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1981' Mercedes-Benz 230
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€59,900Publié 27 Décembre 2025ID: Izndkn
- Pays-Bas
- +31Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 44 années
Kilométrage: 77089 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1981' Mercedes-Benz 230
1981 Mercedes-Benz G230 Cabriolet (W460) – Rare premier G-Wagon essence dans un état exceptionnel
Il y a quelque chose de vraiment spécial dans la première Classe G. Lorsque Mercedes a lancé le Geländewagen pour la première fois en 1979, il a été conçu comme un véhicule militaire : robuste, fiable et capable de survivre sur des terrains extrêmes. Personne à l’époque n’aurait pu prédire que ce tout-terrain utilitaire deviendrait l’un des 4x4 de luxe les plus désirables au monde. Pour les passionnés et les collectionneurs, les premiers W460 sont l’interprétation la plus pure de la philosophie G-Wagon.
Cette Mercedes-Benz G230 Cabriolet de 1981 capture magnifiquement cet esprit des débuts. La silhouette carrée emblématique, la construction du cadre en échelle, la simplicité fonctionnelle – ils sont toujours présents aujourd’hui, tout comme le souhaitait Mercedes. Et c’est précisément cette ingénierie honnête et ce design intemporel qui rendent les modèles de première génération de plus en plus collectionnables.
Modèle important dans l'histoire de la Classe G
Le G230 a constitué une étape importante dans le développement de la Classe G. Il s'agissait de la première version à essence, équipée du doux quatre cylindres de 2,3 litres développant 90 ch. Avant l'arrivée de ce modèle, tous les G-Wagons étaient diesel, de sorte que le moteur essence offrait une expérience de conduite plus raffinée sans compromettre les capacités. L'année modèle 1981 a également apporté une disposition améliorée du tableau de bord et une direction assistée, rendant l'utilisation quotidienne plus confortable que ce à quoi on pourrait s'attendre d'un premier véhicule tout-terrain.
Carrosserie, Présentation & Peinture
Cette voiture est un véritable cabriolet d’usine – l’une des configurations les plus rares et les plus charmantes de la W460. Il conserve sa couleur de lancement d'origine (rouge) et a été professionnellement remis à neuf selon des normes élevées. La nouvelle capote lui donne un look épuré et élégant, ce qui la rend idéale pour les croisières estivales ou les randonnées côtières. Des housses de protection spéciales ont été installées sur le châssis du cabriolet.
À l'arrière, la voiture présente la première roue de secours montée à l'extérieur, un détail caractéristique qui ajoute un charme visuel et correspond parfaitement à l'identité Geländewagen.
Capacité tout-terrain
Une véritable Classe G n’a pas seulement l’air performante, elle est réellement performante. Ce W460 repose sur un châssis en échelle solide, possède une excellente garde au sol et est doté de quatre roues motrices permanentes. Les pompes du 4x4 ont été remises à neuf, la voiture reste donc prête pour de vrais travaux tout-terrain : pistes forestières, dunes de sable, neige, graviers, terrains de campagne… elle gère tout avec aisance. Contrairement aux versions de luxe ultérieures, celle-ci semble pure, mécanique et honnête – exactement comme le devrait un G-Wagon classique.
Intérieur
À l’intérieur, la voiture présente l’une des options de rembourrage les plus recherchées et les plus rares pour une W460 : le tissu tartan Schottenkaro original. La plupart des premiers G-Wagons étaient livrés avec des intérieurs noirs simples, il est donc extrêmement rare de trouver un cabriolet avec cette garniture tartan originale et dans un état aussi authentique. Cela donne à la voiture un charme chaleureux et d’époque.
Points forts et état mécaniques
• Service d'entretien majeur en 2018
• Tous les liquides essentiels remplacés
• Pompes 4x4 remises à neuf
• Nouvelle pompe à eau (2019)
• Révision du carburateur (2019)
• Excellente carrosserie sans rouille — rare pour une W460 !!
Les W460 sans rouille n'apparaissent pas souvent sur le marché. De nombreux exemples souffrent de corrosion, de fatigue structurelle ou de réparations mal exécutées. Cette voiture se distingue par son état structurel exceptionnel et sa présentation soignée.
Propriété et documentation
Ce cabriolet G230 appartenait à des passionnés et était exceptionnellement bien entretenu. Avant d'arriver aux Pays-Bas, la voiture appartenait au président du G-Club en Italie – une forte marque d'appréciation et de respect mécanique. Il reste entièrement original et est accompagné d'une documentation complète, de livrets originaux et d'un historique.
Possibilité de recouvrement
Les premiers cabriolets de Classe G sont devenus des modèles recherchés par les collectionneurs. La combinaison de rareté, de moteur à essence, d'intérieur tartan d'époque et d'excellente originalité rend cet exemplaire particulièrement désirable. De nombreux W460 sont usés, fortement modifiés ou manquent de documentation. Celui-ci est à l’opposé : authentique, propre, honnête et prêt à être apprécié.
Si vous recherchez un tout-terrain Mercedes classique pur et digne d'un investissement, ce Cabriolet G230 de 1981 offre tout ce qu'un collectionneur ou un passionné peut souhaiter. Il est mécaniquement sain, historiquement correct, élégamment présenté et représente l’essence de ce qui a rendu le G-Wagon original légendaire.
Cette Mercedes possède des documents belges, ce qui facilite son immatriculation dans n'importe quel pays de l'UE.
