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1973' Mercedes-Benz 280CE
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£24,995Publicado 12 marzo 2024ID: pWOydo
Caducado
hace 8 meses
hace 8 meses
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Carrocería: Coche deportivo
Edad: 51 años
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1973' Mercedes-Benz 280CE
EN VENTA: Un hermoso cupé sin pilares de los años 70 con 85.000 millas y solo 3 ex guardianes.
VISITAS BIENVENIDAS SOLO CON CITA PREVIA /// FOTOS Y VIDEOS ADICIONALES DISPONIBLES BAJO SOLICITUD
EQUIPO
Pintura blanca (050), tapicería azul MB Tex (162), transmisión automática de 4 velocidades, dirección asistida, reloj en el tablero, indicador de presión de aceite, indicador de temperatura del agua, indicadores con cancelación automática, frenos de disco en todas las versiones, servofreno de doble circuito. sistema, Tiras protectoras laterales, Encendedor, Ceniceros delanteros y traseros, Llaves de repuesto, Documentación y manuales originales Mercedes-Benz, Tarjeta de garantía original, Tarjetas de datos de fábrica.
EXTERIOR
Este 280CE en particular, que se presenta impecablemente en su combinación de colores original blanco sobre azul, es sin duda el mejor W114 que hemos visto. La pintura está muy nítida, sin burbujas, daños ni signos de mal estado. Cualquier trabajo cosmético que se haya realizado en el coche a lo largo de los años claramente se ha realizado con un nivel muy alto porque el acabado es excelente en todo momento. Todas las luces, el vidrio y los elementos cromados son de primera calidad en todos los aspectos, y nos complace informar que ninguno de los adornos de goma ni los sellos están dañados. Mejor aún, tras la inspección en nuestro taller de coches clásicos de confianza, los técnicos quedaron muy impresionados por el excelente estado de la parte inferior. En definitiva, un cupé sin pilares impresionante y muy útil, listo para ser exhibido.
INTERIOR
Al igual que con el exterior del coche, todo el interior todavía se siente realmente fresco. Los asientos conservan su tapicería MB Tex original y, salvo una pequeña marca en el lado del conductor, el estado es casi impecable. Al mirar a través del tablero, no hemos podido encontrar marcas o signos significativos de uso excesivo en el tablero, y la parte superior del tablero no presenta ninguna decoloración debido a la sobreexposición al sol. El volante original de gran tamaño tiene un aspecto fantástico y sin duda aumenta la sensación de ocasión cuando se está en carretera; mirando de cerca no hay grietas en el borde y la almohadilla central es excelente. En los espacios para los pies, las alfombras están impecables y aún presentes con un tono intenso y sin descoloridos que complementa perfectamente los asientos.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
El motor de seis cilindros en línea y doble árbol de levas de 2,8 litros es tan suave como siempre, se enciende con la primera vuelta de la llave y alcanza la temperatura en ralentí sin problemas. Con más de 180 hp de fábrica, alcanza la velocidad de crucero con facilidad mientras la caja automática selecciona con cambios casi fluidos. Todos hemos tenido el placer de conducirlo y estamos de acuerdo en que es una máquina maravillosa de manejar. Está claro que lo apreciamos, lo que se desprende no sólo de la documentación adjunta, sino también del excelente estado original del compartimento del motor. En los últimos años, el coche ha sido sometido a una revisión mecánica completa y a un servicio en Mercedes-Benz Brooklands, y las facturas por este trabajo ascendieron a más de 7.800 libras esterlinas.
ARCHIVO DE HISTORIA
Este impresionante 280CE se matriculó por primera vez en septiembre de 1973. Lo suministró nuevo B & K Thomas Ltd. Mercedes-Benz en Nottingham, que cuidó el coche hasta 1996. Después de casi 23 años con su primer propietario, se vendió a su segundo. portero, con quien permaneció otros 21 años. En manos de sólo dos propietarios adicionales, el coche ha recorrido sólo 85.000 millas desde nuevo.
El archivo histórico adjunto incluye la cartera de documentos y los manuales originales de Mercedes-Benz, el libro de mantenimiento original con 15 sellos, una serie de facturas y certificados de ITV que datan de principios de los años ochenta, un juego de llaves de repuesto y el V5C actual que muestra solo 3 antiguos porteros.
Para tranquilidad del nuevo propietario, se acaba de realizar una revisión completa del estado del vehículo y el taller quedó muy satisfecho con él, especialmente con los bajos. Otros trabajos recientes incluyen un servicio completo y una revisión mecánica que incluye nuevas mangueras de aire, cables de encendido completamente nuevos, una nueva válvula de arranque en frío, una sección central de escape, nuevos cinturones de seguridad delanteros, nuevos resortes delanteros y traseros y nuevos enlaces de caída de la barra estabilizadora. – todo realizado por Mercedes-Benz Brooklands y con un coste de más de £7.800 en dos facturas.
Visite nuestro sitio web para obtener un artículo completo y fotografías adicionales.
El envío a todo el mundo está disponible bajo petición.
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SE REQUIERE SIMILAR /// Por favor, póngase en contacto si está pensando en vender un coche clásico o deportivo similar.
