O motor V6 de 2 litros e quatro cames da Ferrari foi projetado em meados dos anos 60 para levar Ernesto Brambilla e Derek Bell à vitória no Campeonato Europeu de Fórmula 2. A fim de satisfazer os requisitos de produção de homologação da FIA, a Ferrari colaborou com a Fiat criando assim a série Fiat Dino com motor V6. O Dino Coupe foi moldado pelas lendas do design Giorgetto Giugiaro e Marcello Gandini para ser construído por Bertone. Apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 1967, apresentava uma caixa de 5 velocidades, suspensão dianteira independente, eixo traseiro dinâmico e travões de disco em toda a volta. O Dino Coupe oferecido foi produzido em 1967 e importado na Grécia em 1980 para ser registrado em nome de seu primeiro proprietário. Em 1987 mudou de mãos apenas para ser adquirido 2 anos depois como parte de uma coleção particular da Ferrari. Em 1997, foi submetido a uma revisão do motor com peças fornecidas pela Superformance UK e, posteriormente, a uma restauração e acabamento da carroceria no Giallo Fly Yellow da Ferrari. Em 2023 o Dino passou por uma manutenção completa com especial destaque para o sistema de combustível, embreagem, freios e refrigeração tornando-o um motorista diário. Especificações Ano: 1967 Marca: Fiat Modelo: Dino 2. 0 Carroceria: Coupé 2+2 Designer: Giorgetto Giugiaro / Marcello Gandini, Bertone Número do chassi: 135AC* 0002773* Marca do motor: Ferrari-Fiat 236B Número do motor: 132A000* 0023127* Tipo de motor: liga leve, 1987 cc, 6 cil. em configuração V, DOHC, triplo Weber 40 DCN14 carburado, compressão 9:1, 158 cv a 7.200 rpm 171 Nm a 6.000 rpm de saída Tipo de transmissão: manual 5sp Cor exterior, código: Giallo Fly Yellow, Ferrari 102 Cor interna: Preto Nero Registo: veículo ligeiro de passageiros, Grécia