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1929' Plymouth Model U

$32,500

Publicado 11 octubre 2024
Actualizado 13 noviembre 2024ID: cv4oY7

Pennsylvania
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Information from the owner

Carrocería: Cupé

Edad: 95 años

Kilometraje: 75657 km

Transmisión: Manual

Color exterior: Negro

Comentarios del vendedor sobre 1929' Plymouth Model U

Plymouth Model U Deluxe Coupe de 1929 Además de ser parte del segundo año de existencia de la marca, este Plymouth Model U de 1929 para consignación marcó el primer año en el que la placa de identificación no tenía a Chrysler oficialmente delante. Tiene sus pisos de madera originales, estructura de acero, exterior totalmente de acero de dos tonos y configuración interior original, pero ahora restaurada. Este automóvil ha residido en el Museo AACA en Hershey durante un tiempo y recientemente no se ha utilizado, salvo para algunas excursiones cortas para mantener todo en funcionamiento. Nuestro consignador afirma que cree que este es el único ejemplo en Pensilvania. Exterior Típico de la era de la fabricación de automóviles, este automóvil es la norma con capó con capota de acero, guardabarros exteriores curvos, una capota del radiador delantero y un solo faro a cada lado. El automóvil está pintado con pintura de color amarillo pálido para el capó, las puertas inferiores y el maletero, y utiliza negro como pintura para los guardabarros, los estribos y la línea del techo, con algunos detalles en los bordes del capó. El radiador está cromado, al igual que la barra del faro que se extiende a lo largo de la parte delantera del radiador. Además, los faros redondos grandes y únicos tienen biseles y carcasas cromados con un parachoques cromado de doble barra debajo. El área del maletero de este cupé también es un asiento ruidoso y se encuentra debajo de una parte trasera muy curvada de la línea del automóvil con algunos detalles en negro en los bordes. Una rueda de repuesto justo encima del parachoques trasero de doble barra cromada. Todos los cristales están en buen estado y la línea del techo no tiene óxido. Este automóvil se desplaza sobre ruedas de radios de madera de 19 pulgadas con acabado de madera natural con neumáticos de 4,75/5,00-19 pulgadas que envuelven las ruedas. Interior Con el diseño original, nos reciben paneles restaurados con tela granate para los lados acolchados y cosidos que tienen un bolsillo. y actuadores y manivelas cromados. Un banco en una bañera es el asiento delantero y solo uno debajo de la línea del techo, y se extiende de puerta a puerta, todo en tela granate con algo de pliegue y enrollado ligero, así como botones en la parte superior. Los ribetes granates son un bonito ribete para el asiento. Este banco flota sobre una alfombra roja en muy buenas condiciones y al frente tiene instalado un tablero de acero ligeramente curvado en color amarillo pálido y negro. En la parte superior central utiliza una insignia de Plymouth fundida ovalada y debajo hay un trío de indicadores rectangulares redondeados insertados que parecen la época. Hay una luz cromada en el tablero debajo de la parte superior y debajo hay una perilla del estrangulador. Una palanca de cambios con brazos largos alcanza al conductor, que se sienta detrás de un gran volante de baquelita negra, también original del coche. El techo interior y los revestimientos de los pilares son de fieltro de color rojo intenso y todos están libres de desgarros y son bonitos y ajustados. Debajo de la tapa del maletero está la suegra (¡Rumble!), el asiento también cubierto con tela granate con un patrón de pliegue y enrollado y algo de alfombra roja para el piso. Tren motriz Al levantar cada lado del capó y vemos un motor de 4 cilindros en línea con culata de 175,4 ci L completamente restaurado. Tiene un carburador de 1 barril que lo alimenta y una transmisión manual de 3 velocidades en la parte trasera. El eje trasero es 4,30. Una presentación muy bonita para esta central eléctrica y compartimento de motor. Tren de rodaje Estructuras de acero inoxidables de color negro azabache y tablas del piso de madera pintadas de negro conforman el tren de aterrizaje de este conductor Art Deco. Un poco de astilla en la calabaza y las ballestas, pero todo libre de óxido y sólido como una roca. Se destacan las ballestas en las 4 ruedas y los frenos de tambor hidráulicos en las 4 ruedas. Muy bien restaurado. Capacidad de conducción Conducir un automóvil de 1929 no es algo que ocurra todos los días, y conducir un Plymouth Modelo U de 1929 nunca ha sucedido. Diré que se conduce como todos los autos de esta época, tiene un buen frenado sólido y es cómodo de conducir. ¡Todas las funciones funcionaban y fue un placer sacar uno de estos de mi extensa lista de deseos de más de 750 autos diferentes! Un ejemplo poco común que ha pasado algún tiempo en el museo Hershey AACA y que está completamente restaurado y funciona muy bien. ¿Serás la única persona en tu ciudad/pueblo que tiene uno y tal vez incluso en el estado? ¡No se ve a menudo y se ve genial! Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio de exhibición para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com a. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.

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