4 фото

1934' Pierce-Arrow Model 840A

£48,000

Опубликовано 14 июля 2026ID: JnvfXP

Sussex
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Лимузин

Возраст: 92 года

Пробег: 35501 км

Объем двигателя: 6306 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Синий

Комментарии продавца про 1934' Pierce-Arrow Model 840A

Седан Pierce-Arrow Model 840A 1934 года с длинной колесной базой6. 3-литровый прямой восьмицилиндровый двигатель – 144-дюймовое шасси – редкая довоенная американская компания LuxuryMan Cave Cars & Classics рада предложить эту впечатляющую модель Pierce-Arrow Model 840A 1934 года выпуска, выполненную в выдающемся сочетании темно-синего кузова с черными крыльями, черными деталями и широкими шинами с белыми стенками. Построенная в Буффало, штат Нью-Йорк, Pierce-Arrow стояла рядом с Packard и Peerless как одна из Самые престижные производители автомобилей Америки. Ее автомобили производились для богатых частных клиентов, высокопоставленных бизнесменов и учреждений, которым требовались исключительная инженерия, комфорт и качество. К 1934 году из-за Великой депрессии общее производство Pierce-Arrow сократилось до 1740 автомобилей во всей линейке, что сделало сохранившиеся экземпляры сегодня особенно редкими. 2580001 в линейке восьмицилиндровых двигателей модели 840A 1934 года, построенных на более длинной 144-дюймовой колесной базе. Это дает твердое подтверждение того, что автомобиль представляет собой подлинное шасси модели 840A с длинной колесной базой 1934 года, а не более короткую 139-дюймовую версию, которая предполагалась ранее. Штамповка двигателя также была обнаружена и сфотографирована: Номер двигателя: 305661. Этот номер выбит на правильной обработанной области блока цилиндров. Его последовательность соответствует другим задокументированным двигателям модели 840A 1934 года, включая известные образцы с номерами двигателей в диапазоне 305000. В настоящее время его следует описывать как двигатель Пирса-Эрроу 1934 года выпуска правильного периода; Для подтверждения того, что это оригинальный агрегат, установленный на автомобиле, потребуется историческая запись в реестре, запись о сборке или более ранняя документация, связывающая оба номера. Двигатель и механические характеристики. Модель 840A приводится в движение впечатляющим двигателем Pierce-Arrow: 385 куб. Дюймов / 6, 3-литровый рядный восьмицилиндровый двигатель с L-образной головкой. Примерно 140 л.с. Коленчатый вал с девятью основными подшипниками. Гидравлические подъемники клапанов Stromberg. карбюраторТрехступенчатая механическая коробка передачЗадний приводНадежный передний мост и ведущий задний мостПолуэллиптические листовые рессоры Барабанные тормоза на четыре колесаЭлектрическая система на шесть вольт Модель 840A с длинной колесной базой была спроектирована как изысканный, легкий автомобиль класса люкс, а не как спортивная машина. Его большой рядный восьмицилиндровый двигатель славился плавной передачей мощности и впечатляющей гибкостью, а конструкция с девятью основными подшипниками отражала известные бескомпромиссные инженерные стандарты Pierce-Arrow. Соответствующее эпохе оборудование. Осмотр автомобиля и моторного отсека показывает несколько примечательных компонентов и аксессуаров: Правильный рядный восьмицилиндровый двигатель Pierce-Arrow, карбюратор Stromberg, рулевой механизм Ross, шестивольтовая система автоматического запуска Startix, двойные боковые запасные колеса, боковые зеркала, широкие. покрышки с белыми стенкамиПолноразмерные подножкиЗадняя полка для багажаКолпаки на колеса Pierce-ArrowДополнительные фары дальнего светаСдвоенные рожкиТалисман на капоте Pierce-Arrow ArcherОсобенные фары Pierce-Arrow, встроенные в передние крыльяОбтекаемые фары — одна из самых узнаваемых особенностей Pierce-Arrow. Компания представила эту конструкцию в 1914 году и продолжала использовать ее в течение последнего года производства автомобилей в 1938 году. Кузов и внешний вид Автомобиль имеет солидный шестилегкий четырехдверный закрытый кузов на 144-дюймовом шасси. Его длинный капот, высокая линия крыши, просторное заднее отделение и формальные пропорции позволяют предположить, что он был предназначен для комфортных поездок на дальние расстояния и, возможно, для