6 fotos
1955' Ford Consul
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£4,950Publicado 9 abril 2025ID: e5xMjF
Caducado
hace 7 meses, 3 semanas
hace 7 meses, 3 semanas
Information from the owner
Carrocería: Wagon
Edad: 70 años
Kilometraje: 89799 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1955' Ford Consul
1955 MK1 Ford Cónsul - Condición encantadora en todo - 1500 cc - MOT Exento - Impuesto de carretera gratuito - Seguro clásico.
Estoy disponible 7 días de 9 a.m. a 7pm. Llame en lugar de TXT, de esa manera, puedo responder sus preguntas en solo unos minutos.
El automóvil se encuentra en Irlanda del Norte y tiene un registro estándar del Reino Unido V5, se puede utilizar en cualquier parte del Reino Unido sin reintegración o aranceles de importación. Su propiedad a largo plazo en Irlanda del Norte también lo hace favorable para la importación a Irlanda del Sur. Podemos ayudar con la entrega en cualquier lugar del Reino Unido o Irlanda.
Me encanta conducir este auto y podría usarlo felizmente como mi conductor diario. Primero registrado en junio de 1955, se presenta en condiciones encantadoras y viene con la factura original de venta por £ 729. 1 chelín y seis peniques, y algunas notas encantadoras escritas a mano que registran millas, llenados de gasolina y servicios.
El exterior se presenta muy bien, con menores imperfecciones como se esperaba en un automóvil de 68 años, el trabajo cromado es bueno y la pintura es brillante y brillante.
Estructuralmente, el automóvil es sólido, sin preocupaciones notables debajo del capó, en el arranque o en la parte inferior.
En el camino, ella conduce muy bien, libre de ruidos no deseados, sonajeros o flequillo, cambia el equipo con facilidad y el motor suena tan dulce crucero cómodamente a 60 mph.
El mk1 Ford Cónsul se introdujo en 1951 como parte de la alineación británica modernizada de Ford. Era el modelo de nivel de entrada en el rango "Tres Graces", junto con el Zephyr y el Zodiac. Con una construcción de unibody y suspensión delantera de McPherson Strut, fue avanzado para su tiempo.
Impulsado por un motor OHV de 4 cilindros de 1. 5L (1508cc) con 47 CV, tenía una transmisión manual de cambio de columna de 3 velocidades. El diseño estaba inspirado en Estados Unidos, con un parabrisas curvado y líneas de cuerpo liso. Las variantes incluyeron un convertible por carbonología y una camioneta.
El cónsul MK1 fue popular por su asequibilidad y confiabilidad, comúnmente utilizada por las familias y los servicios de taxi. También vio el uso en Motorsports y British Films de la década de 1950. La producción terminó en 1956, reemplazada por el cónsul MK2. Hoy, sigue siendo un clásico preciado entre los entusiastas.
La descripción del automóvil refleja mi opinión personal basada en mi experiencia y tiempo con el automóvil. Sin embargo, las opiniones son subjetivas, y lo que encuentro aceptable puede diferir desde su perspectiva.
Tenga en cuenta que tiene 68 años y no debe ser comparada con un automóvil moderno. Como con cualquier automóvil clásico, siempre habrá fallas menores, áreas que pueden necesitar atención y margen de mejora. También es inevitable que los autos clásicos requerirán atención, mantenimiento y mejoras continuas.
Si está considerando comprar el automóvil, le recomiendo que lo examine y lo pruebe en persona para asegurarse de que satisfaga sus expectativas y se adapte a sus necesidades. Esto le dará la oportunidad de apreciar completamente su condición y evaluar si es el automóvil adecuado para usted.
Entrega: ayuda con la entrega en cualquier lugar del Reino Unido o Irlanda.
Visualización - 7 días de 9 a.m. a 7pm por cita cronometrada. Por favor, no aparezca anunciado, ya que puede que no esté disponible.
Para nuestras últimas acciones, me gusta y síganos en Facebook, busque FB para autos y clásicos Cherryvalley.
Quiénes somos, una larga carrera en la industria automotriz comenzó en 1974 como mecánico de automóviles de aprendiz.
Comencé mi propio negocio de reparación y ventas de automóviles en 1982 en Belfast mudándose a un sitio de dos acres en Newtownards en 1992, y finalmente vendió a Charles Hurst.
Después de haber adquirido mi propia pequeña colección de clásicos y, como dice el viejo adagio, "no puedes mantenerlos a todos", ¡nació los autos y clásicos de Cherryvalley!
Pago: pago por transferencia bancaria o efectivo, factura impresa completa suministrada. No tenemos instalaciones de tarjetas, PayPal o cheques no se aceptan.
