1931' Lagonda 2 Litre

Histórico do modelo
Lagonda é uma marca britânica de carros de luxo fundada em 1906. A empresa foi fundada pelo Sr. Wilbur Gunn, que se tornou cidadão britânico em 1891 e trabalhou como engenheiro de lancha e motocicleta em Saines. O sucesso das motos encorajou o Sr. Gunn a entrar na produção de carros esportivos na década de 1920 e em 1935 Lagonda venceu as 24 horas de Le Mans.
Em 1927, o modelo Speed ​​foi anunciado: o Lagonda Speed ​​Model de 2 litros foi uma produção britânica com um desempenho muito bom. Recursos exclusivos de design podem ser encontrados no motor e no chassi. A unidade de potência de quatro cilindros possui válvulas no cabeçote operadas por dois eixos de comando de válvulas no cabeçote, posicionados de forma que o cabeçote possa ser removido sem interferir no sincronismo das válvulas.
A carroceria era espaçosa de quatro lugares com uma excelente posição de assento com um volante bem inclinado. Outras características marcantes no layout incluem a montagem do magneto na frente do bloco de cilindros. Em 1929, o chassi foi modificado e é conhecido como versão de chassi baixo. O radiador também foi alterado quando o dínamo foi movido para a frente do virabrequim. Uma versão superalimentada foi anunciada em 1930.
Em 1947, a Lagonda foi vendida para David Brown e juntou-se à Aston Martin.
Este exemplo
Temos o prazer de oferecer este original Lagonda 2-Litre Low-chassis Speed ​​Model Open Tourer em nome de seu proprietário. Com acabamento em preto com estofamento vermelho e capô de lona preta e registrado pela primeira vez em 24 de abril de 1931. Em 1961, o Sr. Peter White de Sible Hedingham, Essex, Inglaterra comprou o carro da Arthur Archer & Sons of Dunmow, Essex. O Sr. White usou e gostou regularmente de seu carro e parece ter sido bem conservado, o que se reflete em sua condição geral muito original.
Este Lagonda único teve apenas três proprietários novos, um deles há mais de 55 anos. Parcialmente restaurado na década de 1960 e permanece em condições muito originais. O atual proprietário holandês adquiriu o carro em outubro de 2015.
Uma rara oportunidade de adquirir um Open Tourer estimado e altamente desejável com excelente proveniência. Vem com um martelo de roda, capa de macaco e tonneau e, mais importante, o livro de registro antigo e os papéis da FIVA.
FIVA classe A2.
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