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1974' Ford Capri

Negociable

Publicado 22 agosto 2025ID: A9E2YZ

Caducado
hace 3 meses, 1 semana

Information from the owner

Edad: 51 años

Kilometraje: 84000 km

Desplazamiento: 3098 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Rojo

Exterior: Spoiler

Comentarios del vendedor sobre 1974' Ford Capri

El RS3100 fue desarrollado como un especial de homologación por las operaciones de vehículos avanzados Ford en Boreham, Essex para desafiar el Campeonato Europeo de Touring Car. El RS2600 anteriormente exitoso de 1971 ahora estaba siendo mejorado por el BMW E9 CSL y el RS3100 fue la respuesta de Ford. Anotado a la prensa a fines de 1973, solo se construirían 250 autos, todos los impulsos a la derecha y con el kit de spoilers distintivo y el motor más grande para que el Capri sea competitivo en el Grupo 2 una vez más. Derivada de la unidad 3. 0 encontrada en el CAPRI 3000GT, el RS3100 presentaba orificios de cilindro agrandados que dan un desplazamiento general de 3098cc de 2993cc. Las actualizaciones derivadas adicionales de Cosworth incluyeron colectores de entrada pulidos a mano, puertos de cabeza de cilindro y puertos de escape. Las cubiertas de levas azules lo diferenciaron de versiones menores. Obviamente, hubo una gran cantidad de actualizaciones detalladas en todas las áreas, desde la suspensión hasta el frenado. Este buen ejemplo terminado con las especificaciones originales en el gran tono de Sebring Red fue suministrado originalmente por el distribuidor principal de Ford Phillips y Geake Ltd, el único concesionario Ford RS en Cornwall, de hecho, esta fue la única RS entregada en Cornwall donde ha permanecido durante la mayor parte de su vida. Primero registrado en 1974, el auto fue comprado nuevo por Kelly’s Ice Cream, todavía una historia de éxito de Cornwall como un automóvil de la compañía para un director y claramente un entusiasta del automóvil. Debe haber sido un gran espectáculo en las carreteras de Cornualles en ese entonces. Mantuvo el auto durante algunos años antes de venderlo a un buen amigo y entusiasta de RS, también con sede en Cornwall. Después de su aprobación, el automóvil pasó a su hermano, un compañero entusiasta que continuó usando el automóvil, aunque ligeramente en la década de 1980 como se indica en MOT y los discos fiscales en el archivo. La intención siempre fue restaurar el automóvil, por lo tanto, este propietario compró muchas piezas de cuerpo de stock antiguas y las almacenó cuidadosamente con esta intención. Hace una década, el cuarto y último propietario, un entusiasta de automóviles con base en Cornwall y un cliente de horquilla regular vieron el automóvil en un granero mientras compraba otro clásico de este tercer propietario del Capri. Intentó en vano comprarlo entonces, pero su cuidadosa perseverancia valió la pena y en 2016/7 se convirtió en el propietario. Después de la consulta con la sección Rs3100 del Ford Avo Club, contactó a los cuatro restauradores recomendados con la intención de hacer que el Capri sea nuevo nuevamente. Se decidió por el reconocido especialista en Autobody y las muchas facturas en el archivo y las fotografías del trabajo a medida que avanzaba durante los siguientes dos años muestra que no se hizo ningún compromiso y no se salvó ningún gasto. re-reclutado por Aldridge Trimming, quienes saben lo que están haciendo con este modelo, por lo tanto, es para acabar original y como nuevo. El RS3100 ha visto un uso mínimo después de esta restauración completa y completa que no sea para enganchar y servir y, por lo tanto, sigue siendo mejor que es mejor que el nuevo orden de RS3100 RS3100 muy especial. Viene con la correspondencia, los certificados de MOT y impuestos mencionados anteriormente y las muchas facturas de restauración y la palanca de memoria de muchas fotografías de restauración, sin mencionar un manual de taller RS3100 rs3100 y una copia del suplemento del manual RS3100.

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