1928' Ford

Un gran Rat Rod tiene que ver con una apariencia de desempeño descarado con recompensas secretas y geniales escondidas en todas partes, y este Ford Tudor de 1928 lo hace bien. Hay una atención adicional notable en todas partes, desde las rayas personalizadas hasta la suspensión neumática ajustable que te permite lucir como una máquina forajida correctamente golpeada. Este Ford tiene una dureza industrial que no se puede negar. Lo ves en cómo el cuerpo todavía muestra las marcas de donde fue cortado, y también donde fue canalizado sobre el marco para darle ese aspecto ultra bajo. Todo en este rat rod está hecho con un propósito oculto. Por ejemplo, puede parecer que el techo tiene la clásica capota de vinilo que venía en el Modelo A, pero a diferencia de esos autos de fábrica, también se retira en caso de que quieras estar abierto al mundo. Las rayas personalizadas en la parte trasera se ven geniales y ayudan a resaltar la gran luz de STOP personalizada en la parte trasera. Un eje abatible perforado, una matrícula francesa y paredes blancas estilo drag de la vieja escuela son parte de esta diversión de hot rod. Abra la puerta y la experiencia completa de Rat Rod continúa. Sentarte en los cojines del suelo y agarrar la palanca de cambios alta te hará sentir instantáneamente como Rat Fink. Por eso siempre causará una primera impresión muy carismática. Pero una vez más, tómate un momento para observar los detalles y encontrar la intención completa de esta compilación. Integraron muy bien mejoras con los interruptores de suspensión neumática apartados sobre la puerta del conductor, y el tablero tiene una apariencia de estilo clásico pero con lecturas Dolphin modernas. El compartimento del motor ha sido diseñado para tener una apariencia desgastada y, al igual que el resto del automóvil, es secretamente gratificante. Este V8 de 350 pulgadas cúbicas inhala profundamente con un carburador Holley de cuatro cilindros y una entrada de gran altura. Exhala con autoridad mientras esos cabezazos emiten un sonido atronador por cada lado. Y este motor mediocre también tiene buenos componentes de soporte, como un radiador de aluminio con ventilador eléctrico. Se asienta sobre un marco personalizado hecho de resistente tubo de acero cuadrado. La parte delantera es un eje sólido con varillas radiales estilo carrera y la parte trasera es un eje triangulado de cuatro brazos. Puede elevar la suspensión neumática ajustable para mejorar la conducción en la carretera, y también hay buenas características de conducción como una transmisión automática de tres velocidades y frenos de disco delanteros. Sabes que ya te has enamorado/deseado de la idea de ser el chico malo, especialmente porque hay tantos detalles interesantes/personalizados para disfrutar. ¡¡¡Llama hoy!!!