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1964' Porsche 356
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€105,900Publicado 5 enero 2022ID: qoAJy9
Caducado
hace 2 años, 10 meses
hace 2 años, 10 meses
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 58 años
Kilometraje: 40000 km
Desplazamiento: 1582 cc
Combustible:
Color exterior: Plata
Comentarios del vendedor sobre 1964' Porsche 356
“A principios de los 60, Porsche inició la producción del Tipo 356B, un desarrollo natural del Tipo 356, introducido en 1949. Con el nuevo modelo, se revisaron los requisitos de fabricación. De los aproximadamente 1.250 trabajadores de la marca alemana, uno de cada cinco se dedicaron a validar la calidad del producto en un esfuerzo por mantener intacta la reputación de Porsche en la fabricación de automóviles deportivos de calidad.
La versión 356B presentada tenía como principales mejoras la sustitución de piezas heredadas del VW Carocha, mientras que dos nuevas empresas se sumaban a la lista de proveedores de carrocerías. Wilhelm Karmann GmbH, en Osnabrück, fue responsable de la carrocería del coupé de techo rígido, mientras que la belga Anciens Etablissements D'Ieteren estuvo a cargo de la fabricación de la carrocería Roadster para el nuevo Tipo 356.
El Porsche 356B presentaba diferencias en la carrocería, faros altos, intermitentes rediseñados con nuevas aletas de refrigeración, nuevos parachoques colocados más arriba en la carrocería y nuevas luces de matrícula en el parachoques trasero.
La transmisión fue mejorada con los últimos sincronizadores Porsche en la caja de cambios Tipo 741, mientras que la suspensión trasera recibió, de las versiones más potentes, una ballesta colocada transversalmente, con pivote en la salida del diferencial, para compensar los movimientos de las ruedas. . Se rediseñaron los frenos de tambor, con nuevas aletas transversales, con el fin de incrementar la refrigeración del sistema en curso. La gran novedad fue la presentación de una nueva versión del motor bóxer de cuatro cilindros, con 1,6 litros de cilindrada, que entrega 90 CV de potencia
En 1961 el Porsche 356B volvió a sufrir modificaciones, tanto en la mecánica como en la carrocería, debido a la ya tradicional política de actualización de la marca. Internamente conocido como “T6”, el modelo presentaba en su versión coupé una luneta trasera más grande, la tapa del compartimento del motor ganó otra rejilla de refrigeración, cambiando a dos, y una tapa del maletero, de forma más rectangular. Se bajó el tanque de combustible, lo que aumentó la capacidad de carga del maletero, y la boca de llenado se ocultó debajo de una escotilla en el lado derecho.
En el interior, se mejoró la ventilación con la adición de solapas ajustables, los asientos delanteros recibieron nuevas guías y, en la versión coupé, se agregó un lazo para mantener los respaldos en posición vertical. El motor del limpiaparabrisas ahora tenía un intercambiador de velocidad y el depósito de agua vio su capacidad aumentada ".
La versión 356B presentada tenía como principales mejoras la sustitución de piezas heredadas del VW Carocha, mientras que dos nuevas empresas se sumaban a la lista de proveedores de carrocerías. Wilhelm Karmann GmbH, en Osnabrück, fue responsable de la carrocería del coupé de techo rígido, mientras que la belga Anciens Etablissements D'Ieteren estuvo a cargo de la fabricación de la carrocería Roadster para el nuevo Tipo 356.
El Porsche 356B presentaba diferencias en la carrocería, faros altos, intermitentes rediseñados con nuevas aletas de refrigeración, nuevos parachoques colocados más arriba en la carrocería y nuevas luces de matrícula en el parachoques trasero.
La transmisión fue mejorada con los últimos sincronizadores Porsche en la caja de cambios Tipo 741, mientras que la suspensión trasera recibió, de las versiones más potentes, una ballesta colocada transversalmente, con pivote en la salida del diferencial, para compensar los movimientos de las ruedas. . Se rediseñaron los frenos de tambor, con nuevas aletas transversales, con el fin de incrementar la refrigeración del sistema en curso. La gran novedad fue la presentación de una nueva versión del motor bóxer de cuatro cilindros, con 1,6 litros de cilindrada, que entrega 90 CV de potencia
En 1961 el Porsche 356B volvió a sufrir modificaciones, tanto en la mecánica como en la carrocería, debido a la ya tradicional política de actualización de la marca. Internamente conocido como “T6”, el modelo presentaba en su versión coupé una luneta trasera más grande, la tapa del compartimento del motor ganó otra rejilla de refrigeración, cambiando a dos, y una tapa del maletero, de forma más rectangular. Se bajó el tanque de combustible, lo que aumentó la capacidad de carga del maletero, y la boca de llenado se ocultó debajo de una escotilla en el lado derecho.
En el interior, se mejoró la ventilación con la adición de solapas ajustables, los asientos delanteros recibieron nuevas guías y, en la versión coupé, se agregó un lazo para mantener los respaldos en posición vertical. El motor del limpiaparabrisas ahora tenía un intercambiador de velocidad y el depósito de agua vio su capacidad aumentada ".
