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1967' Chevrolet Corvette
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£68,000Publicado 11 junio 2025ID: P3eukB
Caducado
hace 5 meses, 3 semanas
hace 5 meses, 3 semanas
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 58 años
Color exterior: Azul
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1967' Chevrolet Corvette
UTAC | Millbrook, Bedford
Visualización: martes 24 de junio a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 25 de junio a partir de las 9 a.m.
Ubicación: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ
1967 Chevrolet Corvette Sting Ray
Justificó 51, 500 km / c. 32, 000 millas de la nueva
Estimar
£ 68, 000 - £ 78, 000
Número de inscripción: Un-REGR
Chasis No: S110112
MOT: T. B. A
Suministrado nuevo en Holanda y justificó haber cubierto solo 51, 500 km de lo nuevo (c. 32, 000 millas)
Vette C2 tardío con el legendario 327 cus de Chevy en 'Bloque pequeño' V8 aliado a la transmisión automática
Recientemente sujeto a más de £ 48, 000 valoros de trabajo (repinte en su color original más recomendación mecánica)
Motor original y magnífico interior de tiempo de tiempo
"Una mirada al nuevo Corvette le dice que es más rápido y deportivo que sus predecesores. Y cuando conduce un rayo Corvette Sting, ya sea el convertible o el Fastback Sport Coupe, se encuentra que la emoción es mucho más que la piel profunda" (Car & Driver, octubre de 1962).
Podría decirse que el Corvette más emblemático, la variante de "rayo picante" (o C2) se introdujo para el año modelo 1963. Muy influenciado por el corredor XP-87 "Sting Ray" de GM Design Bill Mitchell, sin mencionar el sorprendente prototipo de Fastback XP-720, el estilo del recién llegado fue acreditado principalmente a Larry Shinoda. Un diseño de hoja limpia, el chasis de marco de escalera del C2 se sentó en una distancia entre ejes de 8 pies 2 pulgadas y presentaba cinco miembros cruzados, suspensión independiente general (una corveta primero) y frenos de tambor de gran diámetro. Los diferentes estados de sintonía y una elección entre la inyección de carburación y la inyección de combustible significaron que el pequeño bloque 327 CU en el motor V8 instalado para todos los autos de debut "Sting Ray" se citó como un desarrollo de 250 hp a 360 hp. Aunque el dos plazas podría especificarse con la transmisión automática, alrededor del ochenta por ciento de los clientes eligieron la caja de cambios manual más receptiva de cuatro velocidades. Gracias a los esfuerzos de Zora Arkus-Duntov, Kai H. Hansen, Carl C. Jakust, H. F. Barr y E. J. Premo, el "rayo picante" no solo fue más bajo, más estrecho y más corto que su antepasado, sino también más rápido, mejor equilibrado y más aerodámico. Con un precio de $ 4, 037 y $ 4, 252 respectivamente, el ‘63 convertible y deportivo Coupe representó unas 21, 513 ventas (10, 919 abiertas frente a 10, 594 cerradas).
Más información a seguir.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Visualización: martes 24 de junio a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 25 de junio a partir de las 9 a.m.
Ubicación: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ
1967 Chevrolet Corvette Sting Ray
Justificó 51, 500 km / c. 32, 000 millas de la nueva
Estimar
£ 68, 000 - £ 78, 000
Número de inscripción: Un-REGR
Chasis No: S110112
MOT: T. B. A
Suministrado nuevo en Holanda y justificó haber cubierto solo 51, 500 km de lo nuevo (c. 32, 000 millas)
Vette C2 tardío con el legendario 327 cus de Chevy en 'Bloque pequeño' V8 aliado a la transmisión automática
Recientemente sujeto a más de £ 48, 000 valoros de trabajo (repinte en su color original más recomendación mecánica)
Motor original y magnífico interior de tiempo de tiempo
"Una mirada al nuevo Corvette le dice que es más rápido y deportivo que sus predecesores. Y cuando conduce un rayo Corvette Sting, ya sea el convertible o el Fastback Sport Coupe, se encuentra que la emoción es mucho más que la piel profunda" (Car & Driver, octubre de 1962).
Podría decirse que el Corvette más emblemático, la variante de "rayo picante" (o C2) se introdujo para el año modelo 1963. Muy influenciado por el corredor XP-87 "Sting Ray" de GM Design Bill Mitchell, sin mencionar el sorprendente prototipo de Fastback XP-720, el estilo del recién llegado fue acreditado principalmente a Larry Shinoda. Un diseño de hoja limpia, el chasis de marco de escalera del C2 se sentó en una distancia entre ejes de 8 pies 2 pulgadas y presentaba cinco miembros cruzados, suspensión independiente general (una corveta primero) y frenos de tambor de gran diámetro. Los diferentes estados de sintonía y una elección entre la inyección de carburación y la inyección de combustible significaron que el pequeño bloque 327 CU en el motor V8 instalado para todos los autos de debut "Sting Ray" se citó como un desarrollo de 250 hp a 360 hp. Aunque el dos plazas podría especificarse con la transmisión automática, alrededor del ochenta por ciento de los clientes eligieron la caja de cambios manual más receptiva de cuatro velocidades. Gracias a los esfuerzos de Zora Arkus-Duntov, Kai H. Hansen, Carl C. Jakust, H. F. Barr y E. J. Premo, el "rayo picante" no solo fue más bajo, más estrecho y más corto que su antepasado, sino también más rápido, mejor equilibrado y más aerodámico. Con un precio de $ 4, 037 y $ 4, 252 respectivamente, el ‘63 convertible y deportivo Coupe representó unas 21, 513 ventas (10, 919 abiertas frente a 10, 594 cerradas).
Más información a seguir.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
