Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en Supercar Fest 2026 el sábado 16 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Presentado en el Salón de Bruselas en enero de 1964 como sucesor del 250 GTE y el 330 America, el 330 GT 2+2 fue diseñado por Pininfarina, evolucionando el lenguaje de diseño familiar de Ferrari con un morro y una cola más afilados, una parrilla más ancha y la distintiva disposición de faros cuádruples de los autos de la Serie I. La potencia procedía de un V12 de 4,0 litros diseñado por Gioacchino Colombo, que producía alrededor de 300 CV mediante carburadores Weber triples, ofreciendo un rendimiento sorprendente para la época y reforzando su posición como un auténtico GT de larga distancia. Se produjeron aproximadamente 503 ejemplares de la Serie I según datos en línea, lo que hace que estos primeros autos con faros cuádruples sean particularmente buscados en la actualidad. Aquí se ofrece un ejemplar de 1964, número de chasis 5887, que se entiende que se entregó nuevo a Italia antes de ser exportado a los EE. UU. y posteriormente importado al Reino Unido en 2002. Sigue teniendo el volante a la izquierda y está bellamente presentado en Pozzi Blu con un interior de cuero Marfil en contraste, una combinación de colores que se adapta particularmente bien al modelo. El automóvil conserva varias características iniciales deseables, incluidas ruedas de alambre Borroni, un tablero pintado y un volante Nardi con borde de madera, junto con elevalunas eléctricos. Desde su llegada al Reino Unido, el Ferrari se ha beneficiado de una propiedad cuidadosa y experta. Anteriormente bajo la custodia de un ingeniero de motores cualificado y especialista en Aston Martin, el coche se disfrutó en giras europeas y se mantuvo a un alto nivel. Durante este período, fue objeto de una restauración integral de la carrocería, que incluyó un desmontaje completo y reconstrucción, prestando especial atención al ajuste de los paneles, antes de renovarlo en el tono correcto de Ferrari, Pozzi Blu. El automóvil va acompañado de un archivo histórico que incluye facturas y certificados de ITV que datan de 2002, lo que demuestra un mantenimiento constante y una propiedad comprensiva. Nuestro proveedor adquirió el automóvil en 2013, desde entonces ha sido mantenido por un reconocido especialista de Ferrari, y los trabajos registrados más recientes se llevaron a cabo en 2017. En años más recientes, ha tenido un uso mínimo y se ha almacenado profesionalmente en una instalación especialmente diseñada y con temperatura controlada. En resumen, esta representa una oportunidad para adquirir un Ferrari de los años 60 muy atractivo, que combina el elegante estilo Pininfarina con el rendimiento y el carácter de un Colombo V12. Con números de producción relativamente limitados de la Serie I y características iniciales deseables, ofrece un atractivo claro como un gran turismo clásico tanto para la colección como para el ejercicio animado cuando sea necesario.