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1932' Ford Model B
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$115,000Publicado 9 Maio 2026ID: 6fGqO9
- Pennsylvania
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Idade: 94 anos
Quilometragem: 2653 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1932' Ford Model B
Roadster Ford Modelo B 1932
Para remessa, um espetacular Ford Modelo B Roadster 1932 com algumas modificações modernas que o tornam agradável de dirigir e confiável, mas não chega a entrar na estratosfera resto-mod. Este é um B pronto para uso e espetacular que desfrutou de uma restauração sem economia de despesas e está pronto para o próximo zelador exigente. Ostentando um motor de came duplo no cabeçote R.E.M personalizado de 1 entre 10, lubrificação de pressão total, rolamentos de inserção e pistões de alumínio modernos. Quer seja a sua primeira incursão nos primeiros Fords ou uma adição a uma coleção, este é um modelo que você terá orgulho de possuir.
Exterior
Como sempre dizemos no Classic Auto Mall, não existe carro perfeito... e isso é especialmente verdadeiro no que diz respeito aos exteriores. Exceto por duas pequenas manchas, a pintura deste carro é fantástica... e isso nem sempre é fácil com o preto! Ele brilha como um tinteiro e é acentuado por uma listra dupla vermelha que atrai seu olhar como um raio laser para a borda superior. O cromado contrastante se destaca como uma luz brilhante contra o fundo preto, enquanto as rodas e lanternas traseiras vermelhas aparecem onde a risca de giz termina... é um pequeno pacote coordenado que simplesmente funciona. As largas paredes brancas são nítidas e a capota fulva é refletida pela tampa do estepe montada na traseira...tudo em excelente estado. A postura foi rebaixada com a adição de rodas de 16 polegadas (duas polegadas abaixo das originais de 18 polegadas) e funciona bem para dar ao carro um perfil mais estável, se não atrevido.
Interior
Para não ficar atrás do exterior, o interior continua com a qualidade. Os assentos são revestidos de couro marrom liso, incluindo o assento estridente. Os painéis das portas adotam a cor café latte e são simples e limpos, presos à carroceria do carro com uma pequena tira de couro que lembra o desgaste do selim. O carpete de pêlo baixo é de cor bege e essa cor se repete nos cintos de segurança! É óbvio que se pensou em cada cor escolhida para o restauro deste carro...até nos cintos de segurança! Os medidores VDO modernos em uma moldura de metal usinado adicionam não apenas um toque de classe, mas também a capacidade de monitorar a velocidade, a pressão do óleo e a temperatura. Dois medidores adicionais montados sob o painel indicam os níveis de combustível e a voltagem. O painel de madeira é uma peça de acabamento brilhante e quente de qualidade... como uma bela peça de mobília. O câmbio e a alavanca do freio são polidos e limpos, enquanto a coluna de direção é revestida de preto acetinado e encimada por uma roda preta plana. Madeira polida e suportes de metal emolduram o telhado macio.
Transmissão
O 201ci de quatro cilindros foi transformado na era moderna! Inspirado em uma configuração Offenhauser, o motor foi retrabalhado de baixo para cima, sendo um dos dez construídos pelo R.E.M. Engenharia (Robert McKinney), em que o came duplo no cabeçote é suportado por modernos pistões de alumínio, rolamentos de inserção e lubrificação de pressão total. Os carburadores duplos Stromberg 97 ficam no topo de um coletor de admissão duplo. Um cárter de alumínio e uma ventoinha eléctrica garantem que este velho Ford não será o único a sobreaquecer no rali! Uma transmissão de três velocidades com overdrive Mitchell envia a potência para as rodas traseiras por meio de 3,78 marchas.
Material rodante
Depois de ver como o compartimento do motor estava limpo, não é surpresa que a parte inferior também seja digna de exibição. As rodas de arame vermelho aparecem, apoiadas por tambores hidráulicos em ambas as extremidades. Os silenciadores Smithy amortecem a combustão interna, enquanto as molas transversais abrangem toda a largura do carro na frente e atrás. Ao todo, é espetacularmente limpo e arrumado; não hesitaríamos em usar um espelho em uma feira de automóveis para destacar esse material rodante... é muito bom.
Capacidade de direção
Dirigimos nosso quinhão de Modelos As e Bs no shopping e este é uma verdadeira alegria. O motor funciona e parece apertado, um pouco diferente da tarifa padrão da época. A queda de duas polegadas realmente faz o carro parecer mais estável, especialmente nas curvas do nosso circuito de teste. Seu escapamento borbulhante é agradável ao ouvido; a aceleração e a travagem induzem confiança e os bancos e a posição de condução são muito confortáveis.
De vez em quando, um Ford adiantado chega aos nossos Salões Sagrados e chama a atenção de todos. Quase 300.000 Fords V8 foram vendidos em 1932 e a Ford mal conseguia atender à demanda. Mas são os 4 cilindros muito menos comuns que hoje estão entre alguns dos primeiros Fords mais desejáveis no mundo dos colecionadores e o roadster especial que temos aqui pode ser um dos melhores do mercado! Se você está procurando um Ford antigo, pode valer a pena dar uma olhada.
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!).
O maior revendedor em consignação de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike.
