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1932' Ford Model B
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$115,000Publicado 9 mayo 2026ID: 6fGqO9
- Pennsylvania
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Edad: 94 años
Kilometraje: 2653 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1932' Ford Model B
1932 Ford Modelo B Roadster
Para consignación, un espectacular Ford Modelo B Roadster de 1932 con algunas modificaciones modernas que lo hacen agradable de conducir y confiable, pero que no llega a entrar en la estratosfera resto-mod. Este es un B espectacular, llave en mano, que disfrutó de una restauración sin reparar en gastos y está listo para el próximo cuidador exigente. Luce un motor de árbol de levas doble R.E.M personalizado, 1 de 10, lubricación a presión total, cojinetes de inserción y pistones de aluminio modernos. Ya sea que sea tu primera incursión en los primeros Ford o una incorporación a una colección, estarás orgulloso de poseer este.
Exteriores
Como siempre decimos en Classic Auto Mall, no existe el auto perfecto... y eso es especialmente cierto con los exteriores. Salvo por dos pequeñas imperfecciones, la pintura de este coche es fantástica... ¡y eso no siempre es fácil con el negro! Brilla como un tintero y está acentuado por una doble raya diplomática roja que atrae la atención como un rayo láser hacia el borde superior. El cromo contrastante resalta como una luz brillante contra el fondo negro, mientras que las ruedas de alambre rojas y las luces traseras continúan donde termina la raya diplomática... es un pequeño paquete coordinado que simplemente funciona. Las anchas paredes blancas son nítidas y la parte superior de color beige se refleja en la cubierta de la llanta de refacción montada en la parte trasera... todo en excelentes condiciones. La postura se ha reducido con la adición de ruedas de 16 pulgadas (dos pulgadas menos que las originales de 18 pulgadas), y funciona bien para darle al auto un perfil más estable, si no atrevido.
interiores
Para no quedarse atrás con respecto al exterior, el interior continúa con la calidad. Los asientos están tapizados en cuero marrón liso, incluido el asiento ruidoso. Los paneles de las puertas adoptan el color café con leche y son simples y limpios, atados a la carrocería del automóvil con una pequeña correa de cuero que recuerda a la ropa de una silla de montar. ¡La alfombra de pelo corto es de color tostado y este color se repite en los cinturones de seguridad! Es obvio que se pensó en cada color elegido para la restauración de este automóvil... ¡hasta los cinturones de seguridad! Los modernos medidores VDO en un marco de metal mecanizado añaden no solo un toque de clase, sino también la capacidad de monitorear la velocidad, la presión del aceite y la temperatura. Dos indicadores adicionales montados debajo del tablero indican los niveles de combustible y el voltaje. El tablero de madera es una pieza de mano de obra de calidad brillante y cálida... como un mueble fino. La palanca de cambios y la manija del freno están pulidas y limpias, mientras que la columna de dirección está vestida en negro satinado y rematada con una rueda negra plana. La madera pulida y los tirantes de metal enmarcan el techo blando.
Transmisión
¡El motor 201ci de cuatro cilindros ha sido adaptado a la era moderna! Inspirado en una configuración de Offenhauser, el motor ha sido rediseñado desde abajo hacia arriba, siendo uno de los diez construidos por R.E.M. Ingeniería (Robert McKinney), en la que el árbol de levas doble está soportado por modernos pistones de aluminio, cojinetes de inserción y lubricación a presión total. Los carburadores duales Stromberg 97 se ubican encima de un colector de admisión doble. ¡Un cárter de aluminio y un ventilador eléctrico aseguran que este viejo Ford no será el que se sobrecaliente en el rally! Una transmisión de tres velocidades con sobremarcha Mitchell envía la potencia a las ruedas traseras a través de 3,78 marchas.
Tren de aterrizaje
Después de ver lo limpio que estaba el compartimento del motor, no sorprende que la parte inferior también sea digna de mostrarse. Las ruedas de alambre rojo se asoman, respaldadas por tambores hidráulicos en ambos extremos. Los silenciadores Smithy amortiguan la combustión interna, mientras que las ballestas transversales abarcan todo el ancho del automóvil en la parte delantera y trasera. En definitiva, está espectacularmente limpio y ordenado; No dudaríamos en usar un espejo en una exhibición de autos para resaltar este tren de aterrizaje... es así de bonito.
Capacidad de conducción
Hemos conducido una buena cantidad de Modelos A y B en el centro comercial y este es un verdadero placer. El motor funciona y suena firme, algo diferente al estándar de la época. La caída de dos pulgadas realmente hace que el auto se sienta más estable, especialmente en las curvas de nuestro circuito de prueba. Su escape burbujeante es agradable al oído; La aceleración y el frenado inducen confianza y los asientos y la posición de conducción son muy cómodos.
De vez en cuando, uno de los primeros Ford llega a nuestros Hallowed Halls y capta la atención de todos. En 1932 se vendieron casi 300.000 Ford V8 y Ford apenas podía satisfacer la demanda. Pero son los 4 cilindros, mucho menos comunes, los que hoy se encuentran entre algunos de los primeros Ford más deseables del mundo de los coleccionistas, ¡y el roadster especial que tenemos aquí podría ser uno de los mejores que existen! Si está buscando uno de los primeros Ford, podría valer la pena echarle un vistazo.
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!).
El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables con una sola ubicación más grande del país está ubicado en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania.
