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1934' Pierce-Arrow Model 840A

£48,000

Publicado 14 julio 2026ID: JnvfXP

Sussex
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Information from the owner

Carrocería: Limusina

Edad: 92 años

Kilometraje: 35501 km

Desplazamiento: 6306 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Azul

Comentarios del vendedor sobre 1934' Pierce-Arrow Model 840A

1934 Pierce-Arrow modelo 840A sedán de batalla larga6. 3 litros en línea y ocho, chasis de 144 pulgadas, raro lujo estadounidense de antes de la guerra. Man Cave Cars & Classics se complace en ofrecer este imponente Pierce-Arrow modelo 840A de 1934, acabado en una distinguida combinación de carrocería azul intenso con alas negras, detalles negros y neumáticos anchos de banda blanca. Construido en Buffalo, Nueva York, Pierce-Arrow se situó junto a Packard y Peerless como uno de los fabricantes de motores más prestigiosos de Estados Unidos. Sus automóviles fueron producidos para clientes privados adinerados, figuras empresariales de alto nivel e instituciones que exigían ingeniería, comodidad y calidad excepcionales. Para 1934, los efectos de la Gran Depresión habían reducido la producción total de Pierce-Arrow a solo 1.740 vehículos en toda la gama, lo que hace que los ejemplares supervivientes sean particularmente escasos en la actualidad. Gama de ocho cilindros del modelo 840A de 1934, construida sobre una distancia entre ejes más larga de 144 pulgadas. Esto proporciona una confirmación firme de que el automóvil es un chasis genuino de batalla larga Modelo 840A de 1934, no la versión más corta de 139 pulgadas que se suponía anteriormente. El estampado del motor también ha sido localizado y fotografiado: Número de motor: 305661 Este número está estampado en el área mecanizada correcta del bloque del motor. Su secuencia es consistente con otros motores Modelo 840A de 1934 documentados, incluidos ejemplos conocidos con números de motor en el rango 305000. Actualmente debería describirse como un motor Pierce-Arrow de 1934 del período correcto; La confirmación de que se trata de la unidad original instalada de fábrica requeriría una entrada en la lista histórica, un registro de fabricación o documentación anterior que vincule ambos números. Especificaciones mecánicas y del motor El modelo 840A está propulsado por el impresionante motor de ocho cilindros en línea con cabeza en L de 385 pulgadas cúbicas / 6,3 litros de Pierce-Arrow Aproximadamente 140 caballos de fuerza Cigüeñal con nueve cojinetes principales Elevadores de válvulas hidráulicas Tiro descendente Stromberg carburadorTransmisión manual de tres velocidadesTracción traseraEje delantero sólido y eje trasero vivo Ballestas semielípticasFrenos de tambor en las cuatro ruedasSistema eléctrico de seis voltiosEl modelo 840A de batalla larga fue diseñado como un automóvil de lujo refinado y sin esfuerzo en lugar de una máquina deportiva. Su gran motor de ocho cilindros en línea era famoso por su suave entrega de potencia y su impresionante flexibilidad, mientras que la construcción de nueve cojinetes principales reflejaba los famosos estándares de ingeniería inflexibles de Pierce-Arrow. Equipo correcto de la época La inspección del automóvil y el compartimiento del motor muestra varios componentes y accesorios notables: Motor Pierce-Arrow de ocho cilindros en línea correcto Carburador Stromberg Engranaje de dirección Ross Sistema de arranque automático Startix de seis voltios Ruedas de repuesto montadas lateralmente dobles Espejos laterales Pared blanca ancha NeumáticosEstribos de ancho completoPortaequipajes traseroTapas de ruedas Pierce-ArrowFaros de conducción auxiliaresBocinas gemelasMascota del capó arquero de Pierce-ArrowDistintivos faros Pierce-Arrow incorporados en las aletas delanterasLos faros delanteros carenados son una de las características más reconocibles de Pierce-Arrow. La compañía introdujo esta disposición en 1914 y continuó usándola durante su último año de producción de automóviles en 1938. Carrocería y presentación El automóvil lleva una importante carrocería cerrada de seis luces y cuatro puertas sobre un chasis de 144 pulgadas. Su capó largo, su línea de techo alta, su generoso compartimento trasero y sus proporciones formales sugieren que fue diseñado para viajes cómodos de larga distancia y potencialmente para uso con chófer. Hasta que la placa de matrícula de la carrocería, la disposición de los asientos interiores y cualquier