1931' Lagonda 2 Litre

Historia del modelo
Lagonda es una marca británica de automóviles de lujo establecida en 1906. La empresa fue iniciada por el Sr. Wilbur Gunn, quien se convirtió en ciudadano británico en 1891 y trabajó como ingeniero de motocicletas y lanchas rápidas en Saines. El éxito de las motos animó al Sr. Gunn a dedicarse a la producción de autos deportivos en la década de 1920 y en 1935 Lagonda ganó las 24 horas de Le Mans.
En 1927 se anunció el modelo Speed: el Speed ​​Model de 2 litros de Lagonda fue una producción británica con un rendimiento muy bueno. Las características únicas en el diseño se encuentran en el motor y el chasis. La unidad de potencia de cuatro cilindros tiene válvulas en cabeza operadas por dos árboles de levas en cabeza, colocados de tal manera que la culata del cilindro se puede quitar sin interferir con la sincronización de la válvula.
La carrocería era un cuatro plazas espacioso con una excelente posición de asiento con un volante bien inclinado. Otras características sobresalientes en el diseño incluyen el montaje del magneto en la parte delantera del bloque de cilindros. En 1929, el chasis se modificó aún más y se conoce como la versión de chasis bajo. El radiador también se modificó cuando la dinamo se movió hacia la parte delantera del cigüeñal. En 1930 se anunció una versión sobrealimentada.
En 1947, Lagonda fue vendido a David Brown y emparejado con Aston Martin.
este ejemplo
Estamos encantados de ofrecer este Lagonda 2 litros Low-chasis Speed ​​Model Open Tourer muy original en nombre de su propietario. Acabado en negro con tapicería roja y capó de lona negra y registrado por primera vez el 24 de abril de 1931. En 1961, el Sr. Peter White de Sible Hedingham, Essex, Inglaterra, compró el automóvil a Arthur Archer & Sons de Dunmow, Essex. El Sr. White usó y disfrutó regularmente de su automóvil y parece haber tenido un buen mantenimiento, lo que se refleja en su condición general muy original.
Este Lagonda único solo ha tenido tres dueños desde nuevo, uno por más de 55 años. Parcialmente restaurado en la década de 1960 y permanece en estado muy original. El propietario holandés actual adquirió el coche en octubre de 2015.
Una rara oportunidad de adquirir un preciado y muy deseable Open Tourer con excelente procedencia. Viene con un martillo de rueda, gato y cubierta de lona y, lo que es más importante, el libro de registro antiguo y los documentos FIVA.
FIVA clase A2.
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