1977' Ford Bronco
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$59,500Publicado 14 agosto 2026ID: 4DIegW
Information from the owner
Edad: 49 años
Desplazamiento: 4949 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Verde
Electrónica: Radio AM/FM, Televisor
Comentarios del vendedor sobre 1977' Ford Bronco
Ford Bronco 1977 Si eres fanático de las grandes subastas de autos televisadas, sin duda habrás notado una tendencia que ha estado de moda durante unos 15 años. Los 4x4 antiguos han tenido una gran demanda y ninguno más que los Ford Broncos de primera generación. Como resultado, y a medida que envejecen, las generaciones posteriores de Broncos también disfrutan de un resurgimiento de su atractivo. Ford se dio cuenta y reintrodujo la Bronco con un estilo retro pero con materiales y proporciones modernas. Pero los Bronco que generan mayor interés en esas subastas siguen siendo los clásicos modificados de primera generación. Para consignación, una Ford Bronco de 1977 que muestra 78, 686 millas, pero se desconocen las millas reales. En 1977 se produjeron 14.546 Broncos y todos ellos tenían 302 motores. Las cifras aumentaron considerablemente en los años siguientes: más de 77.000 en 1978 y más de 100.000 en 1979. Exterior¡Esta cosa tiene una gran presencia y altura! Llegaremos a las especificaciones del elevador, pero la altura ciertamente se ve favorecida por las ruedas de 15 pulgadas con 37x12. 5R15. Sobre esas llantas se cierne una camioneta verde mate con faros delanteros LED ahumados modernos, luces antiniebla KC y el necesario cabrestante Smittybilt, listo para sacar autos plebeyos de las zanjas en cualquier momento. Una toma de aire en el capó se encuentra en la parte superior junto con rejillas de extracción de calor más cerca del capó. Los ángulos rectos toman el relevo a partir de ahí con un parabrisas y una ventana trasera casi verticales, mientras que un techo blando gris con ventanas de plástico tintado agrega algunos baches y curvas a la plataforma cuadrada. Las características contrastantes incluyen los parachoques negros personalizados y la parrilla color marfil con el épico relieve de Ford en rojo. Está todo en excelentes condiciones, sin defectos exteriores evidentes. Interior La paleta de verde y negro está viva en el interior con simples tarjetas de plástico en las puertas verdes, asientos individuales de vinilo negro en la parte delantera y un pequeño banco en la parte trasera, todo en buen estado. La alfombra negra termina después de la primera fila y la parte trasera es más parecida a una cama con superficies y piso revestidos rugosos. En la parte delantera, un volante con borde de madera comparte la columna con un tacómetro y el tablero de marfil contiene el velocímetro, varias perillas y una radio **/FM sobre un paquete triple de medidores montados debajo del tablero. El selector de rango está en la joroba de la transmisión seguido de la palanca de cambios entre los asientos. Se encuentran condiciones limpias en todo el interior. Tren motriz El musculoso y familiar V8 302ci se presenta limpiamente debajo del capó, impulsado por un carburador Edelbrock de 4 cilindros y respaldado por una transmisión automática C4 de 3 velocidades. La potencia se puede dividir entre el eje Dana 44 en la parte delantera y el Ford de 9" en la parte trasera, cada uno con 3, 50 marchas. Tren de rodajeNo es necesario poner esto en un elevador, ¡ya está levantado! Aquí también encontramos condiciones limpias con un elevador ProComp de 6" provisto con resortes de láminas en la parte trasera y resortes helicoidales con brazos radiales en el frente. Se proporcionan frenos de potencia, de disco delante y de tambor detrás. Los colectores fluyen desde el 302 y el escape doble termina conectándose con silenciadores estilo glasspack que salen detrás de cada rueda trasera. Capacidad de conducciónEsperamos que el yoga que probamos hace cinco años dé sus frutos cuando subamos a la cabina sin escalones laterales ni estribos. Lo logramos sin sufrir lesiones y encendemos el confiable 302, luego apuntamos este mini camión monstruo hacia el circuito de prueba. Buena potencia, seguimiento recto y mucha potencia de frenado. Notamos algo de dirección descuidada y cosas que no funcionan incluyen la bocina, la radio y las luces de marcha atrás. Todas las demás funciones funcionan según lo previsto. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra. Los Ford Broncos han estado constantemente de moda en el mercado durante muchos años y no hay muchos signos de desaceleración en el corto plazo, y ¿por qué deberían hacerlo? Son lo último en camionetas geniales, resistentes y que pueden ir a cualquier parte. Utilitario y ahora elegante, todo al mismo tiempo. Tanto en casa, en un rodeo de monta de toros, como estacionado en Rodeo Drive, en la elegante Beverly Hills. ¡Es el equipo ideal!U15GLY41723U15-Bronco U100 4x4G-302ci V8 2bblL-Michigan Truck Assy PlantY41723-Número de unidad secuencialClassic Auto Mall alberga más de 1.000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336.000 pies cuadrados con clima controlado (eso es más ¡Más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite los detalles anteriores o llámenos a los detalles a continuación. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado. Estimado cliente: Si está interesado en este vehículo, comuníquese con nosotros y le brindaremos la descripción detallada completa, incluidas todas las reparaciones disponibles, registros de mantenimiento e historial de servicio del vehículo. Nos encargamos de todo el proceso de exportación y transporte en el...