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1934' Pierce-Arrow Model 840A

£48,000

Veröffentlicht 14 Juli 2026ID: JnvfXP

Sussex
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Information from the owner

Karosserie: Limousine

Alter: 92 Jahre

Kilometerstand: 35501 km

Hubraum: 6306 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Blau

Verkäuferkommentare zu 1934' Pierce-Arrow Model 840A

1934 Pierce-Arrow Modell 840A Limousine mit langem Radstand6. 3-Liter-Reihenachtzylinder – 144-Zoll-Chassis – seltener amerikanischer Luxus aus der Vorkriegszeit. Man Cave Cars & Classics freut sich, dieses imposante Pierce-Arrow-Modell 840A aus dem Jahr 1934 anbieten zu können, das in einer eleganten Kombination aus tiefblauer Karosserie mit schwarzen Kotflügeln, schwarzen Details und breiten Weißwandreifen ausgestattet ist. Pierce-Arrow wurde in Buffalo, New York, gebaut und war neben Packard und Peerless einer der renommiertesten Automobilhersteller Amerikas. Seine Autos wurden für wohlhabende Privatkunden, hochrangige Geschäftsleute und Institutionen hergestellt, die außergewöhnliche Technik, Komfort und Qualität verlangten. Bis 1934 hatten die Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise die Gesamtproduktion von Pierce-Arrow auf nur 1.740 Fahrzeuge der gesamten Baureihe reduziert, so dass noch heute erhaltene Exemplare besonders rar sind. Verifizierte Identität Das Originalschild des Pierce-Arrow-Herstellers wurde fotografiert und die Werksseriennummer ist deutlich vermerkt als: Werksserien-/Fahrgestellnummer: 2580211. In den offiziellen Seriennummern-Identifikationstabellen der Pierce-Arrow Society sind die Seriennummern ab 1934 aufgeführt 2580001 innerhalb der Achtzylinderreihe Modell 840A von 1934, gebaut auf dem längeren Radstand von 144 Zoll. Dies ist eine eindeutige Bestätigung dafür, dass es sich bei dem Wagen um ein echtes Fahrgestell des Modells 840A mit langem Radstand von 1934 handelt – und nicht um die zuvor angenommene kürzere 139-Zoll-Version. Die Motorprägung wurde ebenfalls gefunden und fotografiert: Motornummer: 305661 Diese Nummer ist in den korrekt bearbeiteten Bereich des Motorblocks eingeprägt. Seine Reihenfolge stimmt mit anderen dokumentierten Motoren des Modells 840A aus dem Jahr 1934 überein, einschließlich bekannter Exemplare mit Motornummern im Bereich 305000. Es sollte derzeit als Pierce-Arrow-Motor aus der korrekten Epoche von 1934 beschrieben werden; Für die Bestätigung, dass es sich um die originale, werkseitig eingebaute Einheit des Wagens handelt, wäre ein historischer Eintrag im Dienstplan, ein Bauprotokoll oder eine frühere Dokumentation erforderlich, die beide Nummern verknüpft. Motor- und mechanische Spezifikationen: Das Modell 840A wird von Pierce-Arrows beeindruckendem 385 cu in / 6,3-Liter-L-Head-Reihenachtzylinder angetrieben. Ungefähr 140 PS. Kurbelwelle mit neun Hauptlagern. Hydraulische Ventilstößel. Stromberg-Fallstromvergaser. Drei Gänge SchaltgetriebeHinterradantriebFeste Vorderachse und angetriebene HinterachseHalbelliptische BlattfedernVierrad-TrommelbremsenSechs-Volt-ElektriksystemDas Modell 840A mit langem Radstand wurde als raffiniertes, müheloses Luxusauto und nicht als Sportmaschine konstruiert. Sein großer Reihenachtzylinder war für seine reibungslose Leistungsabgabe und beeindruckende Flexibilität bekannt, während die Konstruktion mit neun Hauptlagern Pierce-Arrows bekanntermaßen kompromisslose technische Standards widerspiegelte. Zeitgemäße Ausrüstung Bei der Inspektion des Fahrzeugs und des Motorraums wurden mehrere bemerkenswerte Komponenten und Zubehörteile festgestellt: Korrekter Reihenachtzylindermotor von Pierce-Arrow, Stromberg-Vergaser, Ross-Lenkgetriebe, automatisches Sechs-Volt-Startix-Startsystem, zwei seitlich montierte Reserveräder, seitlich angebrachte Spiegel, breite Weißwandspiegel ReifenTrittbretter in voller BreiteGepäckträger hintenPierce-Arrow-RadabdeckungenZusätzliche FernscheinwerferDoppelhörnerPierce-Arrow-Bogenschützen-MotorhaubenmaskottchenMarkante Pierce-Arrow-Scheinwerfer in den vorderen Kotflügeln integriertDie verkleideten Scheinwerfer sind eines der erkennbarsten Merkmale von Pierce-Arrow. Das Unternehmen führte diese Anordnung im Jahr 1914 ein und verwendete sie bis zum letzten Jahr der Automobilproduktion im Jahr 1938 weiter.Karosserie und PräsentationDas Auto verfügt über eine massive sechstürige, geschlossene Karosserie mit vier Türen auf dem 144-Zoll-Chassis. Seine lange Motorhaube, die hohe Dachlinie, der großzügige Fondraum