1928' Ford

Uma grande vara de ratos tem tudo a ver com uma aparência de desempenho desavergonhada, com recompensas secretas escondidas por toda parte, e este Ford Tudor 1928 faz isso certo. Há uma consideração adicional notável em todos os lugares, desde as listras personalizadas até a suspensão pneumática ajustável que permite que você pareça uma máquina fora da lei devidamente batida. Este Ford tem uma robustez industrial que não pode ser negada. Você vê isso na forma como o corpo ainda mostra as marcas de onde foi cortado e também onde foi canalizado sobre a moldura para dar aquela aparência ultrabaixa. Tudo nesta ratoeira é feito com um propósito oculto. Por exemplo, o teto pode parecer ter o clássico tampo de vinil que veio no Modelo A, mas, ao contrário dos carros de fábrica, ele também se encaixa caso você queira estar aberto ao mundo. As listras personalizadas na parte traseira parecem legais e ajudam a destacar a grande luz STOP personalizada na parte traseira. Um eixo rebaixado perfurado, uma placa francesa e paredes brancas estilo drag da velha escola fazem parte desta diversão hot rod. Abra a porta e a experiência completa da rat rod continua. Sentar-se nas almofadas do chão e agarrar a alavanca alta fará com que você se sinta instantaneamente como o Rat Fink. É por isso que sempre causará uma primeira impressão muito carismática. Mas, mais uma vez, reserve um momento para observar os detalhes para descobrir toda a intenção desta construção. Eles integraram perfeitamente as atualizações com os interruptores de passeio aéreo acima da porta do motorista, e o painel tem uma aparência de estilo clássico, mas leituras modernas do Dolphin. O compartimento do motor foi projetado para ter uma aparência desgastada e, assim como o resto do carro, é secretamente gratificante. Este V8 de 350 polegadas cúbicas inspira profundamente com um carburador Holley de quatro cilindros e uma entrada alta. Ele exala autoridade enquanto as cabeçadas emitem um som estrondoso de cada lado. E este motor médio também possui ótimos componentes de suporte, como um radiador de alumínio com ventilador elétrico. Ele fica em uma estrutura personalizada feita de tubo de aço quadrado forte. A extremidade dianteira é um eixo sólido com hastes de raio estilo corrida, e a traseira é um eixo triangular de quatro braços. Você pode aumentar a suspensão pneumática ajustável para melhorar isso na estrada, e também há bons recursos de direção, como uma transmissão automática de três velocidades e freios a disco dianteiros. Você sabe que já se apaixonou/deseja pela ideia de ser o bad boy, principalmente porque há tantos detalhes legais/personalizados para curtir. Liga hoje!!!