1974' Chevrolet Nova

Este Chevrolet Nova de 1974 tiene un estilo único que lo convierte en un clásico con motor V8 que tendrá muchas historias que contar. Así que profundice en los detalles, porque este es un clásico con verdadera personalidad. Un Nova actualizado a negro siempre llama la atención. Aquí hay una elegancia que muestra las líneas icónicas de la carrocería, y este fue el último año para esta generación tan deseable. Y hablando del año del modelo, los ojos entusiastas notarán que tiene la parte delantera más limpia de los autos anteriores a 1973. Así que tiene detalles interesantes donde el paragolpes delantero cromado se adapta mejor a la forma, pero el trasero tiene muescas para la placa de matrícula. Y el pilar C más grueso de estilo posterior parece más autoritario. Parte de esa actitud imponente también proviene de las ruedas estilo cross más grandes del ícono de American Racing. Los neumáticos traseros más grandes y un toque de las barras de tracción realmente dan una postura deportiva. Por lo tanto, es un paquete completo que se ve distinto sin perder esa apariencia y actitud preparada para el conductor que amas en un Nova. El interior negro es bastante atractivo. Buenas alfombras, un tablero suave, paneles de puertas limpios, tapicería más nueva y un forro del techo tenso son buenos fundamentos. Incluso la luz del techo funciona. Pero lo más atractivo es su estilo orientado al conductor. Tiene asientos delanteros individuales con respaldo alto, un volante deportivo de tres radios, una palanca de cambios Cheetah SCS y un paquete completo de indicadores Speedhut con velocímetro y tacómetro grandes. Debajo del capó hay una sólida actualización de bloque pequeño. El V8 de 350 pulgadas cúbicas tiene todas las mejoras de rendimiento adecuadas. Esto incluye un carburador Holley de cuatro cilindros, una admisión Weiand Team G y un Accel Super Coil. Además, los cabezales agregan aún más potencia, ya que también contribuyen al estruendo del escape doble H-pipe. Al mirar debajo, también verá el componente de soporte correcto, como los conectores del subchasis, las barras de tracción y la cubierta del diferencial Mr. Gasket. Si bien esto ha mejorado la potencia y el equilibrio, también fue construido para ser un crucero versátil. Entonces tiene una transmisión automática de tres velocidades, dirección asistida, frenos de potencia y discos delanteros. Esta es una de las generaciones más deseables para poseer un Nova, y este ejemplo lo hace de manera única sin quitarle el estilo vintage. Entonces, si te encanta un clásico claramente mejorado que se hizo para disfrutarlo, ¡llama hoy!