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El motor V6 de 2 litros y cuatro levas de Ferrari fue diseñado a mediados de los años 60 para llevar a Ernesto Brambilla y Derek Bell a ganar el Campeonato Europeo de Fórmula 2. Para satisfacer los requisitos de producción de homologación de la FIA, Ferrari colaboró con Fiat creando así la serie Fiat Dino con motor V6. El Dino Coupe fue diseñado por las leyendas del diseño Giorgetto Giugiaro y Marcello Gandini para ser construido por Bertone. Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1967, presentaba una caja de cambios de 5 velocidades, suspensión delantera independiente, un eje trasero dinámico y frenos de disco en todas partes. El Dino Coupé ofrecido se fabricó en 1967 y se importó a Grecia en 1980 para registrarlo a nombre de su primer propietario. En 1987 cambió de manos y fue adquirido dos años más tarde como parte de una colección privada de Ferrari. En 1997, se le realizó una revisión del motor con piezas suministradas por Su Performance UK y, más tarde, una restauración de la carrocería y un acabado en el Giallo Fly Yellow de Ferrari. En 2023, el Dino recibió un mantenimiento completo con especial énfasis en el sistema de combustible, el embrague, los frenos y la refrigeración, lo que lo convirtió en un conductor diario. Presupuesto Año: 1967 Marca: Fiat Modelo: dinosaurio 2, 0 Carrocería: Coupé 2+2 Diseñador: Giorgetto Giugiaro / Marcello Gandini, Bertone Número de chasis: 135AC* 0002773* Marca del motor: Ferrari-Fiat 236B Número de motor: 132A000* 0023127* Tipo de motor: aleación, 1987 cc, 6 cilindros. en configuración V, DOHC, triple carburador Weber 40 DCN14, compresión 9:1, 158 CV a 7200 rpm, 171 Nm a 6000 rpm de salida Tipo de transmisión: manual de 5 velocidades Color exterior, código: Giallo Fly Yellow, Ferrari 102 Color interior: Negro Nerón Matrícula: vehículo ligero de pasajeros, Grecia