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1962' Mercedes-Benz Se Series
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£49,995Publicado 19 Maio 2024ID: xj68gA
Expirado
6 months atrás
6 months atrás
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 62 anos
Quilometragem: 47000 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1962' Mercedes-Benz Se Series
Aqui temos um de nossos modelos favoritos, um Mercedes-Benz 220 SEb Coupe 1962, fornecido no Reino Unido, volante à direita, automático, com acabamento em azul metálico médio com interior em couro creme com detalhes em azul, o carro foi lindamente restaurado ao mais alto nível, devia ao proprietário anterior cerca de £ 80.000. Mesmo uma rápida olhada no carro justifica esse gasto, mas há muitas fotos e todas as notas fiscais da obra em arquivo. O carro também vem com sua matrícula original, valiosa e transferível, 7499 MD.
«No design do coupé 220SE, as considerações práticas foram por vezes abandonadas em prol de uma melhor aparência, mas o automóvel proporciona aos passageiros e ao condutor uma excelente sensação de segurança, baseada, de facto, num comportamento em estrada de primeira classe, excelentes travões e direção precisa, sem mencionar o extremo conforto dos bancos dianteiros individuais, largos e bem estofados.' - Motorista.
A Mercedes-Benz estreou quatro novos modelos no Salão de Frankfurt em 1959 - o 220 SEb entre eles - todos compartilhando a mesma carroceria básica de construção unitária e suspensão independente completa. Mais longos do que os seus antecessores, estes elegantes recém-chegados apresentavam um radiador mais largo, pára-brisas envolvente, vidro traseiro mais largo e faróis duplos posicionados verticalmente. O novo 220 SEb manteve o motor com injeção de combustível e eixo de comando único no cabeçote do 220 SE anterior, embora a potência máxima do seis de 2.195 cc tenha sido aumentada em cinco cavalos para 120 cv. A velocidade máxima era agora de 107 mph, com 60 mph atingíveis em menos de 14 segundos.
Os modelos Coupé e Cabriolet apareceram em 1960 e 1961 respectivamente, sem as já antiquadas barbatanas traseiras do sedã. De estilo mais moderno, os luxuosos 220 SEb Coupé e Cabriolet também foram melhor equipados, sendo equipados de série com conta-giros, estofamento em couro e transmissão automática de quatro velocidades com mudança de coluna. Os freios a disco dianteiros foram instalados desde o início da produção, um benefício que o sedã não usufruiu até 1962. Quando a produção cessou em outubro de 1965, menos de 17.000 modelos 220 SEb Coupé e Cabriolet haviam sido fabricados, e hoje estes elegantes e Grand Tourers luxuosamente equipados são altamente valorizados.
Registrado originalmente em 3 de setembro de 1962, este impressionante exemplar apresenta-se extremamente bem em uma carroceria azul-clara metálica com um interior em couro creme contrastante com detalhes em azul, complementado por tapetes azuis. Mais de £ 40.000 foram gastos na restauração do carro, o que fica evidente ao ver este exemplo fabuloso, além do preço de compra de cerca de £ 40.000 da Chelsea Cars para um já bom exemplo. Este soberbo exemplar deste clássico icónico do fabricante alemão, está realmente em condições exemplares. O volante e o manípulo da caixa em cor marfim contribuem para uma sensação nostálgica, particularmente complementada pelo seu fabuloso interior, extremamente confortável como acontece com todos os Mercedes-Benz desta época. Alimentado pelo seu suave motor de seis cilindros acoplado à necessária caixa de velocidades automática, este elegante clássico irá chamar a atenção em todo o lado.
Há muitas fotos da restauração e uma enorme quantidade de faturas de Steve Redfearn Mercedes e outros líderes da Marca. Todo o trabalho de restauração foi realizado nos últimos cinco anos e podemos afirmar com segurança que nunca vimos melhor exemplo. As especificações perfeitas, as cores perfeitas e a um preço atraente, acabamos de gastar cerca de £ 5.500 em um serviço completo e revisão do sistema de injeção de combustível para que ela esteja pronta para o verão!
«No design do coupé 220SE, as considerações práticas foram por vezes abandonadas em prol de uma melhor aparência, mas o automóvel proporciona aos passageiros e ao condutor uma excelente sensação de segurança, baseada, de facto, num comportamento em estrada de primeira classe, excelentes travões e direção precisa, sem mencionar o extremo conforto dos bancos dianteiros individuais, largos e bem estofados.' - Motorista.
A Mercedes-Benz estreou quatro novos modelos no Salão de Frankfurt em 1959 - o 220 SEb entre eles - todos compartilhando a mesma carroceria básica de construção unitária e suspensão independente completa. Mais longos do que os seus antecessores, estes elegantes recém-chegados apresentavam um radiador mais largo, pára-brisas envolvente, vidro traseiro mais largo e faróis duplos posicionados verticalmente. O novo 220 SEb manteve o motor com injeção de combustível e eixo de comando único no cabeçote do 220 SE anterior, embora a potência máxima do seis de 2.195 cc tenha sido aumentada em cinco cavalos para 120 cv. A velocidade máxima era agora de 107 mph, com 60 mph atingíveis em menos de 14 segundos.
Os modelos Coupé e Cabriolet apareceram em 1960 e 1961 respectivamente, sem as já antiquadas barbatanas traseiras do sedã. De estilo mais moderno, os luxuosos 220 SEb Coupé e Cabriolet também foram melhor equipados, sendo equipados de série com conta-giros, estofamento em couro e transmissão automática de quatro velocidades com mudança de coluna. Os freios a disco dianteiros foram instalados desde o início da produção, um benefício que o sedã não usufruiu até 1962. Quando a produção cessou em outubro de 1965, menos de 17.000 modelos 220 SEb Coupé e Cabriolet haviam sido fabricados, e hoje estes elegantes e Grand Tourers luxuosamente equipados são altamente valorizados.
Registrado originalmente em 3 de setembro de 1962, este impressionante exemplar apresenta-se extremamente bem em uma carroceria azul-clara metálica com um interior em couro creme contrastante com detalhes em azul, complementado por tapetes azuis. Mais de £ 40.000 foram gastos na restauração do carro, o que fica evidente ao ver este exemplo fabuloso, além do preço de compra de cerca de £ 40.000 da Chelsea Cars para um já bom exemplo. Este soberbo exemplar deste clássico icónico do fabricante alemão, está realmente em condições exemplares. O volante e o manípulo da caixa em cor marfim contribuem para uma sensação nostálgica, particularmente complementada pelo seu fabuloso interior, extremamente confortável como acontece com todos os Mercedes-Benz desta época. Alimentado pelo seu suave motor de seis cilindros acoplado à necessária caixa de velocidades automática, este elegante clássico irá chamar a atenção em todo o lado.
Há muitas fotos da restauração e uma enorme quantidade de faturas de Steve Redfearn Mercedes e outros líderes da Marca. Todo o trabalho de restauração foi realizado nos últimos cinco anos e podemos afirmar com segurança que nunca vimos melhor exemplo. As especificações perfeitas, as cores perfeitas e a um preço atraente, acabamos de gastar cerca de £ 5.500 em um serviço completo e revisão do sistema de injeção de combustível para que ela esteja pronta para o verão!