Para obtener más información, visite www.classicautomall.com. Comuníquese con ellos en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tienen mucho de qué hablar, y lo hacen cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia.
Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
Para consignación, un espectacular Ford Modelo B Roadster de 1932 con algunas modificaciones modernas que lo hacen agradable de conducir y confiable, pero que no llega a entrar en la estratosfera resto-mod. Este es un B espectacular, llave en mano, que disfrutó de una restauración sin reparar en gastos y está listo para el próximo cuidador exigente. Luce un motor de árbol de levas doble R.E.M personalizado, 1 de 10, lubricación a presión total, cojinetes de inserción y pistones de aluminio modernos. Ya sea que sea tu primera incursión en los primeros Ford o una incorporación a una colección, estarás orgulloso de poseer este.
Exteriores
Como siempre decimos en Classic Auto Mall, no existe el auto perfecto... y eso es especialmente cierto con los exteriores. Salvo por dos pequeñas imperfecciones, la pintura de este coche es fantástica... ¡y eso no siempre es fácil con el negro! Brilla como un tintero y está acentuado por una doble raya diplomática roja que atrae la atención como un rayo láser hacia el borde superior. El cromo contrastante resalta como una luz brillante contra el fondo negro, mientras que las ruedas de alambre rojas y las luces traseras continúan donde termina la raya diplomática... es un pequeño paquete coordinado que simplemente funciona. Las anchas paredes blancas son nítidas y la parte superior de color beige se refleja en la cubierta de la llanta de refacción montada en la parte trasera... todo en excelentes condiciones. La postura se ha reducido con la adición de ruedas de 16 pulgadas (dos pulgadas menos que las originales de 18 pulgadas), y funciona bien para darle al auto un perfil más estable, si no atrevido.
interiores
Para no quedarse atrás con respecto al exterior, el interior continúa con la calidad. Los asientos están tapizados en cuero marrón liso, incluido el asiento ruidoso. Los paneles de las puertas adoptan el color café con leche y son simples y limpios, atados a la carrocería del automóvil con una pequeña correa de cuero que recuerda a la ropa de una silla de montar. ¡La alfombra de pelo corto es de color tostado y este color se repite en los cinturones de seguridad! Es obvio que se pensó en cada color elegido para la restauración de este automóvil... ¡hasta los cinturones de seguridad! Los modernos medidores VDO en un marco de metal mecanizado añaden no solo un toque de clase, sino también la capacidad de monitorear la velocidad, la presión del aceite y la temperatura. Dos indicadores adicionales montados debajo del tablero indican los niveles de combustible y el voltaje. El tablero de madera es una pieza de mano de obra de calidad brillante y cálida... como un mueble fino. La palanca de cambios y la manija del freno están pulidas y limpias, mientras que la columna de dirección está vestida en negro satinado y rematada con una rueda negra plana. La madera pulida y los tirantes de metal enmarcan el techo blando.
Transmisión
¡El motor 201ci de cuatro cilindros ha sido adaptado a la era moderna! Inspirado en una configuración de Offenhauser, el motor ha sido rediseñado desde abajo hacia arriba, siendo uno de los diez construidos por R.E.M. Ingeniería (Robert McKinney), en la que el árbol de levas doble está soportado por modernos pistones de aluminio, cojinetes de inserción y lubricación a presión total. Los carburadores duales Stromberg 97 se ubican encima de un colector de admisión doble. ¡Un cárter de aluminio y un ventilador eléctrico aseguran que este viejo Ford no será el que se sobrecaliente en el rally! Una transmisión de tres velocidades con sobremarcha Mitchell envía la potencia a las ruedas traseras a través de 3,78 marchas.
Tren de aterrizaje
Después de ver lo limpio que estaba el compartimento del motor, no sorprende que la parte inferior también sea digna de mostrarse. Las ruedas de alambre rojo se asoman, respaldadas por tambores hidráulicos en ambos extremos. Los silenciadores Smithy amortiguan la combustión interna, mientras que las ballestas transversales abarcan todo el ancho del automóvil en la parte delantera y trasera. En definitiva, está espectacularmente limpio y ordenado; No dudaríamos en usar un espejo en una exhibición de autos para resaltar este tren de aterrizaje... es así de bonito.
Capacidad de conducción
Hemos conducido una buena cantidad de Modelos A y B en el centro comercial y este es un verdadero placer. El motor funciona y suena firme, algo diferente al estándar de la época. La caída de dos pulgadas realmente hace que el auto se sienta más estable, especialmente en las curvas de nuestro circuito de prueba. Su escape burbujeante es agradable al oído; La aceleración y el frenado inducen confianza y los asientos y la posición de conducción son muy cómodos.
De vez en cuando, uno de los primeros Ford llega a nuestros Hallowed Halls y capta la atención de todos. En 1932 se vendieron casi 300.000 Ford V8 y Ford apenas podía satisfacer la demanda. Pero son los 4 cilindros, mucho menos comunes, los que hoy se encuentran entre algunos de los primeros Ford más deseables del mundo de los coleccionistas, ¡y el roadster especial que tenemos aquí podría ser uno de los mejores que existen! Si está buscando uno de los primeros Ford, podría valer la pena echarle un vistazo.
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!).
El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables con una sola ubicación más grande del país está ubicado en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania.
Para obtener más información, visite www.classicautomall.com. Comuníquese con ellos en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tienen mucho de qué hablar, y lo hacen cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia.
Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