Términos y condiciones: consulte nuestro sitio web Cherryvalley Cars and Classics
Contacto: disponible de 7 días de 9 a.m. a 7 p.m., llame a Harry los detalles a continuación
Estoy disponible 7 días de 9 a.m. a 7pm. Llame en lugar de TXT, de esa manera, puedo responder sus preguntas en solo unos minutos.
El automóvil se encuentra en Irlanda del Norte y tiene un registro estándar del Reino Unido V5, se puede utilizar en cualquier parte del Reino Unido sin reintegración o aranceles de importación. Su propiedad a largo plazo en Irlanda del Norte también lo hace favorable para la importación a Irlanda del Sur. Podemos ayudar con la entrega en cualquier lugar del Reino Unido o Irlanda.
Me encanta conducir este auto y podría usarlo felizmente como mi conductor diario. Primero registrado en junio de 1955, se presenta en condiciones encantadoras y viene con la factura original de venta por £ 729. 1 chelín y seis peniques, y algunas notas encantadoras escritas a mano que registran millas, llenados de gasolina y servicios.
El exterior se presenta muy bien, con menores imperfecciones como se esperaba en un automóvil de 68 años, el trabajo cromado es bueno y la pintura es brillante y brillante.
Estructuralmente, el automóvil es sólido, sin preocupaciones notables debajo del capó, en el arranque o en la parte inferior.
En el camino, ella conduce muy bien, libre de ruidos no deseados, sonajeros o flequillo, cambia el equipo con facilidad y el motor suena tan dulce crucero cómodamente a 60 mph.
El mk1 Ford Cónsul se introdujo en 1951 como parte de la alineación británica modernizada de Ford. Era el modelo de nivel de entrada en el rango "Tres Graces", junto con el Zephyr y el Zodiac. Con una construcción de unibody y suspensión delantera de McPherson Strut, fue avanzado para su tiempo.
Impulsado por un motor OHV de 4 cilindros de 1. 5L (1508cc) con 47 CV, tenía una transmisión manual de cambio de columna de 3 velocidades. El diseño estaba inspirado en Estados Unidos, con un parabrisas curvado y líneas de cuerpo liso. Las variantes incluyeron un convertible por carbonología y una camioneta.
El cónsul MK1 fue popular por su asequibilidad y confiabilidad, comúnmente utilizada por las familias y los servicios de taxi. También vio el uso en Motorsports y British Films de la década de 1950. La producción terminó en 1956, reemplazada por el cónsul MK2. Hoy, sigue siendo un clásico preciado entre los entusiastas.
La descripción del automóvil refleja mi opinión personal basada en mi experiencia y tiempo con el automóvil. Sin embargo, las opiniones son subjetivas, y lo que encuentro aceptable puede diferir desde su perspectiva.
Tenga en cuenta que tiene 68 años y no debe ser comparada con un automóvil moderno. Como con cualquier automóvil clásico, siempre habrá fallas menores, áreas que pueden necesitar atención y margen de mejora. También es inevitable que los autos clásicos requerirán atención, mantenimiento y mejoras continuas.
Si está considerando comprar el automóvil, le recomiendo que lo examine y lo pruebe en persona para asegurarse de que satisfaga sus expectativas y se adapte a sus necesidades. Esto le dará la oportunidad de apreciar completamente su condición y evaluar si es el automóvil adecuado para usted.
Entrega: ayuda con la entrega en cualquier lugar del Reino Unido o Irlanda.
Visualización - 7 días de 9 a.m. a 7pm por cita cronometrada. Por favor, no aparezca anunciado, ya que puede que no esté disponible.
Para nuestras últimas acciones, me gusta y síganos en Facebook, busque FB para autos y clásicos Cherryvalley.
Quiénes somos, una larga carrera en la industria automotriz comenzó en 1974 como mecánico de automóviles de aprendiz.
Comencé mi propio negocio de reparación y ventas de automóviles en 1982 en Belfast mudándose a un sitio de dos acres en Newtownards en 1992, y finalmente vendió a Charles Hurst.
Después de haber adquirido mi propia pequeña colección de clásicos y, como dice el viejo adagio, "no puedes mantenerlos a todos", ¡nació los autos y clásicos de Cherryvalley!
Pago: pago por transferencia bancaria o efectivo, factura impresa completa suministrada. No tenemos instalaciones de tarjetas, PayPal o cheques no se aceptan.
Términos y condiciones: consulte nuestro sitio web Cherryvalley Cars and Classics
Contacto: disponible de 7 días de 9 a.m. a 7 p.m., llame a Harry los detalles a continuación