accesorio de división estén completamente documentados, lo describiremos de manera simple y precisa como un sedán de batalla larga en lugar de hacer una afirmación sin fundamento de que es una limusina en particular o un estilo de carrocería con nombre. El exterior se presenta como una restauración antigua de buena calidad. La carrocería de color azul intenso combina muy bien con las alas negras y los detalles de la cintura, lo que le da al automóvil una presencia considerable sin que parezca demasiado restaurado. La pintura tiene un brillo fuerte y los paneles principales parecen rectos, aunque se deben esperar marcas normales relacionadas con el tiempo en una restauración más antigua. Los cromados y los acabados brillantes siguen siendo extensos y presentables, incluyendo la imponente carcasa del radiador, los parachoques, las luces, las cubiertas de las ruedas y los accesorios exteriores. El automóvil se asienta correctamente y conserva las grandes proporciones por las que tanto se admiraron los Pierce-Arrow posteriores. La importancia del modelo del año 1934 La gama 1934 introdujo una carrocería más suave y redondeada y un estilo más limpio influenciado por los espectaculares diseños Silver Arrow de Pierce-Arrow. Se ofrecieron diez estilos de carrocería en el chasis 840A de ocho cilindros, con distancias entre ejes de 139 y 144 pulgadas disponibles. El 840A se ubicaba entre los modelos posteriores, de menor precio, 836A y Pierce-Arrow de doce cilindros. Ofrecía gran parte del prestigio y la calidad de ingeniería de los coches emblemáticos, conservando al mismo tiempo el probado motor de ocho cilindros en línea. La combinación de una producción muy limitada, un estilo elegante y el cierre de Pierce-Arrow en 1938 otorga a estos automóviles una considerable importancia histórica y de coleccionista. Posición de investigación y procedencia. Hemos verificado el material de identificación de acceso público de la Pierce-Arrow Society y buscado los números de serie y de motor en las fuentes históricas, de registro y de subastas en línea disponibles. Los resultados lo confirman: 1934 Pierce-Arrow Modelo 840 A Modelo de ocho cilindros Chasis de batalla larga de 144 pulgadas Número de serie de fábrica 2580211Número de motor del período correcto 305661Aún no se ha localizado ningún registro de propiedad que se pueda buscar públicamente ni una entrada a subasta anterior para el número de serie 2580211. La Pierce-Arrow Society informa que su lista anual de vehículos contiene información sobre chasis y motores reportada por los miembros, pero los registros históricos de la lista no se pueden buscar de manera exhaustiva a través del sitio web público. Por lo tanto, la propiedad estadounidense anterior, el concesionario original, el primer propietario y el número de carrocería de fábrica siguen sin verificarse en esta etapa. No inventaremos la procedencia cuando no exista evidencia documental. Cualquier historial adicional proporcionado con el vehículo, o confirmado posteriormente por la Sociedad Pierce-Arrow, se agregará a su archivo permanente. Resumen Este es un ejemplo sorprendente y extremadamente raro de uno de los mejores automóviles de lujo estadounidenses de antes de la guerra. Su placa original del fabricante lo confirma como el deseable Modelo 840A de 1934 con batalla larga, mientras que el número de motor fotografiado es totalmente consistente con la producción de 1934. No se presenta como una restauración de concurso recién terminada. En cambio, es un automóvil restaurado impresionante, muy completo y muy útil, con una presencia sustancial, fuertes detalles de época y una especificación cada vez más difícil de encontrar. Detalles clave Año: 1934 Fabricante: Pierce-Arrow Motor Car Company Modelo: 840 A Cuerpo: sedán de cuatro puertas con batalla larga Número de serie de fábrica: 2580211 Número de motor: 305661 Motor: 385 pulgadas cúbicas / 6. Motor de ocho cilindros en línea y 3 litros Potencia: Aproximadamente 140 bhp Transmisión: Manual de tres velocidades Distancia entre ejes: 144 pulgadas Transmisión: Tracción trasera Color: Azul intenso y negro Dirección: Volante a la izquierda Sistema eléctrico: Seis voltios Condición: Restauración anterior muy presentable Se encuentran disponibles un registro fotográfico sustancial, fotografías de identificación y videos de recorrido. Se pueden organizar entregas en todo el mundo y las inspecciones serias son bienvenidas.

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