1915' Ford Model T

FORD modelo "T" el primer automóvil estadounidense popular producido en masa con una resistencia y versatilidad de uso excepcionales. Producido utilizando soluciones técnicas únicas y de última generación en ese momento.
*Carrocería abierta (roadster), 1 puerta, con carrocería basada en un bastidor de perfiles de acero y reforzado con madera. Un techo blando superpuesto sostenido por un marco plegable. Parabrisas partido y plegable.
*Suspensión dependiente en viga rígida delantera y eje trasero rígido. Largas horquillas diagonales y dos ballestas transversales. Cuatro ruedas de madera no reemplazables con neumáticos de plataforma. Neumáticos, neumáticos con cámara con dimensiones: delantero: 30x3,00, trasero: 30x3,50 de Firestone.
*Motor a carburador, cuatro cilindros, cuatro tiempos en línea, válvulas bajas, con una cilindrada de 2960ccm y una relación de compresión de 4:1. Potencia máxima 16,5 kW (22,5 hp) a 1600 rpm, par máximo 8 kgm a 900 rpm. Bloque motor de hierro fundido. Carburador alimentado por goteo. Sin filtro de aire. Refrigeración líquida con circuito de termosifón y ventilador.
* Sistema de tracción trasera. Caja de cambios planetaria controlada por pedal con 2 marchas adelante y 1 marcha atrás. Relación de transmisión cónica 3,63 : 1.
*Freno principal mecánico, de tambor, de banda, no asistido, actuando sólo sobre las ruedas traseras. Freno de emergencia mecánico manual en las ruedas traseras. Freno de estacionamiento: al engranar la marcha directa.
*Dirección: dirección planetaria sin asistencia 5:1 con sistema de palanca articulada. Eje de dirección de una pieza, encapsulado. El volante está montado en el lado izquierdo del automóvil.
* Alumbrado público eléctrico monofoco, alumbrado de posición - queroseno. Señal sonora neumática de un tono.
Año de producción: 1915
Número de chasis: 796379
El vehículo se inscribe en la Oficina Provincial de Protección de Monumentos de Varsovia.
El automóvil se usa y se exhibe como parte de una colección privada de vehículos históricos. El estado técnico del coche es original y bueno. El servicio se realiza de forma continua. Los elementos metálicos del chasis y la carrocería cuentan con una adecuada protección anticorrosión. El automóvil tiene destacados colores históricos, técnicos y cognitivos que hacen referencia a la historia del pensamiento técnico estadounidense y mundial relacionado con la industria automotriz desde los inicios de la industria automotriz en el siglo XX.
¡En la versión de latón presentada, el roadster es el único en Polonia!
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