Siempre estamos buscando autos clásicos de alta calidad y bajo kilometraje con un buen historial de servicio desde principios de los años 1970 hasta los años 2000. Si está buscando evitar la molestia de vender su automóvil de forma privada, no dude en ponerse en contacto. Ofrecemos un servicio profesional y amigable con dos opciones de venta diferentes que se detallan a continuación...
VENTA O DEVOLUCIÓN: esta opción logra el mejor precio posible para su automóvil y elimina la molestia de tener que preparar, anunciar, concertar visitas y organizar el pago con compradores potenciales. Puede estar seguro de que mimarán su automóvil en nuestra sala de exposición interior con calefacción y lo mantendrán en buenas manos durante el proceso.
COMPRA DECRETA: esta es una manera rápida y fácil de vender su automóvil. Los fondos se transferirán de forma segura el mismo día a su cuenta bancaria designada.
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Pintura blanca (050), tapicería azul MB Tex (162), transmisión automática de 4 velocidades, dirección asistida, reloj en el tablero, indicador de presión de aceite, indicador de temperatura del agua, indicadores con cancelación automática, frenos de disco en todas las versiones, servofreno de doble circuito. sistema, Tiras protectoras laterales, Encendedor, Ceniceros delanteros y traseros, Llaves de repuesto, Documentación y manuales originales Mercedes-Benz, Tarjeta de garantía original, Tarjetas de datos de fábrica.
EXTERIOR
Este 280CE en particular, que se presenta impecablemente en su combinación de colores original blanco sobre azul, es sin duda el mejor W114 que hemos visto. La pintura está muy nítida, sin burbujas, daños ni signos de mal estado. Cualquier trabajo cosmético que se haya realizado en el coche a lo largo de los años claramente se ha realizado con un nivel muy alto porque el acabado es excelente en todo momento. Todas las luces, el vidrio y los elementos cromados son de primera calidad en todos los aspectos, y nos complace informar que ninguno de los adornos de goma ni los sellos están dañados. Mejor aún, tras la inspección en nuestro taller de coches clásicos de confianza, los técnicos quedaron muy impresionados por el excelente estado de la parte inferior. En definitiva, un cupé sin pilares impresionante y muy útil, listo para ser exhibido.
INTERIOR
Al igual que con el exterior del coche, todo el interior todavía se siente realmente fresco. Los asientos conservan su tapicería MB Tex original y, salvo una pequeña marca en el lado del conductor, el estado es casi impecable. Al mirar a través del tablero, no hemos podido encontrar marcas o signos significativos de uso excesivo en el tablero, y la parte superior del tablero no presenta ninguna decoloración debido a la sobreexposición al sol. El volante original de gran tamaño tiene un aspecto fantástico y sin duda aumenta la sensación de ocasión cuando se está en carretera; mirando de cerca no hay grietas en el borde y la almohadilla central es excelente. En los espacios para los pies, las alfombras están impecables y aún presentes con un tono intenso y sin descoloridos que complementa perfectamente los asientos.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
El motor de seis cilindros en línea y doble árbol de levas de 2,8 litros es tan suave como siempre, se enciende con la primera vuelta de la llave y alcanza la temperatura en ralentí sin problemas. Con más de 180 hp de fábrica, alcanza la velocidad de crucero con facilidad mientras la caja automática selecciona con cambios casi fluidos. Todos hemos tenido el placer de conducirlo y estamos de acuerdo en que es una máquina maravillosa de manejar. Está claro que lo apreciamos, lo que se desprende no sólo de la documentación adjunta, sino también del excelente estado original del compartimento del motor. En los últimos años, el coche ha sido sometido a una revisión mecánica completa y a un servicio en Mercedes-Benz Brooklands, y las facturas por este trabajo ascendieron a más de 7.800 libras esterlinas.
ARCHIVO DE HISTORIA
Este impresionante 280CE se matriculó por primera vez en septiembre de 1973. Lo suministró nuevo B & K Thomas Ltd. Mercedes-Benz en Nottingham, que cuidó el coche hasta 1996. Después de casi 23 años con su primer propietario, se vendió a su segundo. portero, con quien permaneció otros 21 años. En manos de sólo dos propietarios adicionales, el coche ha recorrido sólo 85.000 millas desde nuevo.
El archivo histórico adjunto incluye la cartera de documentos y los manuales originales de Mercedes-Benz, el libro de mantenimiento original con 15 sellos, una serie de facturas y certificados de ITV que datan de principios de los años ochenta, un juego de llaves de repuesto y el V5C actual que muestra solo 3 antiguos porteros.
Para tranquilidad del nuevo propietario, se acaba de realizar una revisión completa del estado del vehículo y el taller quedó muy satisfecho con él, especialmente con los bajos. Otros trabajos recientes incluyen un servicio completo y una revisión mecánica que incluye nuevas mangueras de aire, cables de encendido completamente nuevos, una nueva válvula de arranque en frío, una sección central de escape, nuevos cinturones de seguridad delanteros, nuevos resortes delanteros y traseros y nuevos enlaces de caída de la barra estabilizadora. – todo realizado por Mercedes-Benz Brooklands y con un coste de más de £7.800 en dos facturas.
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