Porsche 911 S Targa19682. 0 L160 HPOriginalmente la transmisión era Sportmatic, pero se cambió a manual. Especificación europea. La versión S más deseable y cara. Vehículo número 235 de 442 producidos en ese año. Restauración completa realizada por el renombrado Taller de Restauración Piotr Bem, documentación de restauración completa y Certificado de Autenticidad Porsche. Desde la restauración, el coche ha recorrido sólo 2.800 km. Perfecto estado. Se ve y se conduce maravillosamente. La versión más potente, dos Webers triples, luces halógenas Hella, radio Blaupunkt, llantas Fuchs y neumáticos Vredestein Classic Sprint. Este año, nuestros amigos de PTT Racing Team GmbH realizaron un sello completo del motor, un reemplazo del embrague y sellos de las ventanas (todos Porsche OEM). Entre las cosas modernas agregué un módulo Bluetooth (para tener mi propia elección de música de la época) e instalé un kit isofix en los asientos delanteros (viajes con niños): todo se puede quitar en 10 minutos y volver a su estado original.