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1981' Mercedes-Benz 230
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€59,900Publicado 27 diciembre 2025ID: Izndkn
- Países Bajos
- +31Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 44 años
Kilometraje: 77089 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1981' Mercedes-Benz 230
1981 Mercedes-Benz G230 Cabriolet (W460): raro G-Wagon de gasolina antiguo en excelentes condiciones
Hay algo realmente especial en la primera Clase G. Cuando Mercedes lanzó por primera vez el Geländewagen en 1979, fue diseñado como un vehículo militar: robusto, confiable y capaz de sobrevivir en terrenos extremos. Nadie en ese momento podría haber predicho que este todoterreno utilitario evolucionaría hasta convertirse en uno de los 4x4 de lujo más deseados del mundo. Para entusiastas y coleccionistas, los primeros W460 son la interpretación más pura de la filosofía G-Wagon.
Este Mercedes-Benz G230 Cabriolet de 1981 captura maravillosamente ese espíritu inicial. La icónica silueta cuadrada, la construcción del marco de escalera, la simplicidad funcional: todavía están presentes hoy, tal como lo pretendía Mercedes. Y es exactamente esa ingeniería honesta y diseño atemporal lo que hace que los modelos de primera generación sean cada vez más coleccionables.
Modelo importante en la historia de la Clase G
El G230 marcó un hito importante en el desarrollo de la Clase G. Fue la primera versión propulsada por gasolina, equipada con el suave motor de cuatro cilindros y 2,3 litros que producía 90 CV. Antes de que llegara este modelo, todos los G-Wagon eran diésel, por lo que el motor de gasolina ofrecía una experiencia de conducción más refinada sin comprometer la capacidad. El año modelo 1981 también trajo un diseño mejorado del tablero y dirección asistida, lo que hizo que el uso diario fuera más cómodo de lo que uno esperaría de uno de los primeros vehículos todoterreno.
Carrocería, Presentación y Pintura
Este automóvil es un Cabriolet genuino de fábrica, una de las configuraciones más raras y encantadoras del W460. Conserva su color original de lanzamiento (rojo) y ha sido reacabado profesionalmente con un alto nivel. La nueva capota de lona le confiere un aspecto limpio y elegante, lo que lo hace ideal para cruceros de verano o turismo costero. En el chasis del descapotable se han instalado cubiertas protectoras especiales.
En la parte trasera, el vehículo presenta la antigua rueda de repuesto montada en el exterior, un detalle característico que añade encanto visual y se adapta perfectamente a la identidad de Geländewagen.
Capacidad todoterreno
Una verdadera Clase G no sólo parece capaz, sino que realmente funciona. Este W460 se asienta sobre un resistente chasis tipo escalera, tiene una excelente distancia al suelo y cuenta con tracción permanente a las cuatro ruedas. Las bombas 4x4 han sido renovadas, por lo que el coche sigue preparado para verdaderos trabajos todoterreno: pistas forestales, dunas de arena, nieve, grava, terrenos rurales… lo maneja todo con soltura. A diferencia de las versiones de lujo posteriores, ésta se siente pura, mecánica y honesta, exactamente como debería ser un G-Wagon clásico.
interiores
En el interior, el coche cuenta con una de las opciones de tapicería más deseables y raras para un W460: la tela de tartán Schottenkaro original. La mayoría de los primeros G-Wagon se entregaron con interiores negros simples, por lo que encontrar un Cabriolet con este adorno de tartán original y en condiciones tan auténticas es extremadamente raro. Le da al coche un encanto cálido y propio de la época.
Aspectos destacados mecánicos y condición
• Servicio de mantenimiento mayor en 2018
• Todos los líquidos esenciales reemplazados
• Bombas 4x4 reacondicionadas
• Bomba de agua nueva (2019)
• Revisión del carburador (2019)
• Carrocería excelente y libre de óxido: ¡¡poco común en un W460!!
Los W460 libres de óxido no aparecen con frecuencia en el mercado. Muchos ejemplos sufren corrosión, fatiga estructural o reparaciones mal ejecutadas. Este coche se distingue gracias a su excepcional estado estructural y su limpia presentación.
Propiedad y documentación
Este G230 Cabriolet era propiedad de entusiastas y estaba excepcionalmente bien cuidado. Antes de llegar a los Países Bajos, el coche pertenecía al presidente del G-Club en Italia, un fuerte indicio de aprecio y respeto mecánico. Se mantiene íntegramente original y se acompaña de documentación completa, folletos originales e historia.
Coleccionabilidad
Los primeros Cabrio de la Clase G se han convertido en modelos muy solicitados entre los coleccionistas. La combinación de rareza, motor de gasolina, interior de tartán de época y excelente originalidad hace que este ejemplar sea especialmente deseable. Muchos W460 están desgastados, muy modificados o carecen de documentación. Este es todo lo contrario: auténtico, limpio, honesto y listo para disfrutar.
Si está buscando un todoterreno Mercedes clásico puro y digno de inversión, este G230 Cabriolet de 1981 ofrece todo lo que un coleccionista o entusiasta podría desear. Es mecánicamente saludable, históricamente correcto, elegantemente presentado y representa la esencia de lo que hizo legendario al G-Wagon original.
