1974' Chevrolet Nova

Этот Chevrolet Nova 1974 года имеет уникальный стиль, который делает его классическим автомобилем с двигателем V8, о котором можно рассказать много историй. Так что копайтесь в деталях, потому что это классика с настоящей индивидуальностью. Nova, модернизированная до черного цвета, всегда привлекает внимание. Здесь есть плавность, которая демонстрирует культовые линии кузова, и это был последний год для этого очень желанного поколения. И говоря о модельном году, зоркие глаза заметят, что у него более чистая передняя часть, чем у автомобилей до 1973 года. Так что у него есть интересные детали, где передний хромированный бампер лучше облегает форму, а задний имеет выемку для номерного знака. А более толстая задняя стойка в более позднем стиле выглядит более авторитетно. Частично это внушительное отношение также исходит от более крупных колесных дисков American Racing. Большие задние шины и намек на тяговые стержни действительно создают спортивную осанку. Таким образом, это полный пакет, который выглядит отчетливо, не теряя того готового к вождению внешнего вида и отношения, которые вы любите в Nova. Черный салон выглядит очень привлекательно. Хорошее ковровое покрытие, гладкая приборная панель, чистые дверные панели, новая обивка и натянутая обшивка потолка — все это хорошие основы. Даже плафон работает. Но что наиболее привлекательно, так это его стиль, ориентированный на водителя. У вас есть передние ковшеобразные сиденья с высокой спинкой, спортивный руль с тремя спицами, переключатель передач Cheetah SCS и полный пакет датчиков Speedhut с большим спидометром и тахометром. Под капотом находится солидный небольшой блочный апгрейд. V8 объемом 350 кубических дюймов имеет все необходимые улучшения производительности. Это включает в себя четырехцилиндровый карбюратор Holley, впуск Weiand Team G и Accel Super Coil. Кроме того, коллекторы добавляют еще больше мощности, поскольку они также способствуют грохоту двойного выхлопа H-трубы. Заглянув под днище, вы также заметите нужный поддерживающий компонент, например, разъемы подрамника, тяги и крышку дифференциала Mr. Gasket. Хотя это увеличило мощность и устойчивость, он также был построен, чтобы быть универсальным крейсером. Итак, у вас есть трехступенчатая автоматическая коробка передач, усилитель руля, усилители тормозов и передние диски. Это одно из самых желанных поколений для обладателей Nova, и этот экземпляр делает это уникальным образом, не отказываясь от винтажного стиля. Так что, если вам нравится явно обновленная классика, созданная для наслаждения, звоните сегодня!