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1969' MG MGC

€32,900

Publicado 9 mayo 2026ID: UJLM97

Francia
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Information from the owner

Edad: 57 años

Kilometraje: 68671 km

Desplazamiento: 2912 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Azul

Electrónica: Radio AM/FM

Comentarios del vendedor sobre 1969' MG MGC

Ref: 103628 Fecha de primera matriculación: 01/ 01/ 1969 Kilometraje (no garantizado): 68, 671 Transmisión: volante a la izquierda Documento de matriculación: Colección Capacidad de plazas: 2 Cilindros: 6 en línea Cilindrada: 2912 cm3 Combustible: SP 98 Caballos DIN: 147 Caballos fiscales: 16 Caja de cambios: Manual, 4 velocidades Carrocería Color: Azul MineralColor interior: NegroNeumáticos: Delanteros 20% desgaste + Traseros 40%* 12 MESES DE GARANTÍA incluida* ENTREGA posible* Impuesto de circulación / coste de matriculación (opcional): 690 € IVA incluido (Batería nueva, revisión (cambio aceite motor + filtro), 1/ 4 de depósito de combustible, lavado y pulido de carrocería, limpieza y aspirado interior).* Servicio de matriculación de ‘Matriculación’ y ‘Recogida’ (expediente FFVE incluido) opcionalMG C GT (1967-1969) 110, 515 km / 68, 671 millas Matrícula 2 asientos Manual del propietario (British Motor Heritage Trust) Color exterior a juego: “Mineral Blue” Color interior a juego: “Negro” Archivo de factura (total 7.991 €) Sistema de escape de acero inoxidable Alternador de 12 V Carburadores SU cromados Catalizador sin plomo Asistencia de frenado (mastervac) Refrigeración de aluminio radiadorRadiador enfriador de aceite adicional2 espejos exteriores cromados Insignias laterales “Union Jack” 4 llantas de alambre pintado de 15 '' 4 bujes de imitación cromados Tapicería de cuero en “Negro” con ribetes “Negro” Restauración de asientos delanteros en 2023 (Factura 1.980 €) Tarjetas de puertas en cuero sintético negro Tablero de instrumentos en cuero sintético negro con molduras a juego Tapa del panel de instrumentos en cuero sintético negro Consola central en cuero sintético negro Revestimiento del techo en cuero sintético gris Baquelita MG original Volante de 3 radiosPomo de cambio original de baquelita con pátinaInstrumentos SMITHS originales Radio Blaupunkt K7Cinturones de seguridad inerciales delanterosMoquetas negrasTapetes negros marca MGRecorte de bateríaRueda de repuestoLlave de desmontajeMaulJackCarrocería / Exterior:El ejemplo que se presenta aquí es un MG C GT de enero de 1969 en su color original de fábrica “Mineral Blue” (color a juego).Después de un pulido profesional con un orbital pulidora, se observaron algunos micro rayones en el capó y la tapa del maletero trasero, y un ligero golpe de piedra en la cara delantera. Se notó una muy leve desalineación de las puertas. Los paragolpes delantero y trasero cromados y sus topes de parachoques están en excelentes condiciones, correctamente alineados y libres de abolladuras, deformaciones u oxidación. Sólo el paragolpes trasero derecho presenta un pequeño rasguño. Las cuatro llantas de alambre pintadas de 15” están en muy buen estado, sin marcas de impacto ni deformaciones. Este auto es equipado con imitaciones cromadas e insignias laterales “Union Jack”. Los cuatro neumáticos presentan un desgaste del 20 % en la parte delantera y del 40 % en la parte trasera. Este ejemplar también viene con su rueda de repuesto (rueda de alambre pintado), gato, llave de imitación y mazo original. Entre el equipamiento y opciones exteriores notables de este modelo, destacamos las insignias laterales “Union Jack”, así como las cuatro ruedas de alambre pintadas de 15” y sus cuatro imitaciones cromadas. Interior: La cabina presenta Bueno.La tapicería de cuero negro con ribetes negros está en excelente estado y fue restaurada en 2023 (Factura 1.980 €).Los asientos traseros de polipiel negra están en muy buen estado.Los paneles de las puertas a juego con la tapicería también están muy bien, sin deformaciones ni marcas de desgaste.El salpicadero y su tapa de polipiel negra no presentan grietas, descamaciones, decoloración ni flacidez.El techo interior de polipiel gris está tenso, sin rayones ni roturas.El original El volante MG de baquelita está en buen estado. El pomo del cambio original de baquelita muestra una pátina natural. Las moquetas negras están en buen estado, sin decoloración perceptible. Hemos notado algunos signos de desgaste en el lado del conductor. Las alfombrillas delanteras con la inscripción “MG” están en muy buen estado. Están presentes la tapa de la batería, la rueda de repuesto, la llave de imitación y el mazo. Entre el equipamiento interior y las opciones de interés, destacamos: tapicería de cuero negro con ribetes negros, dirección de 3 radios “MG”. rueda, radio Blaupunkt K7 y cinturones de seguridad inerciales.Chasis: Al levantar el automóvil, una carcasa sólida sin historial de accidentes visible y sin corrosión estructural aparente.Fundamentos: umbrales, paneles de aletas, pasos de rueda, pisos y largueros están en buenas condiciones.Como regla general, no podemos garantizar una alineación perfecta más allá de lo que se confirma visual y funcionalmente durante las pruebas en carretera y el levantamiento.Durante la prueba dinámica, no se detectaron traqueteos o ruidos anormales en la carrocería o los componentes de la suspensión (rótulas, casquillos, etc.). El frenado es efectivo y alineado. Su potencia se ve reforzada por la presencia de un asistente de vacío maestro de frenos. Los discos y pastillas delanteros presentan un desgaste del 15%. Los tambores traseros están en pleno funcionamiento y sin signos de fugas. Una inspección técnica antes de la venta confirmará el funcionamiento general. Motor / Transmisión: La mecánica funciona perfectamente. El arranque es fácil, sin humo ni ruidos anormales, y el ralentí es estable, como lo confirma el vídeo de 360° con el motor en marcha, disponible al inicio de la presentación. Pruebas de compresión realizadas por nuestro taller y la prueba en carretera confirma un motor de seis cilindros en buen estado. La presión del aceite caliente es de 30 psi a 500 rpm. En la carretera, el motor acelera limpiamente sin vacilación ni sobrecalentamiento. El sonido del seis cilindros se ve reforzado por una línea de escape de acero inoxidable. Este automóvil está equipado con un catalizador sin plomo que evita la acumulación de carbono y el ensuciamiento de las bujías. La confiabilidad del motor se mejora con un radiador de enfriamiento de aluminio y un radiador de enfriamiento de aceite adicional. La caja de cambios funciona perfectamente: las cuatro relaciones se activan y se desacopla suavemente.El agarre del embrague es bueno.El equipo notable relacionado con el motor que contribuye a la confiabilidad mecánica incluye el alternador reciente, así como el radiador enfriador de aceite adicional y el radiador de enfriamiento de aluminio.Como es común en estos modelos, los sellos del motor/caja de cambios/soporte son solo promedio.También hay disponibles vehículos similares adicionales. 50 fotos + vídeo del motor en marcha en CLASSIC-A

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