simples y eficientes cuidadosamente organizados en todas partes. Las apariencias pueden ser engañosas, ya que el moderno V8 de 5.7 L funciona mucho mejor que cualquier otro de 1958, con mucha potencia y par mejorados aún más por el carburador Edelbrock de 4 cilindros y la admisión Edelbrock en la parte superior. Nuevos soportes de motor, una nueva bomba de combustible, un nuevo radiador y un nuevo motor soplador para el calentador del mercado de accesorios le dan a esta camioneta clásica capacidades modernas, preparándola para la conducción normal y diaria. La potencia se dirige hacia atrás a través de una transmisión automática de 3 velocidades TH350 recién reconstruida y una parte trasera S10 reemplazada con 3.08 marchas, lo que significa que este gran Fleetside navega por la carretera a 70 MPH con facilidad, y el sistema de escape doble de acero inoxidable que se encuentra debajo suena fantástico. Una suspensión delantera independiente con brazos en A tubulares, dirección asistida de piñón y cremallera y frenos de disco delanteros eléctricos hacen que esta gran camioneta sea fácil de manejar para cualquier persona, mientras que las bobinas y los amortiguadores mejorados establecen una postura más baja, para que salga a la carretera con confianza. Los Steelies del mismo color están adornados con tapas centrales Bowtie correctas para la época, y se asientan sobre paredes blancas Coker 235/75/15 que rematan el estilo a la perfección. Una camioneta Chevy marcada con mucho carácter y estilo, esta Apache te muestra que la forma no necesariamente tiene que seguir a la función, y que las herramientas aún pueden ser hermosas. ¡Llama hoy!