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1929' Plymouth Model U

$32,500

Veröffentlicht 11 Oktober 2024ID: cv4oY7

Pennsylvania
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Information from the owner

Karosserie: Coupé

Alter: 95 Jahre

Kilometerstand: 75657 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Schwarz

Verkäuferkommentare zu 1929' Plymouth Model U

1929 Plymouth Model U Deluxe Coupé Dieses ausgelieferte Plymouth Model U von 1929 gehörte nicht nur zum zweiten Jahr seines Bestehens, sondern markierte auch das erste Jahr, in dem Chrysler nicht offiziell auf dem Typenschild stand. Es verfügt über die ursprünglichen Holzdielen, den Stahlrahmen, die zweifarbige Außenfassade komplett aus Stahl und die ursprüngliche Innenausstattung, die jedoch jetzt restauriert wurde. Dieses Auto stand eine Zeit lang im AACA-Museum in Hershey und wurde in letzter Zeit nur für ein paar kurze Spritztouren gefahren, um alles funktionstüchtig zu halten. Unser Versender gibt an, dass er glaubt, dass dies das einzige Exemplar in Pennsylvania ist. Äußeres Typisch für die Ära des Automobilbaus, ist dieses Auto die Norm mit einer Motorhaube aus Stahl, geschwungenen Außenkotflügeln, einer vorderen Kühlerverkleidung und einem einzelnen Scheinwerfer auf beiden Seiten. Die Motorhaube, die unteren Türen und der Kofferraum des Wagens sind in hellgelber Farbe lackiert. Für die Kotflügel, Trittbretter und die Dachlinie wird Schwarz verwendet, mit einigen Akzenten an den Motorhaubenkanten. Der Kühler ist verchromt, ebenso wie die Scheinwerferleiste, die sich über die Vorderseite des Kühlers erstreckt. Außerdem haben die einzelnen großen runden Scheinwerfer verchromte Einfassungen und Gehäuse mit einem verchromten Doppelsteg-Stoßfänger darunter. Der Kofferraum dieses Coupés ist ebenfalls ein Rücksitz und befindet sich unter einem schön geschwungenen Heck der Fahrzeuglinie mit einigen schwarzen Akzenten an den Kanten. Ein Reserverad direkt über der Doppelsteg-Heckstoßstange in Chrom. Das Glas ist vollständig in gutem Zustand und die Dachlinie ist rostfrei. Dieses Auto fährt auf 19-Zoll-Holzspeichenrädern in Naturholzoptik mit 4,75/5,00-19-Zoll-Reifen, die die Räder umhüllen. Innenausstattung im Originallayout, wir werden mit restaurierten Verkleidungen aus kastanienbraunem Breitstoff für die gepolsterten und genähten Seiten begrüßt, die eine Tasche haben und verchromte Betätigungselemente und Kurbeln. Eine Sitzbank in einer Wanne ist der Vordersitz und nur eine unter der Dachlinie, und sie erstreckt sich von Tür zu Tür, ganz in kastanienbraunem Wollstoff mit leichtem Biesen und Rollieren sowie Knöpfen an der Oberseite. Die kastanienbraune Paspelierung ist eine schöne Einfassung des Sitzes. Diese Bank ist mit rotem Teppich ausgelegt und befindet sich in einem sehr schönen Zustand. An der Vorderseite ist ein leicht geschwungenes Armaturenbrett aus blassgelbem und schwarzem Tuton aus Stahl angebracht. In der oberen Mitte befindet sich ein ovales, gegossenes Plymouth-Emblem und unten sind drei eingesetzte, abgerundete, rechteckige Anzeigen angebracht, die an die Ära erinnern. Unter der Oberseite befindet sich eine verchromte Armaturenbrettleuchte und darunter ein Choke-Knopf. Ein langarmiger Schalthebel greift nach dem Fahrer und er setzt sich hinter ein großes schwarzes Bakelit-Lenkrad, das ebenfalls original zum Auto gehört. Die Dachhimmel- und Säulenverkleidungen bestehen aus tiefrotem Filz und sind alle rissfrei und schön fest. Unter dem Kofferraumdeckel befindet sich die Schwiegermutter (Rumble!), der Sitz ist ebenfalls mit kastanienbraunem Wollstoff mit Tuck-and-Roll-Muster bezogen und hat einen roten Teppichboden für den Boden. Antriebsstrang Wenn man die Motorhaube auf beiden Seiten anhebt, sieht man einen komplett restaurierten 175,4-ci-L-Reihen-4-Zylinder-Motor. Es verfügt über einen 1-Zylinder-Vergaser und ein 3-Gang-Schaltgetriebe auf der Rückseite. Die Hinterachse ist 4,30. Eine sehr schöne Präsentation für dieses Kraftwerk und diesen Motorraum. Untergestell Ein tiefschwarzer, rostfreier Stahlrahmen und schwarz lackierte Holzdielen bilden das Untergestell dieses Art-Déco-Fahrers. Am Kürbis und an den Blattfedern ist ein bisschen abgesplittert, aber alles rostfrei und felsenfest. Hervorzuheben sind 4 Radblattfedern und 4 hydraulische Trommelbremsen an den Rädern. Schön restauriert. Fahrkönnen Ein Auto aus dem Jahr 1929 zu fahren ist nicht alltäglich, und das Fahren eines Plymouth Model U aus dem Jahr 1929 ist noch nie vorgekommen. Ich würde sagen, dass er sich wie alle Autos aus dieser Zeit fährt, gute, solide Bremsen hat und angenehm zu fahren ist. Alle Funktionen funktionierten und es war eine Freude, eines davon aus meiner umfangreichen Wunschliste mit über 750 verschiedenen Autos zu streichen! Ein seltenes Exemplar, das einige Zeit im Hershey AACA Museum verbracht hat und vollständig restauriert wurde und gut funktioniert. Sie werden die einzige Person in Ihrer Stadt/Gemeinde sein, die eine hat, und vielleicht sogar der Staat? Nicht oft zu sehen und sieht großartig aus! Die Classic Auto Mall ist ein 336.000 Quadratmeter großer Ausstellungsraum für klassische und besondere Automobile mit über 850 zum Verkauf stehenden Fahrzeugen und einer Ausstellungsfläche für bis zu 1.000 Fahrzeuge. Außerdem ist eine Scheunenfundsammlung mit 400 Fahrzeugen ausgestellt. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Ausstellungsraum in Morgantown, Pennsylvania, verkehrsgünstig gelegen, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der I-76 Pennsylvania Turnpike. Die Website ist www.classicautomall.com a. Bitte kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.

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