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1968' Ford Escort
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€24,900Publicado 31 Agosto 2024ID: xAYJtG
- Finland
- +35Ver número
Information from the owner
Idade: 56 anos
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1968' Ford Escort
Ford Escort Mk1 1968
Aparência clássica com confiabilidade Toyota, construída ao longo dos anos pelo seu atual proprietário.
É movido por um motor Toyota 4agze sobrealimentado, produzindo cerca de 160cv. O motor foi inaugurado e reconstruído em 2015 em uma garagem da Toyota. A ECU e a parte elétrica são padrão, os coletores de admissão e escape são de fabricação própria.
A caixa de câmbio é um Toyota W57, um substituto popular para caixas de câmbio mais fracas. O eixo traseiro é de um Volvo 1031 que foi estreitado para permitir aros mais largos, equipado com Eaton Lsd.
Freios dianteiros Wilwood de 4 pistões e pinças e discos de freio traseiro Cosworth. Booster de freio equipado com linhas de freio trançadas em aço. Além disso, embreagem Wilwood e cilindro mestre do freio.
Suspensão Coilover na frente com montagens superiores ajustáveis. Amortecedores traseiros Spax com blocos de rebaixamento montados nas molas de lâmina. Barras de trampolim estilo RS instaladas
• Buchas de uretano.
• Direção rápida da cremalheira.
• Bomba elétrica de combustível.
• Barra estabilizadora frontal
• Dianteira Commotive ML 15x8 e jantes 15x9.
• Pneus Toyo R1 225/45r15.
O interior é padrão, exceto o volante RS e os medidores Speedhut. Há espaço para melhorias na parte elétrica do painel de instrumentos, mas o essencial funciona bem
Os arcos de bolha são de aço e não de fibra de vidro. A pintura é muito apresentável, mas não perfeita, nas laterais do carro foi colada com uma película de proteção de pedra transparente.
Desde que foi concluído, já foram percorridos cerca de 700 km. Ele dirige e funciona bem, mas ainda há espaço para melhorias.
Será submetido a uma nova inspeção (MOT/TUV) antes de ser vendido.
Deixe-me saber se você tiver alguma dúvida.
O transporte mundial está disponível para este Ford Escort Mk1 1968
Saiba que irei ajudá-lo de todas as maneiras possíveis com a compra. Tenho bons contatos para envio do veículo para todo o mundo. Se você quiser vir ver o veículo antes de comprar, seria ótimo, mas se não for possível vir e ver, farei o meu melhor para lhe fornecer o máximo de informações e fotos que você precisar. Eu compro veículos de países estrangeiros, então sei exatamente a situação em que você se encontra.
Cumprimentos
Jason Holanda
Koskin Importação Ltda
Aparência clássica com confiabilidade Toyota, construída ao longo dos anos pelo seu atual proprietário.
É movido por um motor Toyota 4agze sobrealimentado, produzindo cerca de 160cv. O motor foi inaugurado e reconstruído em 2015 em uma garagem da Toyota. A ECU e a parte elétrica são padrão, os coletores de admissão e escape são de fabricação própria.
A caixa de câmbio é um Toyota W57, um substituto popular para caixas de câmbio mais fracas. O eixo traseiro é de um Volvo 1031 que foi estreitado para permitir aros mais largos, equipado com Eaton Lsd.
Freios dianteiros Wilwood de 4 pistões e pinças e discos de freio traseiro Cosworth. Booster de freio equipado com linhas de freio trançadas em aço. Além disso, embreagem Wilwood e cilindro mestre do freio.
Suspensão Coilover na frente com montagens superiores ajustáveis. Amortecedores traseiros Spax com blocos de rebaixamento montados nas molas de lâmina. Barras de trampolim estilo RS instaladas
• Buchas de uretano.
• Direção rápida da cremalheira.
• Bomba elétrica de combustível.
• Barra estabilizadora frontal
• Dianteira Commotive ML 15x8 e jantes 15x9.
• Pneus Toyo R1 225/45r15.
O interior é padrão, exceto o volante RS e os medidores Speedhut. Há espaço para melhorias na parte elétrica do painel de instrumentos, mas o essencial funciona bem
Os arcos de bolha são de aço e não de fibra de vidro. A pintura é muito apresentável, mas não perfeita, nas laterais do carro foi colada com uma película de proteção de pedra transparente.
Desde que foi concluído, já foram percorridos cerca de 700 km. Ele dirige e funciona bem, mas ainda há espaço para melhorias.
Será submetido a uma nova inspeção (MOT/TUV) antes de ser vendido.
Deixe-me saber se você tiver alguma dúvida.
O transporte mundial está disponível para este Ford Escort Mk1 1968
Saiba que irei ajudá-lo de todas as maneiras possíveis com a compra. Tenho bons contatos para envio do veículo para todo o mundo. Se você quiser vir ver o veículo antes de comprar, seria ótimo, mas se não for possível vir e ver, farei o meu melhor para lhe fornecer o máximo de informações e fotos que você precisar. Eu compro veículos de países estrangeiros, então sei exatamente a situação em que você se encontra.
Cumprimentos
Jason Holanda
Koskin Importação Ltda
