1966' Plymouth Barracuda

El coche está matriculado, asegurado, con matrícula blanca, ¡¡el único de su tipo en Polonia!!
- Factura de compra del año 1966.
- Libro de servicio
- Facturas, facturas de servicios.
La versión Barracuda se produjo sólo durante dos años.
Te invito a una prueba de manejo.
El Barracuda 1964-74 es una rareza automotriz en la actualidad. En 1971 se produjo un modelo que era el único con faros dobles en la parte delantera, por lo que a menudo se confunde con el Challenger. A su vez, la primera generación tenía instalada la ventana trasera más grande en los turismos: un área de casi un metro y medio cuadrado. Cada encarnación del 'Cuda se considera una brillante combinación de tecnología sofisticada (por ejemplo, frenos hidráulicos, a diferencia del resto de la musculosa compañía) y un rendimiento atrevido. Cuando estalló la crisis del combustible en 1972, las ventas de este gran coche cayeron drásticamente, lo que llevó al cierre de su producción en 1974. Plymouth nunca volvió a aparecer en el mercado de forma tan espectacular, convirtiéndose en su mayor parte en un subcontratista de Chrysler, a la que pertenecía, y el único acento fuerte, el automóvil Neon, fue lanzado por la compañía a principios del siglo XX y XXI. tras lo cual se declaró en quiebra y absorbió por completo su Chrysler. Sin embargo, en los años 1965-74 fue uno de los mejores fabricantes de automóviles americanos, que consolidó su posición con modelos tan exitosos como el mencionado GTX, Duster, Valiant y el legendario Road Runner. A ninguno de estos coches le faltaba vigor y apariencia. Los diseñadores de la empresa sabían de antemano qué esperaba la joven generación de conductores, cómo atraer clientes y cómo jugar con las emociones adecuadas.
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