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1968' Porsche 911

£60,000

Publicado 16 diciembre 2024ID: FdmrJb

Warwickshire
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Information from the owner

Edad: 56 años

Kilometraje: 2165 km

Color exterior: Negro

Electrónica: Radio AM/FM

Comentarios del vendedor sobre 1968' Porsche 911

Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2025 - Collectors' Cars el sábado 22 de febrero, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. En 1967, casi la mitad de la producción del 911 de Porsche estaba destinada a los Estados Unidos; sin embargo, las normas de seguridad y emisiones cada vez más estrictas obligaron a Porsche a desarrollar más el automóvil para seguir disfrutando de boyantes ventas en América del Norte. Los frenos de doble circuito no eran un problema porque ya estaban en la mesa de diseño, pero Porsche tardaría algún tiempo en cumplir los objetivos de emisiones, por lo que se diseñó un modelo provisional, el 911L, para superar el problema y se abandonó el 911S del mercado estadounidense. del catálogo. La producción comenzó a finales de 1967 para el año modelo 1968, encajando perfectamente entre sus dos hermanos de la serie A, 1991 cc y batalla corta, el 911T de 110 CV y 911S de 160 CV. El nuevo vehículo presentaba el nivel superior de confort y equipamiento del 911S y estaba propulsado (para el mercado europeo) por la potente unidad de potencia Tipo 901/06 de 130 CV. En Estados Unidos, el 'L' de 1968 estaba equipado con el motor Tipo 901/14 equipado con una bomba de aire para mantener los niveles de emisiones por debajo del límite legal. Se produjeron 1.603 en total, de los cuales 499 cruzaron el Atlántico. Para el año modelo 1969, los cambios en el 911 fueron extensos, quizás el más significativo fue el aumento de la distancia entre ejes (57 mm) y la nueva gama consistió en el 911T (Touring). 911E (Einspritz) y el 911S (Super), por lo que, efectivamente, el 1968, SWB, 2 litros era un modelo de producción de sólo un año y, por definición, ahora muy coleccionable. Este 911L de 1968 en particular es un ejemplar del "mercado interno" alemán, construido en julio de 1968 y entregado inicialmente a través de Porsche D'Leteren en Bélgica. Según el COA de Porsche que lo acompaña, tenía un acabado en Amarillo Bahama / Código 6805 con un interior de cuero sintético negro, faros halógenos, llantas de aleación y, como opción, un techo corredizo. Hace unos años fue objeto de una restauración completa y sin metal. en nombre de nuestro proveedor, cuya calidad se desprende de las numerosas fotografías conservadas, con la intención de devolver a este raro 911 su antiguo esplendor. El trabajo incluyó un repintado profesional de vidrio en su amarillo Bahama original, un rediseño completo utilizando piezas originales cuando sea posible y piezas N/OS correctas cuando no, una reconstrucción integral del motor, frenos, suspensión, tren de rodaje, etc. Se renovaron las aleaciones Fuchs de cinco palas. El tablero de cinco diales tiene un aspecto excelente y la radio PB 'Blue Spot' es correcta; sin embargo, está equipado con un moderno volante Moto-Lita 'Prototipo' y se beneficiaría de un original. La apariencia general es excelente, pero el cromo, aunque bueno, no es perfecto; sin embargo, es totalmente utilizable y es un delicioso ejemplo de un '68, SWB, 2 litros 'L'. Recientemente sometido a un TUV alemán en mayo de 2024 (equivalente (a una ITV del Reino Unido) tiene estatus histórico H-Kennzeichen, pero también está registrado en el Reino Unido con un V5C y todos los aranceles pagados, por lo que se puede usar en el Reino Unido sin problemas y no está sujeto a importación de la UE. impuestos. Esta es una excelente oportunidad para adquirir un atractivo 911L del mercado alemán, uno de los últimos coches de batalla corta, en un color llamativo, con doble matrícula y ofrecido a un precio muy asequible.

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