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1915' Ford Model T
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149,900złPublicado 11 abril 2023
Actualizado 29 septiembre 2024ID: 9Z863g
Actualizado 29 septiembre 2024ID: 9Z863g
- Polonia
- +48Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 109 años
Desplazamiento: 2960 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1915' Ford Model T
FORD modelo "T" el primer automóvil estadounidense popular producido en masa con una resistencia y versatilidad de uso excepcionales. Producido utilizando soluciones técnicas únicas y de última generación en ese momento.
*Carrocería abierta (roadster), 1 puerta, con carrocería basada en un bastidor de perfiles de acero y reforzado con madera. Un techo blando superpuesto sostenido por un marco plegable. Parabrisas partido y plegable.
*Suspensión dependiente en viga rígida delantera y eje trasero rígido. Largas horquillas diagonales y dos ballestas transversales. Cuatro ruedas de madera no reemplazables con neumáticos de plataforma. Neumáticos, neumáticos con cámara con dimensiones: delantero: 30x3,00, trasero: 30x3,50 de Firestone.
*Motor a carburador, cuatro cilindros, cuatro tiempos en línea, válvulas bajas, con una cilindrada de 2960ccm y una relación de compresión de 4:1. Potencia máxima 16,5 kW (22,5 hp) a 1600 rpm, par máximo 8 kgm a 900 rpm. Bloque motor de hierro fundido. Carburador alimentado por goteo. Sin filtro de aire. Refrigeración líquida con circuito de termosifón y ventilador.
* Sistema de tracción trasera. Caja de cambios planetaria controlada por pedal con 2 marchas adelante y 1 marcha atrás. Relación de transmisión cónica 3,63 : 1.
*Freno principal mecánico, de tambor, de banda, no asistido, actuando sólo sobre las ruedas traseras. Freno de emergencia mecánico manual en las ruedas traseras. Freno de estacionamiento: al engranar la marcha directa.
*Dirección: dirección planetaria sin asistencia 5:1 con sistema de palanca articulada. Eje de dirección de una pieza, encapsulado. El volante está montado en el lado izquierdo del automóvil.
* Alumbrado público eléctrico monofoco, alumbrado de posición - queroseno. Señal sonora neumática de un tono.
Año de producción: 1915
Número de chasis: 796379
El vehículo se inscribe en la Oficina Provincial de Protección de Monumentos de Varsovia.
El automóvil se usa y se exhibe como parte de una colección privada de vehículos históricos. El estado técnico del coche es original y bueno. El servicio se realiza de forma continua. Los elementos metálicos del chasis y la carrocería cuentan con una adecuada protección anticorrosión. El automóvil tiene destacados colores históricos, técnicos y cognitivos que hacen referencia a la historia del pensamiento técnico estadounidense y mundial relacionado con la industria automotriz desde los inicios de la industria automotriz en el siglo XX.
¡En la versión de latón presentada, el roadster es el único en Polonia!
LA PUBLICIDAD NO CONSTITUYE UNA OFERTA COMERCIAL EN EL SENTIDO DEL ART.66 DEL CÓDIGO CIVIL
*Carrocería abierta (roadster), 1 puerta, con carrocería basada en un bastidor de perfiles de acero y reforzado con madera. Un techo blando superpuesto sostenido por un marco plegable. Parabrisas partido y plegable.
*Suspensión dependiente en viga rígida delantera y eje trasero rígido. Largas horquillas diagonales y dos ballestas transversales. Cuatro ruedas de madera no reemplazables con neumáticos de plataforma. Neumáticos, neumáticos con cámara con dimensiones: delantero: 30x3,00, trasero: 30x3,50 de Firestone.
*Motor a carburador, cuatro cilindros, cuatro tiempos en línea, válvulas bajas, con una cilindrada de 2960ccm y una relación de compresión de 4:1. Potencia máxima 16,5 kW (22,5 hp) a 1600 rpm, par máximo 8 kgm a 900 rpm. Bloque motor de hierro fundido. Carburador alimentado por goteo. Sin filtro de aire. Refrigeración líquida con circuito de termosifón y ventilador.
* Sistema de tracción trasera. Caja de cambios planetaria controlada por pedal con 2 marchas adelante y 1 marcha atrás. Relación de transmisión cónica 3,63 : 1.
*Freno principal mecánico, de tambor, de banda, no asistido, actuando sólo sobre las ruedas traseras. Freno de emergencia mecánico manual en las ruedas traseras. Freno de estacionamiento: al engranar la marcha directa.
*Dirección: dirección planetaria sin asistencia 5:1 con sistema de palanca articulada. Eje de dirección de una pieza, encapsulado. El volante está montado en el lado izquierdo del automóvil.
* Alumbrado público eléctrico monofoco, alumbrado de posición - queroseno. Señal sonora neumática de un tono.
Año de producción: 1915
Número de chasis: 796379
El vehículo se inscribe en la Oficina Provincial de Protección de Monumentos de Varsovia.
El automóvil se usa y se exhibe como parte de una colección privada de vehículos históricos. El estado técnico del coche es original y bueno. El servicio se realiza de forma continua. Los elementos metálicos del chasis y la carrocería cuentan con una adecuada protección anticorrosión. El automóvil tiene destacados colores históricos, técnicos y cognitivos que hacen referencia a la historia del pensamiento técnico estadounidense y mundial relacionado con la industria automotriz desde los inicios de la industria automotriz en el siglo XX.
¡En la versión de latón presentada, el roadster es el único en Polonia!
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