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1968' Porsche 911

£60,000

Publicado 16 Dezembro 2024ID: FdmrJb

Warwickshire
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Information from the owner

Idade: 56 anos

Quilometragem: 2165 km

Cor exterior: Preto

Eletrónica: Rádio AM/FM

Comentários do vendedor sobre 1968' Porsche 911

Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2025 - Collectors' Cars no sábado, 22 de fevereiro, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Em 1967, quase metade da produção do 911 da Porsche foi destinada aos Estados Unidos, no entanto, regulamentações de emissões e segurança cada vez mais rigorosas exigiram que a Porsche tivesse que desenvolver ainda mais o carro para continuar a desfrutar das vendas dinâmicas na América do Norte. Os freios de circuito duplo não eram um problema, pois já estavam na prancheta, mas as metas de emissões levariam algum tempo para a Porsche atingir, então um modelo provisório, o 911L, foi projetado para superar o problema e o 911S do mercado dos EUA foi abandonado do catálogo. A produção começou no final de 1967 para o ano modelo de 1968, encaixando-se perfeitamente entre seus dois irmãos da série A, 1991 cc, distância entre eixos curta, o 911T de 110 cv e 911S de 160 cv. O novo carro apresentava o nível superior de conforto e equipamento do 911S e era movido (para o mercado europeu) pela unidade de potência Tipo 901/06 de torque com 130 cv. Para os EUA, o ‘L’ de 1968 foi equipado com o motor Tipo 901/14 equipado com uma bomba de ar para manter os níveis de emissões abaixo do limite legal. 1.603 foram produzidos no total, com 499 cruzando o Atlântico. Para o ano modelo de 1969, as mudanças no 911 foram extensas, talvez as mais significativas sendo a distância entre eixos aumentada (em 57 mm) e a nova linha consistia no 911T (Touring), 911E (Einspritz) e o 911S (Super), então, efetivamente, o SWB de 2 litros de 1968 era um modelo de produção de apenas um ano e, por definição, agora muito colecionável. Este 911L de 1968 em particular é um exemplo de “mercado doméstico” alemão, construído em julho de 1968 e inicialmente entregue pela Porsche D’Leteren na Bélgica. De acordo com o Porsche COA que o acompanha, ele foi finalizado em Amarelo Bahama / Código 6805 com interior em couro sintético preto, faróis de halogênio, rodas de liga leve e opcional com teto solar. em nome do nosso fornecedor, cuja qualidade é evidente nas muitas fotografias em arquivo, com a intenção de devolver este raro 911 à sua antiga glória. O trabalho incluiu uma repintura profissional, com vidro, em seu Bahama Yellow original, um re-acabamento completo usando peças originais sempre que possível e peças N/OS corretas quando não, uma reconstrução abrangente do motor, freios, suspensão, trem de rolamento, etc. as ligas Fuchs de cinco lâminas foram reformadas. O painel de cinco mostradores parece excelente e o rádio PB 'Blue Spot' está correto, porém, está equipado com um moderno volante Moto-Lita 'Prototipo' e se beneficiaria de um original. A aparência geral é excelente, mas o cromo, embora bom, não é perfeito, no entanto, é totalmente utilizável e um exemplo encantador de um '68, SWB, 2 litros 'L'.Recentemente sujeito a um TUV alemão em maio de 2024 (equivalente para um MOT do Reino Unido) tem status histórico H-Kennzeichen, mas também é registrado no Reino Unido com um V5C e todas as taxas pagas, portanto pode ser usado no Reino Unido sem problemas e não está sujeito a importação na UE impostos. Esta é uma excelente oportunidade para adquirir um cobiçado 911L do mercado alemão, um dos últimos automóveis de curta distância entre eixos, numa cor marcante, com dupla matrícula e oferecido num guia muito sensato.

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