использования с водителем. До тех пор, пока номерной знак кузова, внутреннее расположение сидений и любые элементы разделения не будут полностью задокументированы, мы описываем его просто и точно как седан с длинной колесной базой, а не делаем необоснованное заявление, что это конкретный лимузин или конкретный тип кузова. Экстерьер представляет собой качественную старую реставрацию. Темно-синий кузов очень хорошо сочетается с черными крыльями и деталями линии талии, придавая автомобилю значительный вид, не создавая при этом чрезмерно отреставрированного вида. Краска имеет сильный блеск, а основные панели выглядят прямыми, хотя на более старой реставрации следует ожидать нормальных следов старения. Хромированные и блестящие детали остаются обширными и презентабельными, включая внушительный корпус радиатора, бамперы, лампы, колпаки колес и внешние детали. Автомобиль сидит правильно и сохраняет величественные пропорции, за которые так восхищаются более поздние Pierce-Arrows. Важность модели 1934 года. Модельный ряд 1934 года представил более мягкий, округлый кузов и более чистый стиль, вдохновленный эффектным дизайном Pierce-Arrow Silver Arrow. Десять вариантов кузова предлагались на восьмицилиндровом шасси 840A с доступной колесной базой как 139, так и 144 дюйма. Модель 840A находилась между более поздними, более дешевыми моделями 836A и двенадцатицилиндровыми моделями Pierce-Arrow. Он обладал большей частью престижа и инженерного качества флагманских автомобилей, сохраняя при этом проверенный рядный восьмицилиндровый двигатель. Сочетание очень ограниченного производства, элегантного стиля и закрытия Pierce-Arrow в 1938 году придает этим автомобилям значительную историческую и коллекционную значимость. Позиция в области исследований и происхождения. Мы проверили общедоступные идентификационные материалы Общества Pierce-Arrow, а также провели поиск серийных номеров и номеров двигателей на доступных онлайн-аукционах, в реестре и в исторических источниках. Результаты подтверждают: модель Pierce-Arrow Model 840AE 1934 года, восьмицилиндровая модель, 144-дюймовое шасси с длинной колесной базой, заводской серийный номер. 2580211 Номер двигателя с правильным периодом 305661 Для серийного номера 2580211 пока не обнаружено общедоступных записей о собственности или предыдущих аукционных записей. Общество Пирса-Эрроу сообщает, что его ежегодный список транспортных средств содержит информацию о шасси и двигателе, сообщаемую участниками, но исторические записи реестра не доступны для всестороннего поиска через общедоступный веб-сайт. Таким образом, предыдущая американская собственность, первоначальный дилер, первый владелец и заводской номер кузова на данном этапе остаются непроверенными. Мы не будем придумывать происхождение, если не существует документальных подтверждений. Любая дополнительная история, предоставленная вместе с автомобилем или впоследствии подтвержденная Обществом Пирса-Эрроу, будет добавлена в его постоянный файл. Резюме: Это яркий и чрезвычайно редкий пример одного из лучших довоенных автомобилей класса люкс в Америке. Оригинальная табличка производителя подтверждает, что это желаемая модель 840A с длинной колесной базой 1934 года, а номер двигателя на фотографии полностью соответствует выпуску 1934 года. Он не представлен как только что завершенная реставрация на конкурсе. Вместо этого это впечатляющий, очень полный и очень удобный отреставрированный автомобиль с солидным внешним видом, яркими историческими деталями и все более труднодоступными техническими характеристиками. Ключевые деталиГод: 1934Производитель: Pierce-Arrow Motor Car CompanyМодель: 840AКузов: четырехдверный седан с длинной колесной базой Заводской серийный номер: 2580211Номер двигателя: 305661Двигатель: 385 3-литровый рядный восьмицилиндровый двигатель Мощность: около 140 л.с. Трансмиссия: трехступенчатая механическая Колесная база: 144 дюйма Привод: задний привод Цвет: темно-синий и черный Рулевое управление: левый рульЭлектрическая система: шесть вольт Состояние: очень презентабельная старая реставрацияДоступны существенные фотозаписи, идентификационные фотографии и видео с обхода. Возможна организация доставки по всему миру. Серьезные проверки приветствуются.

Другие