Para mais informações visite www.classicautomall.com. Contate-os a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
Com tantos carros excelentes, você sabe que eles têm muito o que conversar, e eles fazem isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história.
Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
Para remessa, um espetacular Ford Modelo B Roadster 1932 com algumas modificações modernas que o tornam agradável de dirigir e confiável, mas não chega a entrar na estratosfera resto-mod. Este é um B pronto para uso e espetacular que desfrutou de uma restauração sem economia de despesas e está pronto para o próximo zelador exigente. Ostentando um motor de came duplo no cabeçote R.E.M personalizado de 1 entre 10, lubrificação de pressão total, rolamentos de inserção e pistões de alumínio modernos. Quer seja a sua primeira incursão nos primeiros Fords ou uma adição a uma coleção, este é um modelo que você terá orgulho de possuir.
Exterior
Como sempre dizemos no Classic Auto Mall, não existe carro perfeito... e isso é especialmente verdadeiro no que diz respeito aos exteriores. Exceto por duas pequenas manchas, a pintura deste carro é fantástica... e isso nem sempre é fácil com o preto! Ele brilha como um tinteiro e é acentuado por uma listra dupla vermelha que atrai seu olhar como um raio laser para a borda superior. O cromado contrastante se destaca como uma luz brilhante contra o fundo preto, enquanto as rodas e lanternas traseiras vermelhas aparecem onde a risca de giz termina... é um pequeno pacote coordenado que simplesmente funciona. As largas paredes brancas são nítidas e a capota fulva é refletida pela tampa do estepe montada na traseira...tudo em excelente estado. A postura foi rebaixada com a adição de rodas de 16 polegadas (duas polegadas abaixo das originais de 18 polegadas) e funciona bem para dar ao carro um perfil mais estável, se não atrevido.
Interior
Para não ficar atrás do exterior, o interior continua com a qualidade. Os assentos são revestidos de couro marrom liso, incluindo o assento estridente. Os painéis das portas adotam a cor café latte e são simples e limpos, presos à carroceria do carro com uma pequena tira de couro que lembra o desgaste do selim. O carpete de pêlo baixo é de cor bege e essa cor se repete nos cintos de segurança! É óbvio que se pensou em cada cor escolhida para o restauro deste carro...até nos cintos de segurança! Os medidores VDO modernos em uma moldura de metal usinado adicionam não apenas um toque de classe, mas também a capacidade de monitorar a velocidade, a pressão do óleo e a temperatura. Dois medidores adicionais montados sob o painel indicam os níveis de combustível e a voltagem. O painel de madeira é uma peça de acabamento brilhante e quente de qualidade... como uma bela peça de mobília. O câmbio e a alavanca do freio são polidos e limpos, enquanto a coluna de direção é revestida de preto acetinado e encimada por uma roda preta plana. Madeira polida e suportes de metal emolduram o telhado macio.
Transmissão
O 201ci de quatro cilindros foi transformado na era moderna! Inspirado em uma configuração Offenhauser, o motor foi retrabalhado de baixo para cima, sendo um dos dez construídos pelo R.E.M. Engenharia (Robert McKinney), em que o came duplo no cabeçote é suportado por modernos pistões de alumínio, rolamentos de inserção e lubrificação de pressão total. Os carburadores duplos Stromberg 97 ficam no topo de um coletor de admissão duplo. Um cárter de alumínio e uma ventoinha eléctrica garantem que este velho Ford não será o único a sobreaquecer no rali! Uma transmissão de três velocidades com overdrive Mitchell envia a potência para as rodas traseiras por meio de 3,78 marchas.
Material rodante
Depois de ver como o compartimento do motor estava limpo, não é surpresa que a parte inferior também seja digna de exibição. As rodas de arame vermelho aparecem, apoiadas por tambores hidráulicos em ambas as extremidades. Os silenciadores Smithy amortecem a combustão interna, enquanto as molas transversais abrangem toda a largura do carro na frente e atrás. Ao todo, é espetacularmente limpo e arrumado; não hesitaríamos em usar um espelho em uma feira de automóveis para destacar esse material rodante... é muito bom.
Capacidade de direção
Dirigimos nosso quinhão de Modelos As e Bs no shopping e este é uma verdadeira alegria. O motor funciona e parece apertado, um pouco diferente da tarifa padrão da época. A queda de duas polegadas realmente faz o carro parecer mais estável, especialmente nas curvas do nosso circuito de teste. Seu escapamento borbulhante é agradável ao ouvido; a aceleração e a travagem induzem confiança e os bancos e a posição de condução são muito confortáveis.
De vez em quando, um Ford adiantado chega aos nossos Salões Sagrados e chama a atenção de todos. Quase 300.000 Fords V8 foram vendidos em 1932 e a Ford mal conseguia atender à demanda. Mas são os 4 cilindros muito menos comuns que hoje estão entre alguns dos primeiros Fords mais desejáveis no mundo dos colecionadores e o roadster especial que temos aqui pode ser um dos melhores do mercado! Se você está procurando um Ford antigo, pode valer a pena dar uma olhada.
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!).
O maior revendedor em consignação de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike.
Para mais informações visite www.classicautomall.com. Contate-os a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
Com tantos carros excelentes, você sabe que eles têm muito o que conversar, e eles fazem isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história.
Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
