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1968' Ford Escort
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€24,900Publicado 31 agosto 2024ID: xAYJtG
- Finland
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Information from the owner
Edad: 56 años
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1968' Ford Escort
Ford Escort Mk1 1968
Aspecto clásico con la confiabilidad de Toyota, construido a lo largo de los años por su propietario actual.
Está propulsado por un motor Toyota 4agze sobrealimentado que produce alrededor de 160 CV. El motor se abrió y se reconstruyó en 2015 en un taller de Toyota. La ECU y el sistema eléctrico son estándar, los colectores de admisión y escape son de fabricación propia.
La caja de cambios es un Toyota W57, estos son un reemplazo popular para las cajas de cambios originales más débiles. El eje trasero es de un Volvo 1031 que se ha estrechado para permitir llantas más anchas, equipado con Eaton Lsd.
Frenos delanteros Wilwood de 4 pistones y pinzas y discos de freno traseros Cosworth. Servofreno equipado con líneas de freno trenzadas de acero. Además, bomba de embrague y freno Wilwood.
Suspensión coilover en la parte delantera con soportes superiores ajustables. Amortiguadores traseros Spax con bloques rebajadores montados en las ballestas. Barras estilo RS instaladas
• Casquillos de uretano.
• Dirección rápida de cremallera.
• Bomba de combustible eléctrica.
• Barra estabilizadora delantera
• Llantas delanteras Compomotive ML 15x8 y 15x9.
• Neumáticos Toyo R1 225/ 45r15.
El interior es estándar, excepto el volante RS y los indicadores Speedhut. Hay margen de mejora en el sistema eléctrico del cuadro de instrumentos, pero lo esencial funciona bien.
Los arcos de burbujas son de acero y no de fibra de vidrio. El trabajo de pintura es muy presentable pero no perfecto; a los lados del coche se ha pegado con cinta adhesiva una película protectora de barcos transparente.
Desde su finalización se han recorrido unos 700 km. Se conduce y funciona bien, pero aún se puede mejorar.
Tendrá una nueva inspección (ITV/TUV) antes de ser vendido.
Sólo déjame saber si tienes alguna pregunta.
Transporte mundial disponible para este Ford Escort Mk1 1968
Tenga en cuenta que le ayudaré en todo lo posible con la compra. Tengo buenos contactos para enviar el vehículo a todo el mundo. Si desea venir a ver el vehículo antes de comprarlo, sería fantástico, pero si no es posible venir a verlo, haré todo lo posible para brindarle tanta información y tantas fotos como necesite. Compro vehículos de países extranjeros, así que sé exactamente la situación en la que se encuentra.
Saludos
Jason Holanda
Koskin Importación Ltda
Aspecto clásico con la confiabilidad de Toyota, construido a lo largo de los años por su propietario actual.
Está propulsado por un motor Toyota 4agze sobrealimentado que produce alrededor de 160 CV. El motor se abrió y se reconstruyó en 2015 en un taller de Toyota. La ECU y el sistema eléctrico son estándar, los colectores de admisión y escape son de fabricación propia.
La caja de cambios es un Toyota W57, estos son un reemplazo popular para las cajas de cambios originales más débiles. El eje trasero es de un Volvo 1031 que se ha estrechado para permitir llantas más anchas, equipado con Eaton Lsd.
Frenos delanteros Wilwood de 4 pistones y pinzas y discos de freno traseros Cosworth. Servofreno equipado con líneas de freno trenzadas de acero. Además, bomba de embrague y freno Wilwood.
Suspensión coilover en la parte delantera con soportes superiores ajustables. Amortiguadores traseros Spax con bloques rebajadores montados en las ballestas. Barras estilo RS instaladas
• Casquillos de uretano.
• Dirección rápida de cremallera.
• Bomba de combustible eléctrica.
• Barra estabilizadora delantera
• Llantas delanteras Compomotive ML 15x8 y 15x9.
• Neumáticos Toyo R1 225/ 45r15.
El interior es estándar, excepto el volante RS y los indicadores Speedhut. Hay margen de mejora en el sistema eléctrico del cuadro de instrumentos, pero lo esencial funciona bien.
Los arcos de burbujas son de acero y no de fibra de vidrio. El trabajo de pintura es muy presentable pero no perfecto; a los lados del coche se ha pegado con cinta adhesiva una película protectora de barcos transparente.
Desde su finalización se han recorrido unos 700 km. Se conduce y funciona bien, pero aún se puede mejorar.
Tendrá una nueva inspección (ITV/TUV) antes de ser vendido.
Sólo déjame saber si tienes alguna pregunta.
Transporte mundial disponible para este Ford Escort Mk1 1968
Tenga en cuenta que le ayudaré en todo lo posible con la compra. Tengo buenos contactos para enviar el vehículo a todo el mundo. Si desea venir a ver el vehículo antes de comprarlo, sería fantástico, pero si no es posible venir a verlo, haré todo lo posible para brindarle tanta información y tantas fotos como necesite. Compro vehículos de países extranjeros, así que sé exactamente la situación en la que se encuentra.
Saludos
Jason Holanda
Koskin Importación Ltda
