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1985' Mercedes-Benz 240G
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£24,000Publicado 18 octubre 2025ID: M3vI8G
- Suiza
- +41Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 40 años
Kilometraje: 95474 km
Combustible: Diésel
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1985' Mercedes-Benz 240G
Historia:
El Mercedes-Benz Clase G, construido por primera vez en 1972, es un modelo imperecedero que se puede comparar con el Land Rover Defender. Prácticamente indestructible y adecuado para un uso rudo, este Clase G, también conocido como Wolf, es uno de los vehículos con mayor capacidad todoterreno del mundo. Esta versión descapotable promete mucho placer de conducir y se siente como en casa en las carreteras suizas o en un lugar soleado.
En septiembre de 1985, este G se matriculó por primera vez en Lituania y se homologó allí como cinco plazas. Treinta y seis años más tarde, este sólido ejemplar fue adquirido por un entusiasta de los automóviles suizo, se sometió a un complejo procedimiento (con DTC) para su matriculación suiza y se invirtieron en total más de 25.000 francos suizos en tecnología y en una nueva capota de lona. Hoy en día, el 240G se encuentra en muy buenas condiciones y los entusiastas pueden perfeccionarlo libremente.Carrocería y pintura:
La carrocería se repintó hace unos años y se mantiene en buen estado y sin daños. Los huecos de paneles, típicos de Mercedes Benz, son muy buenos. Las fijaciones tampoco están dañadas y los herrajes y bisagras están en perfecto estado.Interior:
El interior es espartano, sencillo, funcional y extremadamente fácil de mantener. Puede llover todo lo que quiera, los pasajeros quedan protegidos cuando la capota está cerrada, y cuando la capota está abierta, el agua se escurre y todo se seca como si fuera un velero.Motor y mecánica:
El motor ha sido sometido a una inspección exhaustiva y se han sustituido todas las piezas de desgaste. Esto también incluye una revisión general del sistema de refrigeración y de los elementos hidráulicos de la transmisión y del eje trasero. Con poco más de 80.000 kilómetros recorridos, un motor de este tipo se considera recién rodado, ya que el motor diésel de 2,4 litros se considera indestructible.Chasis:
El chasis y los frenos se reacondicionaron durante la última prueba ITV y están en buen estado de funcionamiento. Sólo después de períodos prolongados de inactividad se debe realizar con precaución la primera maniobra de frenado. El chasis y los bajos están completamente libres de óxido y parcialmente conservados. Los trabajos de restauración están documentados con numerosas fotografías. Un libro de trabajo de 13 páginas de una reconocida empresa suiza Mercedes Benz muestra todo el alcance de la renovación completa de este modelo.Experiencia de conducción:
No puedes tener prisa. Se necesita un poco de tiempo para alcanzar la velocidad máxima de 115 km/h. Pero incluso antes, es un placer sentir la libertad infinita y redescubrir el placer de conducir. El rey del todoterreno difícilmente podrá mostrar sus habilidades al aire libre, pero brindará al conductor y al pasajero una experiencia de conducción maravillosa.Recomendación:
Cualquiera que nunca haya tenido un auténtico todoterreno podrá sacarle el máximo partido a este vehículo. Los clásicos todoterreno abiertos sobre cuatro ruedas están de moda desde hace muchos años y, por lo tanto, conservan muy bien su valor. El G de la serie 461 se considera indestructible y también es una buena inversión en todos los aspectos. Con una inversión de más de 25.000 francos suizos, este G240 puede describirse como una muy buena oportunidad de compra.
El Mercedes-Benz Clase G, construido por primera vez en 1972, es un modelo imperecedero que se puede comparar con el Land Rover Defender. Prácticamente indestructible y adecuado para un uso rudo, este Clase G, también conocido como Wolf, es uno de los vehículos con mayor capacidad todoterreno del mundo. Esta versión descapotable promete mucho placer de conducir y se siente como en casa en las carreteras suizas o en un lugar soleado.
En septiembre de 1985, este G se matriculó por primera vez en Lituania y se homologó allí como cinco plazas. Treinta y seis años más tarde, este sólido ejemplar fue adquirido por un entusiasta de los automóviles suizo, se sometió a un complejo procedimiento (con DTC) para su matriculación suiza y se invirtieron en total más de 25.000 francos suizos en tecnología y en una nueva capota de lona. Hoy en día, el 240G se encuentra en muy buenas condiciones y los entusiastas pueden perfeccionarlo libremente.Carrocería y pintura:
La carrocería se repintó hace unos años y se mantiene en buen estado y sin daños. Los huecos de paneles, típicos de Mercedes Benz, son muy buenos. Las fijaciones tampoco están dañadas y los herrajes y bisagras están en perfecto estado.Interior:
El interior es espartano, sencillo, funcional y extremadamente fácil de mantener. Puede llover todo lo que quiera, los pasajeros quedan protegidos cuando la capota está cerrada, y cuando la capota está abierta, el agua se escurre y todo se seca como si fuera un velero.Motor y mecánica:
El motor ha sido sometido a una inspección exhaustiva y se han sustituido todas las piezas de desgaste. Esto también incluye una revisión general del sistema de refrigeración y de los elementos hidráulicos de la transmisión y del eje trasero. Con poco más de 80.000 kilómetros recorridos, un motor de este tipo se considera recién rodado, ya que el motor diésel de 2,4 litros se considera indestructible.Chasis:
El chasis y los frenos se reacondicionaron durante la última prueba ITV y están en buen estado de funcionamiento. Sólo después de períodos prolongados de inactividad se debe realizar con precaución la primera maniobra de frenado. El chasis y los bajos están completamente libres de óxido y parcialmente conservados. Los trabajos de restauración están documentados con numerosas fotografías. Un libro de trabajo de 13 páginas de una reconocida empresa suiza Mercedes Benz muestra todo el alcance de la renovación completa de este modelo.Experiencia de conducción:
No puedes tener prisa. Se necesita un poco de tiempo para alcanzar la velocidad máxima de 115 km/h. Pero incluso antes, es un placer sentir la libertad infinita y redescubrir el placer de conducir. El rey del todoterreno difícilmente podrá mostrar sus habilidades al aire libre, pero brindará al conductor y al pasajero una experiencia de conducción maravillosa.Recomendación:
Cualquiera que nunca haya tenido un auténtico todoterreno podrá sacarle el máximo partido a este vehículo. Los clásicos todoterreno abiertos sobre cuatro ruedas están de moda desde hace muchos años y, por lo tanto, conservan muy bien su valor. El G de la serie 461 se considera indestructible y también es una buena inversión en todos los aspectos. Con una inversión de más de 25.000 francos suizos, este G240 puede describirse como una muy buena oportunidad de compra.