Appelez les détails ci-dessous pour plus d’informations.
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Aucun droit ne peut être dérivé de cette publicité. Sous réserve de modifications et de disponibilité. Les erreurs de type ou d’écriture, ainsi que la puissance de sortie indiquée, les options et autres spécifications, sont réservées.
Il y a quelque chose de vraiment spécial dans la première Classe G. Lorsque Mercedes a lancé le Geländewagen pour la première fois en 1979, il a été conçu comme un véhicule militaire : robuste, fiable et capable de survivre sur des terrains extrêmes. Personne à l’époque n’aurait pu prédire que ce tout-terrain utilitaire deviendrait l’un des 4x4 de luxe les plus désirables au monde. Pour les passionnés et les collectionneurs, les premiers W460 sont l’interprétation la plus pure de la philosophie G-Wagon.
Cette Mercedes-Benz G230 Cabriolet de 1981 capture magnifiquement cet esprit des débuts. La silhouette carrée emblématique, la construction du cadre en échelle, la simplicité fonctionnelle – ils sont toujours présents aujourd’hui, tout comme le souhaitait Mercedes. Et c’est précisément cette ingénierie honnête et ce design intemporel qui rendent les modèles de première génération de plus en plus collectionnables.
Modèle important dans l'histoire de la Classe G
Le G230 a constitué une étape importante dans le développement de la Classe G. Il s'agissait de la première version à essence, équipée du doux quatre cylindres de 2,3 litres développant 90 ch. Avant l'arrivée de ce modèle, tous les G-Wagons étaient diesel, de sorte que le moteur essence offrait une expérience de conduite plus raffinée sans compromettre les capacités. L'année modèle 1981 a également apporté une disposition améliorée du tableau de bord et une direction assistée, rendant l'utilisation quotidienne plus confortable que ce à quoi on pourrait s'attendre d'un premier véhicule tout-terrain.
Carrosserie, Présentation & Peinture
Cette voiture est un véritable cabriolet d’usine – l’une des configurations les plus rares et les plus charmantes de la W460. Il conserve sa couleur de lancement d'origine (rouge) et a été professionnellement remis à neuf selon des normes élevées. La nouvelle capote lui donne un look épuré et élégant, ce qui la rend idéale pour les croisières estivales ou les randonnées côtières. Des housses de protection spéciales ont été installées sur le châssis du cabriolet.
À l'arrière, la voiture présente la première roue de secours montée à l'extérieur, un détail caractéristique qui ajoute un charme visuel et correspond parfaitement à l'identité Geländewagen.
Capacité tout-terrain
Une véritable Classe G n’a pas seulement l’air performante, elle est réellement performante. Ce W460 repose sur un châssis en échelle solide, possède une excellente garde au sol et est doté de quatre roues motrices permanentes. Les pompes du 4x4 ont été remises à neuf, la voiture reste donc prête pour de vrais travaux tout-terrain : pistes forestières, dunes de sable, neige, graviers, terrains de campagne… elle gère tout avec aisance. Contrairement aux versions de luxe ultérieures, celle-ci semble pure, mécanique et honnête – exactement comme le devrait un G-Wagon classique.
Intérieur
À l’intérieur, la voiture présente l’une des options de rembourrage les plus recherchées et les plus rares pour une W460 : le tissu tartan Schottenkaro original. La plupart des premiers G-Wagons étaient livrés avec des intérieurs noirs simples, il est donc extrêmement rare de trouver un cabriolet avec cette garniture tartan originale et dans un état aussi authentique. Cela donne à la voiture un charme chaleureux et d’époque.
Points forts et état mécaniques
• Service d'entretien majeur en 2018
• Tous les liquides essentiels remplacés
• Pompes 4x4 remises à neuf
• Nouvelle pompe à eau (2019)
• Révision du carburateur (2019)
• Excellente carrosserie sans rouille — rare pour une W460 !!
Les W460 sans rouille n'apparaissent pas souvent sur le marché. De nombreux exemples souffrent de corrosion, de fatigue structurelle ou de réparations mal exécutées. Cette voiture se distingue par son état structurel exceptionnel et sa présentation soignée.
Propriété et documentation
Ce cabriolet G230 appartenait à des passionnés et était exceptionnellement bien entretenu. Avant d'arriver aux Pays-Bas, la voiture appartenait au président du G-Club en Italie – une forte marque d'appréciation et de respect mécanique. Il reste entièrement original et est accompagné d'une documentation complète, de livrets originaux et d'un historique.
Possibilité de recouvrement
Les premiers cabriolets de Classe G sont devenus des modèles recherchés par les collectionneurs. La combinaison de rareté, de moteur à essence, d'intérieur tartan d'époque et d'excellente originalité rend cet exemplaire particulièrement désirable. De nombreux W460 sont usés, fortement modifiés ou manquent de documentation. Celui-ci est à l’opposé : authentique, propre, honnête et prêt à être apprécié.
Si vous recherchez un tout-terrain Mercedes classique pur et digne d'un investissement, ce Cabriolet G230 de 1981 offre tout ce qu'un collectionneur ou un passionné peut souhaiter. Il est mécaniquement sain, historiquement correct, élégamment présenté et représente l’essence de ce qui a rendu le G-Wagon original légendaire.
Cette Mercedes possède des documents belges, ce qui facilite son immatriculation dans n'importe quel pays de l'UE.
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