und die formalen Proportionen deuten darauf hin, dass er für komfortable Langstreckenreisen und möglicherweise den Einsatz mit Chauffeur gedacht war. Solange das Nummernschild der Karosserie, die Anordnung der Innensitze und etwaige Aufteilungsbeschläge nicht vollständig dokumentiert sind, beschreiben wir ihn einfach und genau als Limousine mit langem Radstand, anstatt eine unbegründete Behauptung aufzustellen, dass es sich um eine bestimmte Limousine oder einen benannten Karosseriestil handele. Das Äußere präsentiert sich als qualitativ hochwertige ältere Restaurierung. Die tiefblaue Karosserie harmoniert hervorragend mit den schwarzen Kotflügeln und den Details an der Gürtellinie und verleiht dem Auto eine beachtliche Präsenz, ohne überrestauriert zu wirken. Der Lack hat einen starken Glanz und die Hauptbleche wirken gerade, obwohl bei einer älteren Restaurierung mit normalen altersbedingten Spuren zu rechnen ist. Chrom- und Glanzarbeiten bleiben umfangreich und ansehnlich, einschließlich der imposanten Kühlerverkleidung, Stoßstangen, Lampen, Radkappen und Außenbeschläge. Das Auto sitzt korrekt und behält die großartigen Proportionen bei, für die die späteren Pierce-Arrows so bewundert werden. Die Bedeutung des Modelljahres 1934 Die Baureihe 1934 führte eine weichere, rundere Karosserie und ein klareres Design ein, das von Pierce-Arrows dramatischen Silberpfeil-Designs beeinflusst war. Für das Achtzylinder-840A-Chassis wurden zehn Karosserievarianten mit Radständen von 139 Zoll und 144 Zoll angeboten. Der 840A lag zwischen dem späteren, günstigeren 836A und den Zwölfzylinder-Pierce-Arrow-Modellen. Er bot viel von dem Prestige und der technischen Qualität der Flaggschiffe, behielt aber den bewährten Reihenachtzylinder-Motor bei. Die Kombination aus sehr begrenzter Produktion, elegantem Design und der Schließung von Pierce-Arrow im Jahr 1938 verleiht diesen Fahrzeugen eine erhebliche historische und Sammlerbedeutung. Forschungs- und Herkunftsposition Wir haben das öffentlich zugängliche Identifikationsmaterial der Pierce-Arrow Society überprüft und die Serien- und Motornummern in verfügbaren Online-Auktionen, Registern und historischen Quellen durchsucht. Die Ergebnisse bestätigen: 1934 Pierce-Arrow Modell 840A, Achtzylindermodell, 144-Zoll-Chassis mit langem Radstand, Werksseriennummer 2580211Motornummer des korrekten Zeitraums: 305661Für die Seriennummer 2580211 wurde bisher kein öffentlich durchsuchbarer Besitzdatensatz oder früherer Auktionseintrag gefunden. Die Pierce-Arrow Society weist darauf hin, dass ihre jährliche Fahrzeugliste von Mitgliedern gemeldete Fahrgestell- und Motorinformationen enthält, historische Fahrzeuglistenaufzeichnungen jedoch nicht umfassend auf der öffentlichen Website durchsuchbar sind. Daher bleiben der frühere amerikanische Besitz, der ursprüngliche Händler, der erste Besitzer und die Karosserienummer des Herstellers zum jetzigen Zeitpunkt ungeprüft. Wir werden die Herkunft nicht erfinden, wenn keine dokumentarischen Beweise vorliegen. Jede weitere mit dem Fahrzeug gelieferte oder später von der Pierce-Arrow Society bestätigte Historie wird in die permanente Akte aufgenommen. ZusammenfassungDies ist ein markantes und äußerst seltenes Beispiel eines der schönsten Luxusautos der Vorkriegszeit in Amerika. Das Originalschild des Herstellers bestätigt, dass es sich um das begehrte Modell 840A mit langem Radstand von 1934 handelt, während die fotografierte Motornummer vollständig mit der Produktion von 1934 übereinstimmt. Es wird nicht als frisch abgeschlossene Concours-Restaurierung präsentiert. Stattdessen handelt es sich um ein beeindruckendes, äußerst vollständiges und sehr brauchbares, älteres, restauriertes Auto mit deutlicher Präsenz, ausgeprägten historischen Details und immer schwieriger zu findenden Spezifikationen. Wichtige DetailsJahr: 1934Hersteller: Pierce-Arrow Motor Car CompanyModell: 840AKarosserie: viertürige Limousine mit langem RadstandWerksseriennummer: 2580211Motornummer: 305661Motor: 385 cu in / 6. 3-Liter-Reihenachtzylinder, Leistung: ca. 140 PS, Getriebe: Dreigang-Schaltgetriebe, Radstand: 144 Zoll, Antrieb: Hinterradantrieb, Farbe: Tiefblau und Schwarz, Lenkung: Linkslenkung, Elektrik: Sechs Volt, Zustand: Sehr ansehnliche ältere Restaurierung. Umfangreiche Fotoaufzeichnungen, Identifikationsfotos und Rundgangsvideos sind verfügbar. Eine weltweite Lieferung kann arrangiert werden, und ernsthafte Inspektionen sind herzlich willkommen.

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