Comentarios del vendedor sobre 1970' Chevrolet Nova
Este tributo al Chevrolet Nova SS de 1970 es un clásico de la lista de deseos. Ha sido actualizado con una potencia de bloque pequeño mejorada, una palanca de cinco velocidades, frenos de disco en las cuatro ruedas y un interior con aire acondicionado. Y con un atractivo estilo de media noche, sabrás que este es el Nova que realmente querrás conducir. El negro es una excelente manera de representar un tributo de Super Sport que parece intimidante. Es una actualización que también tiene el brillo intenso que todos queremos en un crucero de conductores. Hay más actualizaciones de SS, como el panel trasero opaco, la moldura de balancín y el capó con moldura de ventilación que se suman al factor de intimidación. Y esas ruedas estilo SS mag tienen llantas traseras extra carnosas que le dan una postura agresiva inclinada hacia adelante. Así que se trata de ofrecer una apariencia poderosa y lista para el río. Y más que un estilo intimidante, este tiene los detalles correctos para impresionar, como las bonitas defensas cromadas, buenos sellos y luces limpias. Por lo tanto, da la impresión total correcta de un clásico de calidad. El interior totalmente negro continúa con la actitud oscura/malvada del auto. Se ve bien en todo, desde la alfombra hasta el forro del techo. Es una configuración bastante antigua con dos amplias filas de asientos tipo banco, muchas molduras de madera y un velocímetro tan largo como el horizonte. Incluso la luz del techo funciona. Pero las inversiones en este automóvil también significan que tiene las actualizaciones correctas y bien ubicadas. Por ejemplo, el estéreo AM/FM/CD con entrada USB y el aire acondicionado Vintage Air de soplado en frío son una excelente combinación para un crucero adecuado. Y una consola central con portavasos móvil le da al asiento de banco un nivel individual de comodidad cuando lo desee. Y hablando de la comodidad del conductor, este sabe cómo hablarle al alma de tu entusiasta. El volante de radios dobles tiene un agarre limpio/clásico, y el trío de indicadores auxiliares agregado lo actualizará sobre lo que sucede debajo del capó. ¿Y ya has contado las marchas de la palanca de cambios Hurst? Debajo del capó hay un V8 de 350 pulgadas cúbicas. Tiene un estilo limpio que facilita ver mejoras como el carburador de cuatro cilindros Edelbrock y cabezales de tubo largo que alimentan el escape doble. Es un paquete bien construido que incluso está respaldado por buenas piezas como tapas de válvulas de aluminio con aletas de Mickey Thompson, un distribuidor HEI y un radiador de aluminio. Además, tiene control total sobre el potente motor y su banda sonora gracias a la transmisión manual de cinco velocidades TKO mejorada (una inversión de casi $ 4,000 por sí sola realizada en 2020). Si esto suena como un paquete de controladores ganador, entonces también ama todo lo que ves debajo. Ahora tiene una suspensión delantera Tubular A-Arm Classic Performance Pro-Touring Stage 1, una barra estabilizadora trasera, dirección asistida y frenos de disco eléctricos en las cuatro ruedas. Este es el Nova oscuro, potente, cómodo y versátil que marca la lista de cosas que harías si tuvieras el tiempo para construir tu clásico ideal de conductores llamativos. Así que deseche la lista y comience a divertirse eligiendo este Chevy. ¡¡¡Llama hoy!!!