1927' Oldsmobile Model 30-E

1927 Oldsmobile Modelo 30E Sedan El Oldsmobile Modelo 30, que siguió siendo conocido como Oldsmobile Six, se construyó entre 1923 y 1927. Cada año de construcción, se le asignó el sufijo 30-A, 30-B, 30-C, 30-D y 30-E durante el último año de producción, todos fabricados en Lansing, Michigan. General Motors utilizó la plataforma GM A, compartida con el Buick Standard Six y el Oakland Six, y los cambios anuales fueron el resultado de una nueva filosofía empresarial llamada obsolescencia programada. El Modelo 30 era un producto Oldsmobile de nivel medio e introdujo el motor Oldsmobile de seis cilindros en línea de cabeza plana. NINGÚN TÍTULO SE VENDE EN FACTURA DE VENTA SÓLO NO TIENE LLAVE Para consignación, un Modelo 30E del año 1927 y de la fábrica de Oldsmobile. Este viejo sedán con ruedas de radios de madera era un automóvil de nivel medio durante este último año de producción y cuenta con frenos en todas las ruedas y un cilindro I-6 de 185ci opcional más grande. 4 puertas y mucho espacio para pasajeros, podría hacerse pasar por el automóvil de un hombre rico, entonces, ¿es esta pieza para usted? Exterior Firmemente plantado en la era del capó, la parrilla delantera cromada rodea guardabarros curvilíneos mecanizados conectados por un estribo y ruedas de radios de madera de 20 pulgadas con neumáticos muy podridos y secos. El acero es recto pero tiene muchas áreas de óxido superficial y algo de óxido invasivo. La pintura negra cubre la carrocería y también muestra muchos hoyuelos e inclusiones que han invadido el acabado a lo largo de los años. Tiene un parachoques de doble barra delante y detrás y es un sedán de siete ventanas con 4 puertas. En la parte trasera, hay un baúl montado en la parte trasera y tiene una llanta de refacción en su extremo trasero que va a cuestas con el baúl. El vidrio está todo bien y claro y los adornos muestran algunos signos tempranos de picaduras y oxidación invasiva en general. Interior Hay tela ancha con patrón cosido de flores en los paneles de las puertas, y la parte inferior está deshilachada y podrida en seco, solo un poquito. Mientras tanto, los mangos y las manivelas siguen brillantes. El banco delantero ancho y profundo tiene la misma tela de damasco con patrón de flores cosidas y se mantiene en buenas condiciones. Un simple tablero negro está frente a este banco y tiene un panel de acero pintado en color crema de imitación de madera ubicado en el centro. Los instrumentos tienen un diseño variado y tienen caras negras y números y letras blancos con un velocímetro de disco giratorio. Un gran volante con borde de madera está al frente de este tablero. En la parte trasera hay más tela de damasco cosida con motivos florales para los paneles laterales y el banco trasero, que tiene mucho espacio para las piernas. Detrás del banco delantero hay una barra reposapiés plegable. Más damasco para el techo interior que tiene un patrón cosido acolchado triangular. ¡Mucho damasco con estampado floral para este interior! Una alfombra marrón de pelo corto cubre los pisos. Tren motriz Debajo del capó se encuentra el motor I-6 cilindros 185ci original. Tiene mucho óxido en la superficie del cabezal donde residen las bujías. Se alimenta de combustible mediante un carburador de 1 barril y tiene una transmisión manual original de 3 velocidades en la parte trasera. Se observa un eje trasero de 4,73. Tren de rodaje Debajo muestra muy poco óxido en la superficie y en su mayoría paneles de piso estampados y pintados de negro y estructuras de acero. Algo de tierra del camino está pegada a las superficies negras y el escape tiene mucho óxido en la superficie, pero permanece libre de fugas. Los frenos de tambor mecánicos en todas las ruedas están activados, lo cual fue una novedad de este año para Oldsmobiles. Un sedán de 4 puertas que necesita algo de cariño, pero está todo ahí, con un interior bastante bueno, aunque es un trabajo anterior no original. Con casi todo presente y contabilizado, no debería tomar mucho tiempo para que esta anciana vuelva a funcionar. Y como decían los anuncios del día, satisface tu mejor gusto, satisface todas tus necesidades. Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio de exhibición para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.