1970' Chevrolet Nova

Этот трибьют Chevrolet Nova SS 1970 года — своего рода классика из списка пожеланий. Он был модернизирован за счет увеличенной мощности малого блока, пятиступенчатой ​​​​ручки, четырехколесных дисковых тормозов и салона с кондиционером. И с красивым стилем полной полуночи вы просто знаете, что это Nova, на которой вы действительно хотите ездить. Черный — отличный способ представить дань Super Sport, которая выглядит устрашающе. Это обновление, которое также имеет жесткий блеск, который мы все хотим от крейсера водителей. Есть и другие улучшения SS, такие как затемненная задняя панель, отделка порога и капот с вентиляционной решеткой, которые добавляют фактору устрашения. И эти колеса в стиле SS mag с дополнительными мясистыми задними шинами придают ему агрессивный наклон вперед. Так что все дело в том, чтобы создать мощный и готовый к реке вид. И это не просто устрашающий стиль, у этого есть правильные детали, чтобы произвести впечатление, такие как красивые хромированные бамперы, хорошие уплотнения и чистые фары. Так что это дает правильное общее впечатление качественной классики. Полностью черный интерьер продолжает темный/злой характер автомобиля. Там хорошо видно все, от коврового покрытия до хедлайнера. Это довольно винтажная установка с двумя широкими рядами многоместных сидений, обилием отделки под дерево и спидометром длиной с горизонт. Даже плафон работает. Но инвестиции в этот автомобиль также означают, что у него есть правильные улучшения. Например, стереосистема AM/FM/CD с USB-входом и кондиционер Vintage Air с холодным обдувом — отличное сочетание для настоящего круизера. А подвижный подстаканник на центральной консоли придает многоместному сиденью индивидуальный уровень комфорта в любое время. Говоря о комфорте водителя, этот автомобиль знает, как обратиться к вашей душе энтузиаста. Рулевое колесо со сдвоенными спицами имеет чистый/классический захват, а три дополнительных вспомогательных датчика будут информировать вас о том, что происходит под капотом. А вы уже сосчитали передачи на манетке Hurst? Под капотом V8 объемом 350 кубических дюймов. У него чистый стиль, который позволяет легко увидеть такие улучшения, как четырехцилиндровый карбюратор Edelbrock и длинные патрубки, питающие двойной выхлоп. Это хорошо сложенный пакет, который даже поддерживается такими хорошими деталями, как ребристые алюминиевые крышки клапанов Mickey Thompson, распределитель HEI и алюминиевый радиатор. Кроме того, у вас есть полный контроль над мощным двигателем и его звуковым сопровождением благодаря модернизированной пятиступенчатой ​​​​механической коробке передач TKO (в 2020 году это самостоятельная инвестиция почти в 4 тысячи долларов). Если это звучит как выигрышный пакет драйверов, то вы также люблю все, что вы видите под ним. Теперь у него есть передняя подвеска Classic Performance Pro-Touring Stage 1 с трубчатыми А-образными рычагами, задний стабилизатор поперечной устойчивости, гидроусилитель руля и дисковые тормоза с усилителем на четыре колеса. Это темная, мощная, удобная и всесторонне веселая Nova, которая ставит галочку в списке вещей, которые вы бы сделали, если бы у вас было время, чтобы создать свою идеальную классику для водителей, которая вскружит голову. Так что выбросьте список и приступайте к веселью, взяв в руки этот Chevy. Звоните сегодня!!!