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1962' Mercedes-Benz Se Series
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£49,995Publicado 19 mayo 2024ID: xj68gA
Caducado
hace 5 meses, 2 semanas
hace 5 meses, 2 semanas
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 62 años
Kilometraje: 47000 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1962' Mercedes-Benz Se Series
Aquí tenemos uno de nuestros modelos favoritos, un Mercedes-Benz 220 SEb Coupé de 1962, suministrado en el Reino Unido, volante a la derecha, automático, acabado en azul metalizado medio con interior de cuero color crema ribeteado en azul. El auto está bellamente restaurado al más alto nivel. le debe al propietario anterior unas 80.000 libras esterlinas. Incluso una mirada superficial al auto justificará ese gasto, pero hay muchas fotos y todas las facturas del trabajo archivadas. El coche también se entrega con su matrícula original, valiosa y transferible, 7499 MD.
"En el diseño del coupé 220SE, a veces se han renunciado a consideraciones prácticas en aras de una mejor apariencia, pero el coche ofrece tanto a los pasajeros como al conductor una excelente sensación de seguridad, basada en un comportamiento en carretera de primera clase, excelentes frenos y dirección precisa, por no hablar del gran confort de los amplios y bien tapizados asientos delanteros individuales.' - Conductor.
Mercedes-Benz presentó cuatro nuevos modelos en el Salón de Frankfurt de 1959, entre ellos el 220 SEb, todos los cuales compartían la misma carrocería básica de construcción unitaria y suspensión integral independiente. Más largos que sus predecesores, estos elegantes recién llegados presentaban una carcasa del radiador más ancha, un parabrisas envolvente, una ventana trasera más ancha y faros gemelos colocados verticalmente. El nuevo 220 SEb conservó el motor de un solo árbol de levas en cabeza con inyección de combustible del 220 SE anterior, aunque la potencia máxima del motor de seis cilindros de 195 cc se incrementó en cinco caballos hasta los 120 CV. La velocidad máxima era ahora de 107 mph y se podían alcanzar 60 mph en menos de 14 segundos.
Los modelos Coupé y Cabriolet aparecieron en 1960 y 1961 respectivamente, sin las ya anticuadas aletas traseras de la berlina. De estilo más moderno, los lujosos 220 SEb Coupé y Cabriolet también estaban mejor equipados, ya que estaban equipados de serie con cuentarrevoluciones, tapicería de cuero y transmisión automática de cuatro velocidades con cambio de columna. Se instalaron frenos de disco delanteros desde el inicio de su producción, una ventaja que la berlina no disfrutó hasta 1962. Cuando cesó la producción en octubre de 1965, se habían fabricado menos de 17.000 modelos 220 SEb Coupé y Cabriolet, y hoy en día estos elegantes y Los Grand Tourer lujosamente equipados son muy apreciados.
Matriculado originalmente el 3 de septiembre de 1962, este impresionante ejemplar se presenta muy bien con una carrocería azul claro metalizado con un interior de cuero color crema en contraste con ribetes azules que se complementa con alfombras azules. Se gastaron más de £40 000 en restaurar el automóvil, lo cual es evidente al ver este fabuloso ejemplo; esto se suma al precio de compra de alrededor de £40 000 de Chelsea Cars por un ejemplar que ya era bueno. Este magnífico ejemplar de este clásico icónico del fabricante alemán se encuentra realmente en un estado ejemplar. Su volante y pomo de cambio de color marfil añaden una sensación nostálgica, que se complementa especialmente con su fabuloso interior, que es extremadamente cómodo como en todos los Mercedes-Benz de esta época. Impulsado por su suave motor de seis cilindros acoplado a la necesaria caja de cambios automática, este elegante clásico llamará la atención en todas partes.
Hay muchas fotografías de la restauración y una enorme cantidad de facturas de Steve Redfearn Mercedes y otros líderes de Marque. Todo el trabajo de restauración se ha llevado a cabo en los últimos cinco años y podemos decir con seguridad que nunca hemos visto un ejemplo mejor. Con las especificaciones perfectas, los colores perfectos y a un precio atractivo, acabamos de gastar alrededor de £5500 en un servicio completo y revisión del sistema de inyección de combustible para que esté lista para el verano.
"En el diseño del coupé 220SE, a veces se han renunciado a consideraciones prácticas en aras de una mejor apariencia, pero el coche ofrece tanto a los pasajeros como al conductor una excelente sensación de seguridad, basada en un comportamiento en carretera de primera clase, excelentes frenos y dirección precisa, por no hablar del gran confort de los amplios y bien tapizados asientos delanteros individuales.' - Conductor.
Mercedes-Benz presentó cuatro nuevos modelos en el Salón de Frankfurt de 1959, entre ellos el 220 SEb, todos los cuales compartían la misma carrocería básica de construcción unitaria y suspensión integral independiente. Más largos que sus predecesores, estos elegantes recién llegados presentaban una carcasa del radiador más ancha, un parabrisas envolvente, una ventana trasera más ancha y faros gemelos colocados verticalmente. El nuevo 220 SEb conservó el motor de un solo árbol de levas en cabeza con inyección de combustible del 220 SE anterior, aunque la potencia máxima del motor de seis cilindros de 195 cc se incrementó en cinco caballos hasta los 120 CV. La velocidad máxima era ahora de 107 mph y se podían alcanzar 60 mph en menos de 14 segundos.
Los modelos Coupé y Cabriolet aparecieron en 1960 y 1961 respectivamente, sin las ya anticuadas aletas traseras de la berlina. De estilo más moderno, los lujosos 220 SEb Coupé y Cabriolet también estaban mejor equipados, ya que estaban equipados de serie con cuentarrevoluciones, tapicería de cuero y transmisión automática de cuatro velocidades con cambio de columna. Se instalaron frenos de disco delanteros desde el inicio de su producción, una ventaja que la berlina no disfrutó hasta 1962. Cuando cesó la producción en octubre de 1965, se habían fabricado menos de 17.000 modelos 220 SEb Coupé y Cabriolet, y hoy en día estos elegantes y Los Grand Tourer lujosamente equipados son muy apreciados.
Matriculado originalmente el 3 de septiembre de 1962, este impresionante ejemplar se presenta muy bien con una carrocería azul claro metalizado con un interior de cuero color crema en contraste con ribetes azules que se complementa con alfombras azules. Se gastaron más de £40 000 en restaurar el automóvil, lo cual es evidente al ver este fabuloso ejemplo; esto se suma al precio de compra de alrededor de £40 000 de Chelsea Cars por un ejemplar que ya era bueno. Este magnífico ejemplar de este clásico icónico del fabricante alemán se encuentra realmente en un estado ejemplar. Su volante y pomo de cambio de color marfil añaden una sensación nostálgica, que se complementa especialmente con su fabuloso interior, que es extremadamente cómodo como en todos los Mercedes-Benz de esta época. Impulsado por su suave motor de seis cilindros acoplado a la necesaria caja de cambios automática, este elegante clásico llamará la atención en todas partes.
Hay muchas fotografías de la restauración y una enorme cantidad de facturas de Steve Redfearn Mercedes y otros líderes de Marque. Todo el trabajo de restauración se ha llevado a cabo en los últimos cinco años y podemos decir con seguridad que nunca hemos visto un ejemplo mejor. Con las especificaciones perfectas, los colores perfectos y a un precio atractivo, acabamos de gastar alrededor de £5500 en un servicio completo y revisión del sistema de inyección de combustible para que esté lista para el verano.