Este Mercedes tiene documentación belga que facilita su matriculación en cualquier país de la UE.
Llame a los detalles a continuación para obtener más información.
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No se pueden derivar derechos de este anuncio. Sujeto a cambios y disponibilidad. Se reservan los errores tipográficos o de escritura, así como la potencia de salida indicada, las opciones y otras especificaciones.
Hay algo realmente especial en la primera Clase G. Cuando Mercedes lanzó por primera vez el Geländewagen en 1979, fue diseñado como un vehículo militar: robusto, confiable y capaz de sobrevivir en terrenos extremos. Nadie en ese momento podría haber predicho que este todoterreno utilitario evolucionaría hasta convertirse en uno de los 4x4 de lujo más deseados del mundo. Para entusiastas y coleccionistas, los primeros W460 son la interpretación más pura de la filosofía G-Wagon.
Este Mercedes-Benz G230 Cabriolet de 1981 captura maravillosamente ese espíritu inicial. La icónica silueta cuadrada, la construcción del marco de escalera, la simplicidad funcional: todavía están presentes hoy, tal como lo pretendía Mercedes. Y es exactamente esa ingeniería honesta y diseño atemporal lo que hace que los modelos de primera generación sean cada vez más coleccionables.
Modelo importante en la historia de la Clase G
El G230 marcó un hito importante en el desarrollo de la Clase G. Fue la primera versión propulsada por gasolina, equipada con el suave motor de cuatro cilindros y 2,3 litros que producía 90 CV. Antes de que llegara este modelo, todos los G-Wagon eran diésel, por lo que el motor de gasolina ofrecía una experiencia de conducción más refinada sin comprometer la capacidad. El año modelo 1981 también trajo un diseño mejorado del tablero y dirección asistida, lo que hizo que el uso diario fuera más cómodo de lo que uno esperaría de uno de los primeros vehículos todoterreno.
Carrocería, Presentación y Pintura
Este automóvil es un Cabriolet genuino de fábrica, una de las configuraciones más raras y encantadoras del W460. Conserva su color original de lanzamiento (rojo) y ha sido reacabado profesionalmente con un alto nivel. La nueva capota de lona le confiere un aspecto limpio y elegante, lo que lo hace ideal para cruceros de verano o turismo costero. En el chasis del descapotable se han instalado cubiertas protectoras especiales.
En la parte trasera, el vehículo presenta la antigua rueda de repuesto montada en el exterior, un detalle característico que añade encanto visual y se adapta perfectamente a la identidad de Geländewagen.
Capacidad todoterreno
Una verdadera Clase G no sólo parece capaz, sino que realmente funciona. Este W460 se asienta sobre un resistente chasis tipo escalera, tiene una excelente distancia al suelo y cuenta con tracción permanente a las cuatro ruedas. Las bombas 4x4 han sido renovadas, por lo que el coche sigue preparado para verdaderos trabajos todoterreno: pistas forestales, dunas de arena, nieve, grava, terrenos rurales… lo maneja todo con soltura. A diferencia de las versiones de lujo posteriores, ésta se siente pura, mecánica y honesta, exactamente como debería ser un G-Wagon clásico.
interiores
En el interior, el coche cuenta con una de las opciones de tapicería más deseables y raras para un W460: la tela de tartán Schottenkaro original. La mayoría de los primeros G-Wagon se entregaron con interiores negros simples, por lo que encontrar un Cabriolet con este adorno de tartán original y en condiciones tan auténticas es extremadamente raro. Le da al coche un encanto cálido y propio de la época.
Aspectos destacados mecánicos y condición
• Servicio de mantenimiento mayor en 2018
• Todos los líquidos esenciales reemplazados
• Bombas 4x4 reacondicionadas
• Bomba de agua nueva (2019)
• Revisión del carburador (2019)
• Carrocería excelente y libre de óxido: ¡¡poco común en un W460!!
Los W460 libres de óxido no aparecen con frecuencia en el mercado. Muchos ejemplos sufren corrosión, fatiga estructural o reparaciones mal ejecutadas. Este coche se distingue gracias a su excepcional estado estructural y su limpia presentación.
Propiedad y documentación
Este G230 Cabriolet era propiedad de entusiastas y estaba excepcionalmente bien cuidado. Antes de llegar a los Países Bajos, el coche pertenecía al presidente del G-Club en Italia, un fuerte indicio de aprecio y respeto mecánico. Se mantiene íntegramente original y se acompaña de documentación completa, folletos originales e historia.
Coleccionabilidad
Los primeros Cabrio de la Clase G se han convertido en modelos muy solicitados entre los coleccionistas. La combinación de rareza, motor de gasolina, interior de tartán de época y excelente originalidad hace que este ejemplar sea especialmente deseable. Muchos W460 están desgastados, muy modificados o carecen de documentación. Este es todo lo contrario: auténtico, limpio, honesto y listo para disfrutar.
Si está buscando un todoterreno Mercedes clásico puro y digno de inversión, este G230 Cabriolet de 1981 ofrece todo lo que un coleccionista o entusiasta podría desear. Es mecánicamente saludable, históricamente correcto, elegantemente presentado y representa la esencia de lo que hizo legendario al G-Wagon original.
Este Mercedes tiene documentación belga que facilita su matriculación en cualquier país de la UE.
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