Esta ordenada camioneta Ford F-350 Camper Special de 1978 hace las cosas bien donde importa. Tiene una tonelada de fantásticos detalles antiguos para que siga siendo una máquina estilo superviviente, y existen las inversiones adecuadas para que siga siendo una auténtica camioneta de conducción sólida. Y simplemente sabes que hay algo absolutamente increíble en tener una casa rodante deslizable retro-cool que cuenta con las mejores comodidades para seguir siendo un hogar útil lejos del hogar. Los fanáticos de las camionetas reconocen instantáneamente el perfil único de una (Super) Camper Special. Ford empujó el eje trasero hacia atrás para alargar la distancia entre ejes y hacer de esta una mejor máquina para montar para aquellos que quieran usarla para una caravana deslizable como esta. Así que no solo es útil, sino que también es una distinción reconocible al instante para aquellos de nosotros que amamos las camionetas. De hecho, esta realmente parece una camioneta para amantes de las camionetas. Tiene excelentes detalles de nivel XLT, como la gran defensa cromada, el borde completo y las clásicas cubiertas de las ruedas sobre las robustas ruedas de 8 tacos de la F-350. El Cream y Dark Brown Metallic correctos de fábrica recibieron un nuevo rociado que hace que este se vea excepcional. Tiene excelentes detalles tanto para la forma como para la función. Incluye escalones exclusivos para el enganche de remolque, un segundo juego de espejos laterales, luces de marcha del remolque y un repuesto de tamaño completo debajo del compartimento lateral especial. Incluso el nombre de los camiones es único. El Camper Special estuvo en los libros de Ford durante muchos años antes de que crearan estas máquinas extremas de ruedas traseras. Entonces, cuando mejoraron la distancia entre ejes, también actualizaron el nombre a Super Camper Special. Pero el Super se abandonó después de unos años cuando apareció el Super Cab. Son pequeños detalles como este que te recuerdan por qué nos encantan los camiones únicos. Al interior de la cabina del camión le encanta tener una actitud clásica de oficial. Eso significa vinilo atractivo en los asientos, molduras estilo madera vintage y el clásico volante de dos radios. Este es incluso un camión con aire acondicionado de fábrica (necesitará un cinturón y/o servicio para que se enfríe nuevamente). Y ha actualizado la música de conducción con un estéreo AM/FM/CD con USB y Bluetooth. Por supuesto, el interior que realmente quieres conocer es la caravana. Tiene ese impresionante estilo vintage de la década de 1970 con tonos tierra, flores y muchos paneles de madera. Se ve y se siente como si hubiera entrado en una máquina del tiempo porque la sensación de limpieza y frescura hace que todo sea bastante atractivo. Es bastante cómodo y espacioso, con una mesa de comedor, una cocina adecuada y un dormitorio encima de la cabina. Tiene las características correctas como un refrigerador, iluminación interior completa y aire acondicionado de soplado frío. El grifo y el inodoro no fueron probados. La bomba de agua funciona, pero actualmente no hay agua en el sistema. Pero el nivel de cuidado en este camión e incluso el líquido de preparación para el invierno en el sistema sugiere que todo funciona. Es posible que necesite un nuevo tanque de propano antes de usar el horno. Este nació con un V8 de 460 pulgadas cúbicas, por lo que es genial tener todavía este desplazamiento bajo el capó hoy. Pero si bien esto puede parecer original, si profundiza, puede ver que ahora inhala más profundamente con un carburador Edelbrock de cuatro cilindros. Y también verá un buen mantenimiento que lo mantiene como un corredor fuerte. La dirección asistida, los frenos asistidos, los discos delanteros y la transmisión automática C6 de tres velocidades para trabajo pesado son características que facilitan sus viajes. Completa con el manual del propietario, esta es una casa rodante clásica genial que está lista ahora mismo para tantas aventuras de fin de semana. ¡Pero la única forma de divertirse mañana con esta F-350 única es llamando hoy!